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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
何卓佳赢下队友王晓彤，
何卓佳自己肯定也明白这个理。她赛前说没变化没放弃，那是对内战的总结。对外战，她必须拿出点不一样的东西来，不然张本美和几个快攻就能把节奏带走。
何卓佳那套靠坚定赢球的办法，还能不能管用，得打上问号。
完全是因为她比王晓彤更坚定。
赛后采访时，
何卓佳跟王晓彤太熟了，熟到对方抬手就知道球往哪飞。这种情况下比的不光是技术，更是谁敢先变、谁扛得住不变。
球迷们盼着何卓佳能赢，心情可以理解。可竞技体育不讲情面，光靠坚定不够，还得有变化、有预案、有临场调整。
这里头有个挺拧巴的逻辑。一般都说比赛要主动求变，不变就是等死。何卓佳偏偏靠着一股子不变撑下来了，把压力全推给王晓彤去处理。
跟外协会选手打，人家对你没那么了解，你的不变在人家眼里就是套路单一。
等于直接点出对手在关键分上软了，手软心也软。
这时候最难受的就是明明知道对方要干嘛，却一时半会找不到破解办法。
张本美和年轻冲劲足，打法又凶，最不怕你跟她磨。何卓佳要是还指望靠不变应万变，估计要吃苦头。
职业运动员打到这个份上，差距往往就在毫厘之间。谁能在相持球里多顶一板，谁能在落后时少叹一口气，结果就不一样。
何卓佳不仅球打的好，
开局就得抢，发球要变，落点要变，节奏要变，不能让张本美和站着舒服地发力。否则就是被动挨打。
大家说这次何卓佳能赢下张本美和吗？
何卓佳赛后说话滴水不漏，既没贬低队友，也没抬高自己。但仔细品品，她说王晓彤不如她坚定，这话分量不轻。
下一场比赛，
最后能赢下比赛，
何卓佳打张本美和，比的不是谁更熟，而是谁更狠、更活。
她非常真诚的说，今天打的不是很好，因为过程中没有什么变化，但是也有发挥比较好的地方，那就是没有变化没有放弃，努力改变。
她还说自己和王晓彤是很熟悉的队友，
往下说碰张本美和，情况完全两样。张本美和不是队友，不会跟你讲情面，更不会在关键球上手软。
发言还特别言之有物。
她承认自己没什么变化，反倒成了赢球的原因。
眼下何卓佳状态不算最佳，赢得磕磕绊绊。这种状态下碰张本美和，压力全在她这边。张本美和输得起，何卓佳未必输得起，国内舆论对主力选手一向严苛。
真要我说，何卓佳想赢张本美和，得先把今天这套“没变化”扔一边。
她说自己赢在更坚定，这话听着谦虚，实际把队友的面子也顾全了。可球场上的坚定到底是什么？不是喊两句口号就能有的东西。
说白了，熟悉的人打比赛，心理战比技术战更狠。你天天跟一个人练球，她哪个动作是假动作、哪个眼神是犹豫，门儿清。
各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
何卓佳今天赢得不漂亮，可这种丑赢反而更见功夫。
对方越想变越容易出错，她越稳住越占便宜。
何卓佳又要和张本美和比赛了，
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
2. 瑞典本届欧国联前三轮取得2胜1平，至今保持不败，积分形势和整体表现都明显优于罗马尼亚。球队最近一场客场面对波黑，以1比1战平对手，在连续作战的情况下依然成功带走积分，展现出较好的比赛稳定性。相比罗马尼亚前三轮全败、上一轮更遭遇0比6惨败，瑞典在攻防平衡、心理状态和抢分能力方面都更具优势。
3. 瑞典近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
3. 罗马尼亚本届欧国联开局表现极为低迷，前三轮全部失利，上一轮客场更以0比6惨败给波兰，防线遭遇沉重打击。球队此前还先后以1比2不敌瑞典、2比4输给波黑，三场比赛合计丢掉12球，后场稳定性和比赛抗压能力都存在明显问题。连续大比分失利令罗马尼亚承受较大压力，本场已经成为球队止住连败、重建信心的重要机会
5. 瑞典与罗马尼亚目前仅有1场交锋，就是在此前首回合2026年9月25日欧国联比赛中，瑞典主场以2比1战胜罗马尼亚，取得双方交锋史上的首场胜利，瑞典占据对赛优势。本场瑞典可能获得信心加持。
不利情报
4. 罗马尼亚近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.8球。
罗马尼亚（主队）
4. 瑞典足协确认，费利克斯·贝伊莫、塞缪尔·达尔、雨果·博林、肯·塞马和埃里克·史密斯先后补充入队，球队又征召维克托·埃里克松前往布加勒斯特，填补中卫缺口。不过，上一场对阵波黑时，这批增补球员中只有史密斯和塞马实际登场，贝伊莫、达尔和博林没有获得出场机会，埃里克松则未进入该场名单。连续补招增加了人员选择，但新增球员的实战磨合仍然有限。本场面对罗马尼亚，他们能否迅速适应战术要求、有效分担主力负担，将成为瑞典轮换调整的重要考验。
1. 罗马尼亚本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达83%。
1. 罗马尼亚3场比赛连败，状态持续低迷。
不利情报
瑞典（客队）
2. 罗马尼亚本场将面临中卫位置的双重打击，拉杜·德拉古辛在上一轮对阵波兰时被红牌罚下，将执行停赛处罚；维尔吉尔·吉策则因累计黄牌达到停赛标准，同样无法出场。两名球员同时缺阵，意味着罗马尼亚需要重新组合中卫搭档，后防线的默契度、空中对抗和禁区保护都可能受到影响。考虑到球队前三轮欧国联全部失利，上一场更以0比6惨败给波兰，防守端本就承受巨大压力，如今主力中路防线继续减员，球队的比赛抗压能力和整体稳定性将面临更大考验。
有利情报
1. 瑞典本场同样面临较为严重的人员损耗，锋线核心亚历山大·伊萨克在首回合对阵罗马尼亚后因小伤离队，继续缺席。埃米尔·霍尔姆、卡尔·斯塔费尔特也先后受伤，分别影响右路防守和中卫轮换。与此同时，亚辛·阿亚里、本杰明·尼格伦、古斯塔夫·拉格比尔克和约翰·梅尔贝里因身体不适退出名单，埃利奥特·斯特劳德、帕特里克·瓦勒马克此前也已确认无法出战。多名球员缺阵覆盖锋线、边路和中卫位置，瑞典虽然整体状态占优，但阵容完整度与临场轮换空间将受到考验。
1. 瑞典哲凯赖什近3场比赛连续进球，哲凯赖什近期状态出色。
6. 瑞典身价≥罗马尼亚身价的5倍，瑞典阵容实力优于罗马尼亚。
有利情报
2. 瑞典前锋哲凯赖什在对阵波黑后接受采访时透露，自己的后脑勺出现了一个较大的肿包，可能需要依靠冰袋休息，甚至无法正常使用枕头。此外，他的脚趾也出现擦伤，此前对阵波兰时曾因被对手踩踏导致流血，这次则属于新的擦伤。哲凯赖什表示，脚趾伤势暂时不会影响自己出战，但头部不适和脚部伤情可能影响身体状态、跑动能力以及禁区内的对抗表现。瑞典方面仍需关注他的恢复情况。
【球员介绍】
日本队在世界杯小组赛首轮爆冷2-1战胜德国队，日本教练森保一表示，前一天沙特队战胜阿根廷队的比赛让他受到启发。
德国队教练弗利克则对输掉比赛感到失望，“非常失望，我们拥有很多控球权，配得上领先，但随后我们错失了很多机会，我们不能再犯类似的个人错误了。”
周三，在E组比赛中，日本队在一球落后的情况下以2-1逆转德国队。森保一赛后表示：“我们知道，只要像沙特那样，不让对手再取得进球，我们坚持到底就要机会。”
“我们有7名德甲球员，1名德乙球员，同时有很多球员在欧洲主要联赛踢球，这对我们有很大帮助。德国是一支强大的球队，但我们的球员都很冷静和有耐心。”
周日，日本队将对阵哥斯达黎加队，而德国队将对阵西班牙队，西班牙队在小组赛首轮7比0大胜哥斯达黎加。
（塞尔吉奥）
【比赛分析】
何卓佳赢下队友王晓彤，
何卓佳自己肯定也明白这个理。她赛前说没变化没放弃，那是对内战的总结。对外战，她必须拿出点不一样的东西来，不然张本美和几个快攻就能把节奏带走。
何卓佳那套靠坚定赢球的办法，还能不能管用，得打上问号。
完全是因为她比王晓彤更坚定。
赛后采访时，
何卓佳跟王晓彤太熟了，熟到对方抬手就知道球往哪飞。这种情况下比的不光是技术，更是谁敢先变、谁扛得住不变。
球迷们盼着何卓佳能赢，心情可以理解。可竞技体育不讲情面，光靠坚定不够，还得有变化、有预案、有临场调整。
这里头有个挺拧巴的逻辑。一般都说比赛要主动求变，不变就是等死。何卓佳偏偏靠着一股子不变撑下来了，把压力全推给王晓彤去处理。
跟外协会选手打，人家对你没那么了解，你的不变在人家眼里就是套路单一。
等于直接点出对手在关键分上软了，手软心也软。
这时候最难受的就是明明知道对方要干嘛，却一时半会找不到破解办法。
张本美和年轻冲劲足，打法又凶，最不怕你跟她磨。何卓佳要是还指望靠不变应万变，估计要吃苦头。
职业运动员打到这个份上，差距往往就在毫厘之间。谁能在相持球里多顶一板，谁能在落后时少叹一口气，结果就不一样。
何卓佳不仅球打的好，
开局就得抢，发球要变，落点要变，节奏要变，不能让张本美和站着舒服地发力。否则就是被动挨打。
大家说这次何卓佳能赢下张本美和吗？
何卓佳赛后说话滴水不漏，既没贬低队友，也没抬高自己。但仔细品品，她说王晓彤不如她坚定，这话分量不轻。
下一场比赛，
最后能赢下比赛，
何卓佳打张本美和，比的不是谁更熟，而是谁更狠、更活。
她非常真诚的说，今天打的不是很好，因为过程中没有什么变化，但是也有发挥比较好的地方，那就是没有变化没有放弃，努力改变。
她还说自己和王晓彤是很熟悉的队友，
往下说碰张本美和，情况完全两样。张本美和不是队友，不会跟你讲情面，更不会在关键球上手软。
发言还特别言之有物。
她承认自己没什么变化，反倒成了赢球的原因。
眼下何卓佳状态不算最佳，赢得磕磕绊绊。这种状态下碰张本美和，压力全在她这边。张本美和输得起，何卓佳未必输得起，国内舆论对主力选手一向严苛。
真要我说，何卓佳想赢张本美和，得先把今天这套“没变化”扔一边。
她说自己赢在更坚定，这话听着谦虚，实际把队友的面子也顾全了。可球场上的坚定到底是什么？不是喊两句口号就能有的东西。
说白了，熟悉的人打比赛，心理战比技术战更狠。你天天跟一个人练球，她哪个动作是假动作、哪个眼神是犹豫，门儿清。
各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
何卓佳今天赢得不漂亮，可这种丑赢反而更见功夫。
对方越想变越容易出错，她越稳住越占便宜。
何卓佳又要和张本美和比赛了，
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
2. 瑞典本届欧国联前三轮取得2胜1平，至今保持不败，积分形势和整体表现都明显优于罗马尼亚。球队最近一场客场面对波黑，以1比1战平对手，在连续作战的情况下依然成功带走积分，展现出较好的比赛稳定性。相比罗马尼亚前三轮全败、上一轮更遭遇0比6惨败，瑞典在攻防平衡、心理状态和抢分能力方面都更具优势。
3. 瑞典近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
3. 罗马尼亚本届欧国联开局表现极为低迷，前三轮全部失利，上一轮客场更以0比6惨败给波兰，防线遭遇沉重打击。球队此前还先后以1比2不敌瑞典、2比4输给波黑，三场比赛合计丢掉12球，后场稳定性和比赛抗压能力都存在明显问题。连续大比分失利令罗马尼亚承受较大压力，本场已经成为球队止住连败、重建信心的重要机会
5. 瑞典与罗马尼亚目前仅有1场交锋，就是在此前首回合2026年9月25日欧国联比赛中，瑞典主场以2比1战胜罗马尼亚，取得双方交锋史上的首场胜利，瑞典占据对赛优势。本场瑞典可能获得信心加持。
不利情报
4. 罗马尼亚近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.8球。
罗马尼亚（主队）
4. 瑞典足协确认，费利克斯·贝伊莫、塞缪尔·达尔、雨果·博林、肯·塞马和埃里克·史密斯先后补充入队，球队又征召维克托·埃里克松前往布加勒斯特，填补中卫缺口。不过，上一场对阵波黑时，这批增补球员中只有史密斯和塞马实际登场，贝伊莫、达尔和博林没有获得出场机会，埃里克松则未进入该场名单。连续补招增加了人员选择，但新增球员的实战磨合仍然有限。本场面对罗马尼亚，他们能否迅速适应战术要求、有效分担主力负担，将成为瑞典轮换调整的重要考验。
1. 罗马尼亚本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达83%。
1. 罗马尼亚3场比赛连败，状态持续低迷。
不利情报
瑞典（客队）
2. 罗马尼亚本场将面临中卫位置的双重打击，拉杜·德拉古辛在上一轮对阵波兰时被红牌罚下，将执行停赛处罚；维尔吉尔·吉策则因累计黄牌达到停赛标准，同样无法出场。两名球员同时缺阵，意味着罗马尼亚需要重新组合中卫搭档，后防线的默契度、空中对抗和禁区保护都可能受到影响。考虑到球队前三轮欧国联全部失利，上一场更以0比6惨败给波兰，防守端本就承受巨大压力，如今主力中路防线继续减员，球队的比赛抗压能力和整体稳定性将面临更大考验。
有利情报
1. 瑞典本场同样面临较为严重的人员损耗，锋线核心亚历山大·伊萨克在首回合对阵罗马尼亚后因小伤离队，继续缺席。埃米尔·霍尔姆、卡尔·斯塔费尔特也先后受伤，分别影响右路防守和中卫轮换。与此同时，亚辛·阿亚里、本杰明·尼格伦、古斯塔夫·拉格比尔克和约翰·梅尔贝里因身体不适退出名单，埃利奥特·斯特劳德、帕特里克·瓦勒马克此前也已确认无法出战。多名球员缺阵覆盖锋线、边路和中卫位置，瑞典虽然整体状态占优，但阵容完整度与临场轮换空间将受到考验。
1. 瑞典哲凯赖什近3场比赛连续进球，哲凯赖什近期状态出色。
6. 瑞典身价≥罗马尼亚身价的5倍，瑞典阵容实力优于罗马尼亚。
有利情报
2. 瑞典前锋哲凯赖什在对阵波黑后接受采访时透露，自己的后脑勺出现了一个较大的肿包，可能需要依靠冰袋休息，甚至无法正常使用枕头。此外，他的脚趾也出现擦伤，此前对阵波兰时曾因被对手踩踏导致流血，这次则属于新的擦伤。哲凯赖什表示，脚趾伤势暂时不会影响自己出战，但头部不适和脚部伤情可能影响身体状态、跑动能力以及禁区内的对抗表现。瑞典方面仍需关注他的恢复情况。
【球员介绍】
日本队在世界杯小组赛首轮爆冷2-1战胜德国队，日本教练森保一表示，前一天沙特队战胜阿根廷队的比赛让他受到启发。
德国队教练弗利克则对输掉比赛感到失望，“非常失望，我们拥有很多控球权，配得上领先，但随后我们错失了很多机会，我们不能再犯类似的个人错误了。”
周三，在E组比赛中，日本队在一球落后的情况下以2-1逆转德国队。森保一赛后表示：“我们知道，只要像沙特那样，不让对手再取得进球，我们坚持到底就要机会。”
“我们有7名德甲球员，1名德乙球员，同时有很多球员在欧洲主要联赛踢球，这对我们有很大帮助。德国是一支强大的球队，但我们的球员都很冷静和有耐心。”
周日，日本队将对阵哥斯达黎加队，而德国队将对阵西班牙队，西班牙队在小组赛首轮7比0大胜哥斯达黎加。
（塞尔吉奥）
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