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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
本届亚运赛后韩国男足成员称，自己参加比赛根本就不是为了争金夺银，只为了免除去军队导致生涯被搁置的问题。这样言语出现后迅速成为了外界抨击的焦点，大家知道韩国是男子全民兵役制度，也就是说，体育人才（包括社会艺术人才）靠这个道路来拿到规避资格，本就是持续的争议问题。这下，韩国男足讲出如此不负责任的话语，实在是引发了群众的强烈反对。
到今日，韩国兵务厅长正式发文称，对体育界特例会逐步废除，也就是说，体育人才拿成就给免除兵役制度接下来就作古了，就是拿到世界杯奖励不会再给这个资格了。
对此，韩国民众愤怒是持续的，他们称这个修正是对的，只不过是，对本届亚运男足成员是不是有效果，他们是继续免除还是自他们之后免除成了争议根本。很多人称这几人是不可逃避的，他们的言语极其错误，必须要承担责任了；如果只是因为他们讲了几句错话就给后来者造成困扰，反倒他们，不会有任何问题、继续被免除了兵役的，那实在是太过分了。
不过，也有对此不认可的人称，韩国足球跟日本足球及世界顶尖的水准越差越多，如果新人怎么也要服兵役那么，对旅欧的人才来讲是困扰。哪会有豪门等你很久时间，回来再比赛，这太可笑，这项规则本就是错的。
彼时，韩国高层包括他们的足协和兵役管辖者等也是出来讲话了，称会对这个问题给出新思路。
对此，你怎么想。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间11月14日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
20岁315天的文班亚马成为NBA历史上砍下50+最年轻的中锋，此前这项纪录由奥尼尔保持（22岁45天）。
锡安继续缺阵，英格拉姆表现低迷，鹈鹕遭遇6连败继续排在西部倒数第二。
雷霆106-88大胜鹈鹕
文班亚马与普尔对飙，文班亚马8记三分率队取胜。
雷霆（10-2）：杰伦-威廉姆斯31分6篮板7助攻4抢断2盖帽、亚历山大29分5篮板5助攻、多特11分3篮板、维金斯10分5篮板3助攻
马刺（6-6）：文班亚马50分6篮板3盖帽、瓦塞尔17分3助攻、尚帕尼12分5篮板、巴恩斯10分7篮板、卡斯尔10分5助攻、韦斯利10分、保罗9分11助攻3篮板3抢断
鹈鹕（3-9）：英格拉姆18分6篮板6助攻8失误、墨菲14分、米西10分10篮板、凯恩11分4篮板
雷霆轻松取得大胜，10胜2负重回西部第一。
普尔出战33分钟，22投15中，三分秋9中6，罚球6中6，空砍42分2篮板6助攻2抢断。
马刺139-130力克奇才
全场比赛，文班亚马出战32分钟，29投18中，三分16中8，罚球9中6，轰下生涯新高的50分，外加6篮板2助攻1抢断3盖帽。
奇才（2-8）：普尔42分6助攻、基斯珀特19分、瓦兰丘纳斯16分13篮板、卡林顿13分5篮板5助攻、萨尔12分、乔治12分3篮板5助攻、库兹马10分6篮板
文班亚马是马刺队史第八位50分险胜，也是自2019年的阿尔德里奇之后首位单场50+的马刺球员。
（修楚）
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 勇士球星库里接受SiriusXM NBA Radio的采访，谈到了和勇士续约。
“（冠军）这就是我打球的原因，尤其是在同一个地方做到这一点，这就是我续约的原因，”库里说，“过去17年里我一直都在这里。我觉得这是终极挑战，我正在拥抱这个挑战。我很兴奋能有这样的机会，希望能让一些年轻球员成为这段旅程的一部分。当然我想赢，你也希望你能身处其中。事情顺你的意，运气眷顾，你拥有健康的体魄，这能让你进入那个话题的讨论中。如果我们能再尝试一次，那是最理想的。我想这就是我们大家都全力以赴的目标。”
【比赛分析】
本届亚运赛后韩国男足成员称，自己参加比赛根本就不是为了争金夺银，只为了免除去军队导致生涯被搁置的问题。这样言语出现后迅速成为了外界抨击的焦点，大家知道韩国是男子全民兵役制度，也就是说，体育人才（包括社会艺术人才）靠这个道路来拿到规避资格，本就是持续的争议问题。这下，韩国男足讲出如此不负责任的话语，实在是引发了群众的强烈反对。
到今日，韩国兵务厅长正式发文称，对体育界特例会逐步废除，也就是说，体育人才拿成就给免除兵役制度接下来就作古了，就是拿到世界杯奖励不会再给这个资格了。
对此，韩国民众愤怒是持续的，他们称这个修正是对的，只不过是，对本届亚运男足成员是不是有效果，他们是继续免除还是自他们之后免除成了争议根本。很多人称这几人是不可逃避的，他们的言语极其错误，必须要承担责任了；如果只是因为他们讲了几句错话就给后来者造成困扰，反倒他们，不会有任何问题、继续被免除了兵役的，那实在是太过分了。
不过，也有对此不认可的人称，韩国足球跟日本足球及世界顶尖的水准越差越多，如果新人怎么也要服兵役那么，对旅欧的人才来讲是困扰。哪会有豪门等你很久时间，回来再比赛，这太可笑，这项规则本就是错的。
彼时，韩国高层包括他们的足协和兵役管辖者等也是出来讲话了，称会对这个问题给出新思路。
对此，你怎么想。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间11月14日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
20岁315天的文班亚马成为NBA历史上砍下50+最年轻的中锋，此前这项纪录由奥尼尔保持（22岁45天）。
锡安继续缺阵，英格拉姆表现低迷，鹈鹕遭遇6连败继续排在西部倒数第二。
雷霆106-88大胜鹈鹕
文班亚马与普尔对飙，文班亚马8记三分率队取胜。
雷霆（10-2）：杰伦-威廉姆斯31分6篮板7助攻4抢断2盖帽、亚历山大29分5篮板5助攻、多特11分3篮板、维金斯10分5篮板3助攻
马刺（6-6）：文班亚马50分6篮板3盖帽、瓦塞尔17分3助攻、尚帕尼12分5篮板、巴恩斯10分7篮板、卡斯尔10分5助攻、韦斯利10分、保罗9分11助攻3篮板3抢断
鹈鹕（3-9）：英格拉姆18分6篮板6助攻8失误、墨菲14分、米西10分10篮板、凯恩11分4篮板
雷霆轻松取得大胜，10胜2负重回西部第一。
普尔出战33分钟，22投15中，三分秋9中6，罚球6中6，空砍42分2篮板6助攻2抢断。
马刺139-130力克奇才
全场比赛，文班亚马出战32分钟，29投18中，三分16中8，罚球9中6，轰下生涯新高的50分，外加6篮板2助攻1抢断3盖帽。
奇才（2-8）：普尔42分6助攻、基斯珀特19分、瓦兰丘纳斯16分13篮板、卡林顿13分5篮板5助攻、萨尔12分、乔治12分3篮板5助攻、库兹马10分6篮板
文班亚马是马刺队史第八位50分险胜，也是自2019年的阿尔德里奇之后首位单场50+的马刺球员。
（修楚）
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 勇士球星库里接受SiriusXM NBA Radio的采访，谈到了和勇士续约。
“（冠军）这就是我打球的原因，尤其是在同一个地方做到这一点，这就是我续约的原因，”库里说，“过去17年里我一直都在这里。我觉得这是终极挑战，我正在拥抱这个挑战。我很兴奋能有这样的机会，希望能让一些年轻球员成为这段旅程的一部分。当然我想赢，你也希望你能身处其中。事情顺你的意，运气眷顾，你拥有健康的体魄，这能让你进入那个话题的讨论中。如果我们能再尝试一次，那是最理想的。我想这就是我们大家都全力以赴的目标。”
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