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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月14日中午，NBA季前赛开拓者在客场以110比98战胜国王。中国球员杨瀚森在本场打满末节，尽管由于前三节过于悬殊的分差，杨瀚森的出场时间更像是NBA中的“垃圾时间”，但杨瀚森用4分6篮板1助攻的表现，向教练组递上了一份关于“我能做什么”的答卷。
12分钟内，积极信号实在不少
杨瀚森登场的这12分钟，呈现出两种截然不同的比赛形象。
6个篮板则是杨瀚森本场最扎实的数据贡献。在之前季前赛征程中，杨瀚森的篮板产出一直偏低，而这场仅用12分钟便抢下6个篮板，至少在态度和卡位意识上给出了积极信号。防守端，他也有护框成功的回合，沉退防守的执行较此前有所改善。
在防守端提高参与度，远比填满数据栏更重要
这并非偶然。罗威本场复出，替补出战半场便贡献7分7篮板1盖帽，正负值+15，牢牢占据着第一替补中锋的位置。克林根首发坐镇，卡尔森和迈卡·波特也在轮换序列之中。杨瀚森面对的，是一个拥挤到近乎窒息的内线竞争环境。
这就是他在开拓者的真实处境：他的技术在队内独一无二，但球队的轮换秩序并不为他的特点而设计。正常情况下，杨瀚森最好的结果是第二节末有登场机会，如果第四节打花，大概可以获得3到5分钟垃圾时间。这场比赛的轮换次序，基本就是按照这套模式在走。
当然，杨瀚森短板依然清晰。篮板卡位的持续性、面对小个阵容时的移动选位，以及在高强度对抗下控制失误的能力，都是他必须在接下来的训练中逐一攻克的问题。开拓者常规赛将于北京时间10月22日开打，留给杨瀚森的打磨调整时间，已经算不上十分充裕。
登场后的杨瀚森，没有浪费这次展示的机会。最亮眼的一球来自一次底线空切后的反篮，他利用脚步晃开防守人，在对抗中将球打进并造成犯规。这一球展现的正是他最被球探称道的特质——柔和的手感和篮下终结的多样性。
就在前一天对阵伦敦雄狮的季前赛中，杨瀚森出战21分钟，8投6中砍下13分4篮板4助攻，正负值+19，教练诺里赛后称赞他“是一个战术轴心，传球极其出色”，莫兰特也表示“他进步很大，我们允许他发挥自己的创造力”。然而仅仅一天之后，罗威复出，杨瀚森的出场时间便被压缩到了末节的零头。
如果只看4分6篮板1助攻的统计单，这不过是一场普通的垃圾时间表现。但结合杨瀚森在开拓者的处境来看，这12分钟的意义远超数据本身。
但这6分钟同样暴露了问题。一次过掉防守人后自己脱手的失误，折射出他在高压下控球稳定性的不足。另外，杨瀚森在场上无球时反应较为迟缓，进攻参与度高度依赖持球机会。更深层的问题在于，末节开拓者摆出的是“三中锋+两前锋”的极端阵容，没有真正的持球组织者，杨瀚森在进攻端几乎得不到后卫的呼应，他的策应能力在这种配置下根本无从施展。
对21岁的杨瀚森来说，他需要做的是把每一次“零星的窗口”都变成教练组无法忽视的证据。这12分钟里，杨瀚森做到了两点：篮板拼抢的积极性，以及在防守端护筐的主动性，而这两项，恰恰是第三中锋最被看重的基本盘。
本场季前赛，开拓者前三节打出了统治级的表现。阿夫迪亚全场砍下26分9篮板，首节便5投4中独得10分，第三节更是连续三次打成2+1，彻底击穿了国王的防线。半场结束时开拓者66比39领先，三节打完优势扩大到27分，杨瀚森始终坐在替补席末端。直到末节胜负已定，他才获得了出场机会。
文 |
【历史交锋】
据中国足协官方统计，国足历史上与中国香港共交锋27次，取得18胜7平2负的战绩，进48球失7球。两队最近一次碰面是在去年元旦的一场热身赛上，当时国足1比2遭中国香港逆转，创下38年来对中国香港的首次失利。另一次输给中国香港则是在1985年5月19日，当时国足在世预赛坐镇工体主场1比2告负。
国足终于在比赛第20分钟迎来进球，王钰栋中路策动，黄政宇与张玉宁撞墙配合后射门，皮球虽然打疵，但歪打正着越过中国香港门将滚进球门，这是中国队本届东亚杯的首粒进球，也是国足2025年各项正式比赛的第一个进球，同时也是黄政宇代表中国队出场的首粒进球。
中国队开场占据主动权，第6分钟，徐新断球反击，王钰栋左路跟进踩单车后左脚低射稍稍偏出球门。随后徐新精准长传找到王钰栋，后者回敲，塞尔吉尼奥远射被扑，张玉宁补射打中边网！
此后比赛火药味提升，第53分钟，王钰栋先是被宾纪文一个抓脸动作放倒，随后被陈俊乐故意撞了一下，连续两次被侵犯让他情绪激动，和上前理论的祖连奴口角，并引发了两队大规模冲突。
北京时间15日下午3点，东亚杯第三轮，中国队迎战中国香港队，上半场第20分钟，黄政宇打入了国足2025年首个进球，凭借这个全场比赛唯一进球，国足1比0小胜中国香港，赢得了这场挽尊之战。最终国足1胜2负拿到3分，排名第三，体面地结束了本届东亚杯比赛。
代理教练久尔杰维奇坦言，“我们更多的是从自身进行改变。中国香港水平不如之前的日本和韩国，但这没有意义，如果你想赢得每场比赛，你就得付出100%。我的球员们非常专注，准备好应对这场比赛了。”
第69分钟，谢文能角球助攻张玉宁头球进球，但助理裁判举旗示意皮球先出底线。利用这个短暂停国足连换三人，廖锦涛、蒯纪闻、巴顿分别对位换下黄政宇、塞尔吉尼奥、谢文能，第82分钟国足再次错失机会，蒯纪闻反击中分球给王钰栋，但后者的低射打在中国香港后卫脚上弹出底线。
国足半场1比0领先，半场技术统计显示，中国队射门10比4领先，但射正数为2比2，控球率国足46%稍稍落后对手的54%，下半场国足依旧持续施压，短时间内张玉宁和王钰栋两次射门分别击中横梁和门柱，国足错过了扩大比分的机会。
本场比赛国足首发阵容回归4-2-3-1，门将颜骏凌连续三场比赛首发，后防线汪士钦、朱辰杰、蒋圣龙、吾米提江，双后腰徐新搭档黄政宇，前腰塞尔吉尼奥，三位攻击手是王钰栋、张玉宁和谢文能。
前锋安永佳表示：“对我而言，这不是第一次与中国队交手，因此我比较习惯比赛氛围。来东亚杯我们可不想连输三场，我们想要一个更好的结果，争取在这次东亚杯至少赢下一场比赛，这是我们的重点。”
中国香港队历届东亚杯尚未获得积分，此前四次面对中国队全部输球，球队也希望在和中国队交锋中改写历史，主教练韦斯特伍德坦言：“我们当然想改写历史，也明白球迷渴望、需要一场胜仗，但对我而言，我只是想赢每一场比赛，我不在乎对手是中国、巴西、法国或英格兰，就算在练习赛，我都想赢。”
尾声阶段，刘诚宇和陶强龙换下体能下降的张玉宁和王钰栋，双方均未能改写比分，1比0的比分保持到了终场，最终国足小胜中国香港。
【球员介绍】
关于阿尔瓦雷斯的转会风波，巴萨前高管托尼-弗雷萨在社媒发表了具有争议性的言论。
在摩纳哥的欧冠抽签仪式上。马竞首席执行官希尔-马林指责球员身边的人“欺骗和误导”了他，绝不会与巴萨谈判。
托尼-弗雷萨表示：“在听到希尔-马林那些不堪入耳的言论、得知FP（编者注：暗指弗洛伦蒂诺）与阿波罗（马竞大股东）之间的关联（这或许可以解释那份荒唐的1.5亿欧元报价），以及面对这条霸王条款（4.9亿解约金），我希望巴萨和胡利安能在周二之前，向西甲走一步‘将死’之棋。”
几分钟后，巴萨副主席拉法-尤斯特强硬回应，称希尔-马林的言论“不合时宜”且“缺乏尊重”，并指责对方跨越了“红线”。
随后，弗雷萨解释说道：“如果胡利安向西甲（监管方）缴纳一笔赔偿金，金额相当于马竞为签下他所投入的费用以及他尚未领取的剩余薪资，那么他就可以成为自由球员，也就是大约1.2亿欧元。”
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月14日中午，NBA季前赛开拓者在客场以110比98战胜国王。中国球员杨瀚森在本场打满末节，尽管由于前三节过于悬殊的分差，杨瀚森的出场时间更像是NBA中的“垃圾时间”，但杨瀚森用4分6篮板1助攻的表现，向教练组递上了一份关于“我能做什么”的答卷。
12分钟内，积极信号实在不少
杨瀚森登场的这12分钟，呈现出两种截然不同的比赛形象。
6个篮板则是杨瀚森本场最扎实的数据贡献。在之前季前赛征程中，杨瀚森的篮板产出一直偏低，而这场仅用12分钟便抢下6个篮板，至少在态度和卡位意识上给出了积极信号。防守端，他也有护框成功的回合，沉退防守的执行较此前有所改善。
在防守端提高参与度，远比填满数据栏更重要
这并非偶然。罗威本场复出，替补出战半场便贡献7分7篮板1盖帽，正负值+15，牢牢占据着第一替补中锋的位置。克林根首发坐镇，卡尔森和迈卡·波特也在轮换序列之中。杨瀚森面对的，是一个拥挤到近乎窒息的内线竞争环境。
这就是他在开拓者的真实处境：他的技术在队内独一无二，但球队的轮换秩序并不为他的特点而设计。正常情况下，杨瀚森最好的结果是第二节末有登场机会，如果第四节打花，大概可以获得3到5分钟垃圾时间。这场比赛的轮换次序，基本就是按照这套模式在走。
当然，杨瀚森短板依然清晰。篮板卡位的持续性、面对小个阵容时的移动选位，以及在高强度对抗下控制失误的能力，都是他必须在接下来的训练中逐一攻克的问题。开拓者常规赛将于北京时间10月22日开打，留给杨瀚森的打磨调整时间，已经算不上十分充裕。
登场后的杨瀚森，没有浪费这次展示的机会。最亮眼的一球来自一次底线空切后的反篮，他利用脚步晃开防守人，在对抗中将球打进并造成犯规。这一球展现的正是他最被球探称道的特质——柔和的手感和篮下终结的多样性。
就在前一天对阵伦敦雄狮的季前赛中，杨瀚森出战21分钟，8投6中砍下13分4篮板4助攻，正负值+19，教练诺里赛后称赞他“是一个战术轴心，传球极其出色”，莫兰特也表示“他进步很大，我们允许他发挥自己的创造力”。然而仅仅一天之后，罗威复出，杨瀚森的出场时间便被压缩到了末节的零头。
如果只看4分6篮板1助攻的统计单，这不过是一场普通的垃圾时间表现。但结合杨瀚森在开拓者的处境来看，这12分钟的意义远超数据本身。
但这6分钟同样暴露了问题。一次过掉防守人后自己脱手的失误，折射出他在高压下控球稳定性的不足。另外，杨瀚森在场上无球时反应较为迟缓，进攻参与度高度依赖持球机会。更深层的问题在于，末节开拓者摆出的是“三中锋+两前锋”的极端阵容，没有真正的持球组织者，杨瀚森在进攻端几乎得不到后卫的呼应，他的策应能力在这种配置下根本无从施展。
对21岁的杨瀚森来说，他需要做的是把每一次“零星的窗口”都变成教练组无法忽视的证据。这12分钟里，杨瀚森做到了两点：篮板拼抢的积极性，以及在防守端护筐的主动性，而这两项，恰恰是第三中锋最被看重的基本盘。
本场季前赛，开拓者前三节打出了统治级的表现。阿夫迪亚全场砍下26分9篮板，首节便5投4中独得10分，第三节更是连续三次打成2+1，彻底击穿了国王的防线。半场结束时开拓者66比39领先，三节打完优势扩大到27分，杨瀚森始终坐在替补席末端。直到末节胜负已定，他才获得了出场机会。
文 |
【历史交锋】
据中国足协官方统计，国足历史上与中国香港共交锋27次，取得18胜7平2负的战绩，进48球失7球。两队最近一次碰面是在去年元旦的一场热身赛上，当时国足1比2遭中国香港逆转，创下38年来对中国香港的首次失利。另一次输给中国香港则是在1985年5月19日，当时国足在世预赛坐镇工体主场1比2告负。
国足终于在比赛第20分钟迎来进球，王钰栋中路策动，黄政宇与张玉宁撞墙配合后射门，皮球虽然打疵，但歪打正着越过中国香港门将滚进球门，这是中国队本届东亚杯的首粒进球，也是国足2025年各项正式比赛的第一个进球，同时也是黄政宇代表中国队出场的首粒进球。
中国队开场占据主动权，第6分钟，徐新断球反击，王钰栋左路跟进踩单车后左脚低射稍稍偏出球门。随后徐新精准长传找到王钰栋，后者回敲，塞尔吉尼奥远射被扑，张玉宁补射打中边网！
此后比赛火药味提升，第53分钟，王钰栋先是被宾纪文一个抓脸动作放倒，随后被陈俊乐故意撞了一下，连续两次被侵犯让他情绪激动，和上前理论的祖连奴口角，并引发了两队大规模冲突。
北京时间15日下午3点，东亚杯第三轮，中国队迎战中国香港队，上半场第20分钟，黄政宇打入了国足2025年首个进球，凭借这个全场比赛唯一进球，国足1比0小胜中国香港，赢得了这场挽尊之战。最终国足1胜2负拿到3分，排名第三，体面地结束了本届东亚杯比赛。
代理教练久尔杰维奇坦言，“我们更多的是从自身进行改变。中国香港水平不如之前的日本和韩国，但这没有意义，如果你想赢得每场比赛，你就得付出100%。我的球员们非常专注，准备好应对这场比赛了。”
第69分钟，谢文能角球助攻张玉宁头球进球，但助理裁判举旗示意皮球先出底线。利用这个短暂停国足连换三人，廖锦涛、蒯纪闻、巴顿分别对位换下黄政宇、塞尔吉尼奥、谢文能，第82分钟国足再次错失机会，蒯纪闻反击中分球给王钰栋，但后者的低射打在中国香港后卫脚上弹出底线。
国足半场1比0领先，半场技术统计显示，中国队射门10比4领先，但射正数为2比2，控球率国足46%稍稍落后对手的54%，下半场国足依旧持续施压，短时间内张玉宁和王钰栋两次射门分别击中横梁和门柱，国足错过了扩大比分的机会。
本场比赛国足首发阵容回归4-2-3-1，门将颜骏凌连续三场比赛首发，后防线汪士钦、朱辰杰、蒋圣龙、吾米提江，双后腰徐新搭档黄政宇，前腰塞尔吉尼奥，三位攻击手是王钰栋、张玉宁和谢文能。
前锋安永佳表示：“对我而言，这不是第一次与中国队交手，因此我比较习惯比赛氛围。来东亚杯我们可不想连输三场，我们想要一个更好的结果，争取在这次东亚杯至少赢下一场比赛，这是我们的重点。”
中国香港队历届东亚杯尚未获得积分，此前四次面对中国队全部输球，球队也希望在和中国队交锋中改写历史，主教练韦斯特伍德坦言：“我们当然想改写历史，也明白球迷渴望、需要一场胜仗，但对我而言，我只是想赢每一场比赛，我不在乎对手是中国、巴西、法国或英格兰，就算在练习赛，我都想赢。”
尾声阶段，刘诚宇和陶强龙换下体能下降的张玉宁和王钰栋，双方均未能改写比分，1比0的比分保持到了终场，最终国足小胜中国香港。
【球员介绍】
关于阿尔瓦雷斯的转会风波，巴萨前高管托尼-弗雷萨在社媒发表了具有争议性的言论。
在摩纳哥的欧冠抽签仪式上。马竞首席执行官希尔-马林指责球员身边的人“欺骗和误导”了他，绝不会与巴萨谈判。
托尼-弗雷萨表示：“在听到希尔-马林那些不堪入耳的言论、得知FP（编者注：暗指弗洛伦蒂诺）与阿波罗（马竞大股东）之间的关联（这或许可以解释那份荒唐的1.5亿欧元报价），以及面对这条霸王条款（4.9亿解约金），我希望巴萨和胡利安能在周二之前，向西甲走一步‘将死’之棋。”
几分钟后，巴萨副主席拉法-尤斯特强硬回应，称希尔-马林的言论“不合时宜”且“缺乏尊重”，并指责对方跨越了“红线”。
随后，弗雷萨解释说道：“如果胡利安向西甲（监管方）缴纳一笔赔偿金，金额相当于马竞为签下他所投入的费用以及他尚未领取的剩余薪资，那么他就可以成为自由球员，也就是大约1.2亿欧元。”
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