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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间 9 月 12 日，权威转会记者罗马诺在个人视频播客节目带来重磅消息，针对科莫教练法布雷加斯的未来去向给出明确定论：塞斯克・法布雷加斯短期内不会离开科莫，尽管如今多家欧洲顶级俱乐部都在持续考察、关注他的执教工作，但球员出身的少帅一心深耕科莫长期项目，短期内无意接受其他球队邀约。
罗马诺在节目中首先盛赞小法打造的科莫奇迹：科莫队史首场欧冠正赛便 4-1 大胜莱比锡，这套兼具控球与冲击力的战术体系惊艳全欧，法布雷加斯已经被足坛认定为新生代最具潜力的顶级教练之一。
如今炙手可热的执教履历，是小法拒绝豪门邀约的底气，短短三年他带领球队完成三级跳奇迹：
此前赛前采访中小法多次表态，自己希望长期执教科莫，见证这支小城球队一步步登上欧洲舞台。作为俱乐部小股东，他和管理层拥有统一的长期建队理念，欧冠只是阶段性目标，球队还有持续补强、冲击意甲更高排名的长远规划，他不愿中途半途而废。
早在 2025 年夏天，德甲劲旅勒沃库森曾全力追逐法布雷加斯，原本计划让他接替哈维・阿隆索执掌球队，但遭到小法直接拒绝；彼时科莫管理层也全力挽留，彻底封堵转会谈判空间。如今欧冠开门红后，小法和俱乐部已经同步开启下赛季引援、阵容规划，证明他的重心完全留在科莫，短期不存在下课、跳槽可能性。
罗马诺最新消息确认，科莫教练法布雷加斯短期内不会离开球队，即便皇马、切尔西、勒沃库森等多家欧洲顶级豪门持续关注他的执教表现，小法依旧选择坚守自己一手打造的科莫长期项目。此前勒沃库森曾抛出重磅邀约，但被他直接拒绝；如今带领球队拿下队史欧冠首胜后，小法已和俱乐部同步规划下赛季阵容，短期跳槽传闻全部落空。
一、罗马诺核心爆料原文解读
3、追逐豪门：仅长期观察，暂无实质性报价
2023 年接手球队时，科莫尚处意乙联赛，小法带队时隔 21 年重返意甲；2025-26 赛季，科莫力压尤文拿到意甲第四，队史首次闯入欧冠正赛；本赛季欧冠首轮，主场 4-1 大胜德甲莱比锡，拿下队史欧冠历史首胜，意甲开局 3 轮 2 胜 1 平稳居上游。 全队总身价突破 5.35 亿欧元，超越罗马、那不勒斯等传统意甲强队，小法兼具球员视野与先进传控战术，擅长激活年轻球员，尼科・帕斯等新星在他麾下快速成长，也正是这套成功的建队思路，吸引全欧豪门持续关注。
三、各方态度：小法、俱乐部、豪门三方立场清晰
1.短期离队大门彻底关闭
2.众多豪门长期列入候选名单
罗马诺确认，英超、西甲、德甲多支传统豪门都安排球探持续跟踪科莫每一场赛事，其中皇马、切尔西、勒沃库森是关注度最高的几家俱乐部。切尔西多次传出换帅传闻时，媒体频繁将小法列为候选，但蓝军从未正式发起接触，俱乐部高层清楚小法现阶段无意离开意甲。
足坛媒体普遍分析，如今哈维・阿隆索、法布雷加斯这批前中场球星转型教练，传控打法成熟、大赛经验充足，是各大豪门换帅首选目标。 不同于其他急于跳槽的年轻教练，小法选择沉淀自己、完整走完一支球队的崛起周期，这份定力反而让他在豪门眼中身价持续上涨。只要他能持续带领科莫在欧冠、意甲保持竞争力，未来顶级豪门的正式邀约只会越来越多。
二、法布雷加斯三年缔造科莫史诗级崛起
皇马将小法列入未来教练储备名单，持续跟踪他的战术理念与管理能力；切尔西、勒沃库森多次换帅窗口期都考察过小法，但清楚其留队意愿，并未送上正式执教合同。所有豪门都选择持续观望，等待小法完成科莫阶段性目标后，再伺机发起邀约。
科莫主席苏瓦尔索此前接受采访表示，俱乐部不会强行捆绑小法，但眼下双方目标高度统一，球队正处在上升黄金期，管理层全力配合教练引援、改造球场，不会主动为其他俱乐部开启谈判通道。主席也坦言，未来某一天小法或许会前往更大平台，但至少现阶段绝非合适时机。
2、科莫高层：全力支持教练，不主动放行
资讯总结
1、法布雷加斯本人：专注长期计划，享受科莫成长之路
四、舆论点评：新生代西班牙少帅已成稀缺资源
你认为小法会在科莫待到何时？未来他更适合执教皇马还是切尔西？欢迎评论区留言讨论！
【历史交锋】
国米3-4不敌布鲁日，创下很多历史耻辱纪录。
个人认为：不能因为齐沃上赛季意甲夺冠，就忽略他是一个“半成品”教练的事实。他入主国米前，好歹还带帕尔马踢过半赛季意甲，即便如此，加盟国米后，他联赛初期还是缴了学费。在欧冠，他投奔国米前是一场没带过，同样需要缴学费。
之前三周国家队比赛期，国米教练组判断，三中卫里应该上一个“边后卫属性”的球员。不知为什么此战国米又有所反复。上三个“司令塔”是撑不起现行打法的，这再次得到了证实。
其四，前天撰文指出过，齐沃一直在坚持高位逼抢的打法，如今这种打法还不够成熟，队内不少球员尚未完全适应。转型期的混乱，是国米本赛季联赛、欧冠8场比赛丢了14球的根本原因。
问题在于：在意甲，齐沃缴完学费后，很快取得了巨大进步。在欧冠他能否做到？
历史上国米欧冠出成绩，先决条件是球队打出“链式防守”，但如今国米在欧冠踢出的是“筛式防守”，这是战绩惨淡的根本原因。
其一，队史首次欧冠四连败。
其三，国米又一次让缺少责任感的泽林斯基去打拖后后腰，再次付出惨痛代价。
他这样假模假样、半途而废的“眼神防守”，本赛季出现多少次了？至少3次！
赛后齐沃将转折点归咎于门将出击送礼的丢球，以及劳塔罗错失单刀。之后，全队失去了斗志。
首先，国米门将常会上演“先送礼再神扑”的大戏，前场球员在僵持局面时总是频繁打丢良机，这两个特质，使得国米很难打好“对攻局”。
不多从比赛细节方面复盘了，有添堵之嫌。关键问题有四个。
目前最热门的观点是：齐沃就像是国米前前任教练孔蒂一样，确实不擅长踢欧冠。
问题是：欧冠两连败，证明国米半熟不熟的“高位逼抢”打法，无法现在就应对欧冠赛事。那么接下来，国米该怎么办？是继续坚持？还是暂时放弃？美好蓝图在无情现实前遭遇重挫，教练是会头铁的“撞南墙”，还是会选择妥协？从赛后齐沃表态来看，他大概率会选择后一种方案，他并不是那种“特别轴”的教练。
特别是阿坎吉的状态下滑过大，相比上赛季好像变了个人。
其三，国米历史上第二次欧冠前两场全败，上一次是2006-07赛季——那一年国米以22分的巨大优势夺取意甲冠军，但欧冠首轮淘汰赛就打道回府。
齐沃不是欧冠四连败这么简单，他是最近8场欧冠输掉7场，踢联赛和踢欧冠完全是两种水平。
再者，国米上巴斯托尼、阿坎吉、比塞克三名高大中卫，“三塔方案”再次被证明不灵。
见仁见智吧。这种阴谋论注定查无实据，却是很多人挚爱的话题。
劳塔罗单刀攻门时，队友都开始高举双手庆祝了，这球没打进确实很伤士气。
目前在中外社媒上，大多数球迷对此表示非常悲观。
其二，欧冠改制后，主场比赛第三次丢4+球，之前两次是2003年对阿森纳丢5球，2011年对沙尔克04丢5球，那都是我辈球迷最憋屈的记忆之一。
恰尔汗奥卢第67分钟被换下，齐沃再次让泽林斯基去踢拖后中单。
第88分钟替补出场的小斯坦科维奇，收获了回归国米后的首个助攻。个人期待以后国米还是放手使用年轻人，虽然新星不够成熟，但再怎样，防守还能比泽林更差吗！
这场失利，意味着国米本赛季争取积分赛前八的希望已非常渺茫——最后6轮争取16-17分，谈何容易？球队还是务实一点，先确保跻身前24名，为附加赛做好准备吧。
齐沃赛后谈了很多，比如“问题出在高位逼抢方面，球队阵型被拉得太散了”，比如“下半场我们变得急躁，在不必要时盲目上抢，这让对手的纵深传球、边路速度得以发挥。”
7分钟后，特雷索尔迪轻松进球。过程中，泽林只是象征性的做了个姿势，就停了下来，在近在咫尺的距离全程旁观了对手的补射。作为关键的后腰大闸，这种做法，说好听点叫“走神”，说难听点，就是“摸鱼划水”。
上赛季，国米起步同样艰难，前16场比赛丢了14球，齐沃最初的蓝图也出现了很多问题，最终他选择妥协，球队形势才有所好转，防守问题也得以改善。
各界批评的焦点是，全场比赛在场边急得大喊大叫的齐沃，在比赛最后十多分钟坐回了替补席，似乎比球员们先失去了斗志，被描述为“提前举白旗”。但我个人认为，这反而是好事，因为这意味着他不再觉得“让二追N”是正路，他不会在防守出了大问题后，还觉得无需去纠错、改正。
此战国米30次攻门，机会远比对手多，但射转率太差——这是国米老大难问题。创造出机会却打不进，这太伤了！本赛季欧冠前两轮，国米两次因此输掉“互捅局”。
为什么国米输得这么惨？目前中外社媒上的主流观点是两个。
本赛季，国米遇到了同样的情况。齐沃接下来会如何整改？国米会不会放弃高位逼抢打法，回到“后场先扎好篱笆”的老路上？会不会在门将、防线、后腰等位置进行重大调整？这将是接下来的关键看点。
【球员介绍】
纳格尔斯曼与拜仁解约，正式上任德国教练。在新闻发布会上，他接受媒体提问，谈到了关于接手德国队后的各方面话题。
“我很高兴能再次见到他们，也很高兴能见到其他俱乐部的球员，虽然他们我并不是全都认识。”
谈下个月的美国行
“第一次会谈非常成功，我们的目前是在主场踢好欧洲杯，这将是一个巨大的挑战，我们的身后是一个国家，我们将带着雄心，我们希望踢出有吸引力的足球，而不仅仅是追求比赛的结果。”
“自信是培养良好精神的重要条件，但也需要一个好的比赛计划，它不应该复杂，但要有吸引力，希望可以在带队的前两场国际比赛中让大家看到这一点。”
谈球队的情况
关于比赛计划
和执教霍芬海姆时是否有相似之处
“简单是很重要的一点，我们想传达的想法是，它不必太复杂且无法实现，但在比赛中我们必须对不同的情况做出反应。”
关于合同期限
“我不想谈论太多过去的事，当然我也看了最近的国际比赛，总的来说，我不是那种坐在电视前胡思乱想的教练，我很清楚教练的日常生活是怎样的。我很难从外部做出判断，所以我更多的是从球迷的角度来看比赛。我也没特意去看德国足协的纪录片，我希望能形成自己的观点。”
“在那里我们将有更长的时间在一起，我认识很多球员，但还不熟全部，我们必须在欧洲杯之前利用好每次国际比赛日的机会，了解球员的想法，同时也要营造好氛围。只有当我们真正了解、使用好所有的球员，我们的欧洲杯之旅才会顺利，所以我很期待我们的共处时光。”
“我将沃勒尔视为教练团队的一员，我们将进行非常密切的交流，我想他能带来经验，延续对法国队比赛时的理念。我也认识桑德罗-瓦格纳很久了，他是个非常聪明的人，在短暂担任助教的时间里已经做得非常出色了。和格吕克也合作了很多年，他了解我的个性。”
谈与拜仁球员重聚
“我不担心这点，我这个人不同只用工作来定义自己，我坚信我们会在欧洲杯上取得好成绩。我也不害怕比赛过程中出现不尽如人意的情况，这是工作的一部分，你必须忍受某些事情，你必须意识到，还有另一部分决定了我的为人，而不仅仅是足球教练的工作。”
“我想对此保密，没有必要多说，与球员的交流才是最重要的。”
谈执教失败可能影响自己的职业生涯
“对我来说，（执教德国）最重要的并不是我要来这里赚钱。我赚的钱足够多了，但我仍然希望得到赞誉。这不是钱的问题，对我来说，目的更重要。”
谈诺伊尔
被拜仁解雇后的时间
“欧洲杯是重中之重，这是我和足协的想法，我们希望能在这项工作中互相信任，而不只是一纸空文。若明年夏天我们有一届成功的比赛，那么我不会排除任何可能性。我现在的目标是通过做好这份工作来回报这份信任，因为我最近得到的经验是，合同并不总是像它上面写的那样执行，归根到底，工作做得怎样才是最重要的。”
关于最近球队最近国际比赛日的表现
谈沃勒尔和教练团队
“我还在拜仁的时候说过，我们要给他足够的时间恢复健康，恢复到百分之百的状态，这是最重要的。若有情况发生，我们会对此进行评估。这是一次非常严重的受伤，我一直都和他保持联系，即使不在担任拜仁教练期间我也了解他的健康状况，最重要的是他能好起来。而我们很幸运，不仅有诺伊尔和特尔施特根两名世界级门将，还有很多出色的门将。”
谈队长人选
和德国足协的对话
“保持原样，我对京多安的为人和球技深信不疑，我认为这是个好决定，我也和他谈过此事了，并通知了他。”
关于在德国足协的薪水
和弗里克联系过吗？
“过去几个月我放了好久的假，和家人在一起，这对我来说很不寻常。我是一个非常有动力的人，我利用这段时间回顾了在拜仁的时光，我反省了自己，很高兴我有机会不再犯在拜仁犯下的错。”
“这次的情况并不像几年前霍芬海姆时那么糟糕，当时我们采取的方式并不是典型的保级战，现在我们希望采取一种非典型的危机处理方式，我们有办法激发球员的信心。”
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
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随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间 9 月 12 日，权威转会记者罗马诺在个人视频播客节目带来重磅消息，针对科莫教练法布雷加斯的未来去向给出明确定论：塞斯克・法布雷加斯短期内不会离开科莫，尽管如今多家欧洲顶级俱乐部都在持续考察、关注他的执教工作，但球员出身的少帅一心深耕科莫长期项目，短期内无意接受其他球队邀约。
罗马诺在节目中首先盛赞小法打造的科莫奇迹：科莫队史首场欧冠正赛便 4-1 大胜莱比锡，这套兼具控球与冲击力的战术体系惊艳全欧，法布雷加斯已经被足坛认定为新生代最具潜力的顶级教练之一。
如今炙手可热的执教履历，是小法拒绝豪门邀约的底气，短短三年他带领球队完成三级跳奇迹：
此前赛前采访中小法多次表态，自己希望长期执教科莫，见证这支小城球队一步步登上欧洲舞台。作为俱乐部小股东，他和管理层拥有统一的长期建队理念，欧冠只是阶段性目标，球队还有持续补强、冲击意甲更高排名的长远规划，他不愿中途半途而废。
早在 2025 年夏天，德甲劲旅勒沃库森曾全力追逐法布雷加斯，原本计划让他接替哈维・阿隆索执掌球队，但遭到小法直接拒绝；彼时科莫管理层也全力挽留，彻底封堵转会谈判空间。如今欧冠开门红后，小法和俱乐部已经同步开启下赛季引援、阵容规划，证明他的重心完全留在科莫，短期不存在下课、跳槽可能性。
罗马诺最新消息确认，科莫教练法布雷加斯短期内不会离开球队，即便皇马、切尔西、勒沃库森等多家欧洲顶级豪门持续关注他的执教表现，小法依旧选择坚守自己一手打造的科莫长期项目。此前勒沃库森曾抛出重磅邀约，但被他直接拒绝；如今带领球队拿下队史欧冠首胜后，小法已和俱乐部同步规划下赛季阵容，短期跳槽传闻全部落空。
一、罗马诺核心爆料原文解读
3、追逐豪门：仅长期观察，暂无实质性报价
2023 年接手球队时，科莫尚处意乙联赛，小法带队时隔 21 年重返意甲；2025-26 赛季，科莫力压尤文拿到意甲第四，队史首次闯入欧冠正赛；本赛季欧冠首轮，主场 4-1 大胜德甲莱比锡，拿下队史欧冠历史首胜，意甲开局 3 轮 2 胜 1 平稳居上游。 全队总身价突破 5.35 亿欧元，超越罗马、那不勒斯等传统意甲强队，小法兼具球员视野与先进传控战术，擅长激活年轻球员，尼科・帕斯等新星在他麾下快速成长，也正是这套成功的建队思路，吸引全欧豪门持续关注。
三、各方态度：小法、俱乐部、豪门三方立场清晰
1.短期离队大门彻底关闭
2.众多豪门长期列入候选名单
罗马诺确认，英超、西甲、德甲多支传统豪门都安排球探持续跟踪科莫每一场赛事，其中皇马、切尔西、勒沃库森是关注度最高的几家俱乐部。切尔西多次传出换帅传闻时，媒体频繁将小法列为候选，但蓝军从未正式发起接触，俱乐部高层清楚小法现阶段无意离开意甲。
足坛媒体普遍分析，如今哈维・阿隆索、法布雷加斯这批前中场球星转型教练，传控打法成熟、大赛经验充足，是各大豪门换帅首选目标。 不同于其他急于跳槽的年轻教练，小法选择沉淀自己、完整走完一支球队的崛起周期，这份定力反而让他在豪门眼中身价持续上涨。只要他能持续带领科莫在欧冠、意甲保持竞争力，未来顶级豪门的正式邀约只会越来越多。
二、法布雷加斯三年缔造科莫史诗级崛起
皇马将小法列入未来教练储备名单，持续跟踪他的战术理念与管理能力；切尔西、勒沃库森多次换帅窗口期都考察过小法，但清楚其留队意愿，并未送上正式执教合同。所有豪门都选择持续观望，等待小法完成科莫阶段性目标后，再伺机发起邀约。
科莫主席苏瓦尔索此前接受采访表示，俱乐部不会强行捆绑小法，但眼下双方目标高度统一，球队正处在上升黄金期，管理层全力配合教练引援、改造球场，不会主动为其他俱乐部开启谈判通道。主席也坦言，未来某一天小法或许会前往更大平台，但至少现阶段绝非合适时机。
2、科莫高层：全力支持教练，不主动放行
资讯总结
1、法布雷加斯本人：专注长期计划，享受科莫成长之路
四、舆论点评：新生代西班牙少帅已成稀缺资源
你认为小法会在科莫待到何时？未来他更适合执教皇马还是切尔西？欢迎评论区留言讨论！
【历史交锋】
国米3-4不敌布鲁日，创下很多历史耻辱纪录。
个人认为：不能因为齐沃上赛季意甲夺冠，就忽略他是一个“半成品”教练的事实。他入主国米前，好歹还带帕尔马踢过半赛季意甲，即便如此，加盟国米后，他联赛初期还是缴了学费。在欧冠，他投奔国米前是一场没带过，同样需要缴学费。
之前三周国家队比赛期，国米教练组判断，三中卫里应该上一个“边后卫属性”的球员。不知为什么此战国米又有所反复。上三个“司令塔”是撑不起现行打法的，这再次得到了证实。
其四，前天撰文指出过，齐沃一直在坚持高位逼抢的打法，如今这种打法还不够成熟，队内不少球员尚未完全适应。转型期的混乱，是国米本赛季联赛、欧冠8场比赛丢了14球的根本原因。
问题在于：在意甲，齐沃缴完学费后，很快取得了巨大进步。在欧冠他能否做到？
历史上国米欧冠出成绩，先决条件是球队打出“链式防守”，但如今国米在欧冠踢出的是“筛式防守”，这是战绩惨淡的根本原因。
其一，队史首次欧冠四连败。
其三，国米又一次让缺少责任感的泽林斯基去打拖后后腰，再次付出惨痛代价。
他这样假模假样、半途而废的“眼神防守”，本赛季出现多少次了？至少3次！
赛后齐沃将转折点归咎于门将出击送礼的丢球，以及劳塔罗错失单刀。之后，全队失去了斗志。
首先，国米门将常会上演“先送礼再神扑”的大戏，前场球员在僵持局面时总是频繁打丢良机，这两个特质，使得国米很难打好“对攻局”。
不多从比赛细节方面复盘了，有添堵之嫌。关键问题有四个。
目前最热门的观点是：齐沃就像是国米前前任教练孔蒂一样，确实不擅长踢欧冠。
问题是：欧冠两连败，证明国米半熟不熟的“高位逼抢”打法，无法现在就应对欧冠赛事。那么接下来，国米该怎么办？是继续坚持？还是暂时放弃？美好蓝图在无情现实前遭遇重挫，教练是会头铁的“撞南墙”，还是会选择妥协？从赛后齐沃表态来看，他大概率会选择后一种方案，他并不是那种“特别轴”的教练。
特别是阿坎吉的状态下滑过大，相比上赛季好像变了个人。
其三，国米历史上第二次欧冠前两场全败，上一次是2006-07赛季——那一年国米以22分的巨大优势夺取意甲冠军，但欧冠首轮淘汰赛就打道回府。
齐沃不是欧冠四连败这么简单，他是最近8场欧冠输掉7场，踢联赛和踢欧冠完全是两种水平。
再者，国米上巴斯托尼、阿坎吉、比塞克三名高大中卫，“三塔方案”再次被证明不灵。
见仁见智吧。这种阴谋论注定查无实据，却是很多人挚爱的话题。
劳塔罗单刀攻门时，队友都开始高举双手庆祝了，这球没打进确实很伤士气。
目前在中外社媒上，大多数球迷对此表示非常悲观。
其二，欧冠改制后，主场比赛第三次丢4+球，之前两次是2003年对阿森纳丢5球，2011年对沙尔克04丢5球，那都是我辈球迷最憋屈的记忆之一。
恰尔汗奥卢第67分钟被换下，齐沃再次让泽林斯基去踢拖后中单。
第88分钟替补出场的小斯坦科维奇，收获了回归国米后的首个助攻。个人期待以后国米还是放手使用年轻人，虽然新星不够成熟，但再怎样，防守还能比泽林更差吗！
这场失利，意味着国米本赛季争取积分赛前八的希望已非常渺茫——最后6轮争取16-17分，谈何容易？球队还是务实一点，先确保跻身前24名，为附加赛做好准备吧。
齐沃赛后谈了很多，比如“问题出在高位逼抢方面，球队阵型被拉得太散了”，比如“下半场我们变得急躁，在不必要时盲目上抢，这让对手的纵深传球、边路速度得以发挥。”
7分钟后，特雷索尔迪轻松进球。过程中，泽林只是象征性的做了个姿势，就停了下来，在近在咫尺的距离全程旁观了对手的补射。作为关键的后腰大闸，这种做法，说好听点叫“走神”，说难听点，就是“摸鱼划水”。
上赛季，国米起步同样艰难，前16场比赛丢了14球，齐沃最初的蓝图也出现了很多问题，最终他选择妥协，球队形势才有所好转，防守问题也得以改善。
各界批评的焦点是，全场比赛在场边急得大喊大叫的齐沃，在比赛最后十多分钟坐回了替补席，似乎比球员们先失去了斗志，被描述为“提前举白旗”。但我个人认为，这反而是好事，因为这意味着他不再觉得“让二追N”是正路，他不会在防守出了大问题后，还觉得无需去纠错、改正。
此战国米30次攻门，机会远比对手多，但射转率太差——这是国米老大难问题。创造出机会却打不进，这太伤了！本赛季欧冠前两轮，国米两次因此输掉“互捅局”。
为什么国米输得这么惨？目前中外社媒上的主流观点是两个。
本赛季，国米遇到了同样的情况。齐沃接下来会如何整改？国米会不会放弃高位逼抢打法，回到“后场先扎好篱笆”的老路上？会不会在门将、防线、后腰等位置进行重大调整？这将是接下来的关键看点。
【球员介绍】
纳格尔斯曼与拜仁解约，正式上任德国教练。在新闻发布会上，他接受媒体提问，谈到了关于接手德国队后的各方面话题。
“我很高兴能再次见到他们，也很高兴能见到其他俱乐部的球员，虽然他们我并不是全都认识。”
谈下个月的美国行
“第一次会谈非常成功，我们的目前是在主场踢好欧洲杯，这将是一个巨大的挑战，我们的身后是一个国家，我们将带着雄心，我们希望踢出有吸引力的足球，而不仅仅是追求比赛的结果。”
“自信是培养良好精神的重要条件，但也需要一个好的比赛计划，它不应该复杂，但要有吸引力，希望可以在带队的前两场国际比赛中让大家看到这一点。”
谈球队的情况
关于比赛计划
和执教霍芬海姆时是否有相似之处
“简单是很重要的一点，我们想传达的想法是，它不必太复杂且无法实现，但在比赛中我们必须对不同的情况做出反应。”
关于合同期限
“我不想谈论太多过去的事，当然我也看了最近的国际比赛，总的来说，我不是那种坐在电视前胡思乱想的教练，我很清楚教练的日常生活是怎样的。我很难从外部做出判断，所以我更多的是从球迷的角度来看比赛。我也没特意去看德国足协的纪录片，我希望能形成自己的观点。”
“在那里我们将有更长的时间在一起，我认识很多球员，但还不熟全部，我们必须在欧洲杯之前利用好每次国际比赛日的机会，了解球员的想法，同时也要营造好氛围。只有当我们真正了解、使用好所有的球员，我们的欧洲杯之旅才会顺利，所以我很期待我们的共处时光。”
“我将沃勒尔视为教练团队的一员，我们将进行非常密切的交流，我想他能带来经验，延续对法国队比赛时的理念。我也认识桑德罗-瓦格纳很久了，他是个非常聪明的人，在短暂担任助教的时间里已经做得非常出色了。和格吕克也合作了很多年，他了解我的个性。”
谈与拜仁球员重聚
“我不担心这点，我这个人不同只用工作来定义自己，我坚信我们会在欧洲杯上取得好成绩。我也不害怕比赛过程中出现不尽如人意的情况，这是工作的一部分，你必须忍受某些事情，你必须意识到，还有另一部分决定了我的为人，而不仅仅是足球教练的工作。”
“我想对此保密，没有必要多说，与球员的交流才是最重要的。”
谈执教失败可能影响自己的职业生涯
“对我来说，（执教德国）最重要的并不是我要来这里赚钱。我赚的钱足够多了，但我仍然希望得到赞誉。这不是钱的问题，对我来说，目的更重要。”
谈诺伊尔
被拜仁解雇后的时间
“欧洲杯是重中之重，这是我和足协的想法，我们希望能在这项工作中互相信任，而不只是一纸空文。若明年夏天我们有一届成功的比赛，那么我不会排除任何可能性。我现在的目标是通过做好这份工作来回报这份信任，因为我最近得到的经验是，合同并不总是像它上面写的那样执行，归根到底，工作做得怎样才是最重要的。”
关于最近球队最近国际比赛日的表现
谈沃勒尔和教练团队
“我还在拜仁的时候说过，我们要给他足够的时间恢复健康，恢复到百分之百的状态，这是最重要的。若有情况发生，我们会对此进行评估。这是一次非常严重的受伤，我一直都和他保持联系，即使不在担任拜仁教练期间我也了解他的健康状况，最重要的是他能好起来。而我们很幸运，不仅有诺伊尔和特尔施特根两名世界级门将，还有很多出色的门将。”
谈队长人选
和德国足协的对话
“保持原样，我对京多安的为人和球技深信不疑，我认为这是个好决定，我也和他谈过此事了，并通知了他。”
关于在德国足协的薪水
和弗里克联系过吗？
“过去几个月我放了好久的假，和家人在一起，这对我来说很不寻常。我是一个非常有动力的人，我利用这段时间回顾了在拜仁的时光，我反省了自己，很高兴我有机会不再犯在拜仁犯下的错。”
“这次的情况并不像几年前霍芬海姆时那么糟糕，当时我们采取的方式并不是典型的保级战，现在我们希望采取一种非典型的危机处理方式，我们有办法激发球员的信心。”
📷 重庆铜梁龙VS青岛海牛精彩图集
