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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
11月11日，意甲第12轮，AC米兰客场2-2战平莱切。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚（46‘80-穆萨）、28-佳夫、23-托莫里、19-特奥、33-克鲁尼奇、14-赖因德斯、21-丘库埃泽（79’15-约维奇）、32-波贝加（71‘42-弗洛伦齐）、10-莱奥（10’17-奥卡福）、9-吉鲁
第71分钟，班达为主队扳平比分。
第66分钟，桑索内进球。
第35分钟，赖因德斯一条龙进球。
第28分钟，特奥传中，吉鲁抢点进球。
（Cinderella）
【球队数据】
10月14日，中国香港金牛篮球俱乐部官宣与内线所罗门续约，新赛季他将改穿6号球衣。往前一天，球队刚刚宣布与后卫梅森·琼斯完成续约。至此，据篮球媒体人披露，中国香港金牛新赛季的3外援阵容已经确定，琼斯、梅克与所罗门将携手出战。
留下来的这两位都是夺冠班底。28岁的梅森·琼斯曾效力美职篮洛杉矶湖人，上赛季加盟后很快成为球队的进攻核心，全季出战30场，场均15分出头，远投命中率超过4成，总决赛3场球合计送出31次助攻；34岁的所罗门身高2米08，上赛季末段才加盟，季后赛8场场均接近14分和8个篮板，投篮命中率超过7成，总决赛第2场拿下28分和8个篮板，第3场又贡献11分和11个篮板。短时间能融进体系，关键场次还顶得住，俱乐部留下他并不让人意外。
真正让这个休赛期变得不一样的，是中国篮协公布2026至2027赛季中国男子篮球职业联赛与全国男子篮球联赛设立升降级制。中国香港金牛公开表态，认为这项改革有望加快中国香港体育的职业化和产业化步伐，为本地篮球打开新局面。规则并不宽松，升降级附加赛只认全国男子篮球联赛前两名，两回合总得分定胜负，且低级别球队先主后客；即便赢下附加赛，还要过赛后综合评估这一关，工资帽合规、财务健康、青训体系、主场合规、历史违规记录都在考察范围里，结果会在附加赛结束60天内于篮协官网公示。
中国香港金牛这几年的势头确实猛。2025至2026赛季全国男子篮球联赛总决赛，他们4月21日在启德体艺馆主场以99比72战胜上海玄鸟，在5局3胜制的系列赛里3比0横扫对手，拿下队史3连冠，也成为联赛历史上第1支连续3年夺冠的球队。主教练解立彬赛后说，球队最好的变化是每年都上一个台阶，去年错失在主场捧杯的机会，今年总算补了回来。这支球队的主场设在修顿球馆，总经理是孙欣伟。
为了这一天，中国香港金牛没少做准备，除了外援，他们还签入拥有顶级联赛经验的本土球员董灏和张嘉许，加厚阵容深度。球队的意图摆得很清楚，就是冲击顶级联赛席位。你觉得这支拿过3连冠的球队，能靠这套阵容拿到入场券吗？
【历史交锋】
36岁的纳格尔斯曼出任德国队教练，将带队征战2024年德国欧洲杯。
拜仁慕尼黑今年3月官宣时任教练纳格尔斯曼下课，此后消息称纳帅进入“停职状态”但未被拜仁解雇，在执教新球队之前他将继续领工资。
纳格尔斯曼现年36岁，曾执教霍芬海姆梯队以及一线队，之后在德甲莱比锡与拜仁均有任职。2021年7月出任拜仁教练后，纳帅带领拜仁出战84场比赛，战绩为60胜14平10负。
纳格尔斯曼的合同期至2024年7月31日，他成为德国足协历史上第12位德国国家队教练。前德国国脚瓦格纳将加入纳格尔斯曼的教练组。
据图片报报道，拜仁向纳格尔斯曼支付了100万-150万欧左右的遣散费，来终止双方的合同，而纳帅将与德国签约至2024年欧洲杯结束，期间他将获得约360万欧薪水。
纳格尔斯曼此前与拜仁的合同2026年才到期，他原本什么都不用干就可以获得大约2000万欧元的收入。
德国足协则是在本月中旬官宣原国家队教练弗里克下课，弗里克带队最后一场比赛是友谊赛1-4惨败日本
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
11月11日，意甲第12轮，AC米兰客场2-2战平莱切。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚（46‘80-穆萨）、28-佳夫、23-托莫里、19-特奥、33-克鲁尼奇、14-赖因德斯、21-丘库埃泽（79’15-约维奇）、32-波贝加（71‘42-弗洛伦齐）、10-莱奥（10’17-奥卡福）、9-吉鲁
第71分钟，班达为主队扳平比分。
第66分钟，桑索内进球。
第35分钟，赖因德斯一条龙进球。
第28分钟，特奥传中，吉鲁抢点进球。
（Cinderella）
【球队数据】
10月14日，中国香港金牛篮球俱乐部官宣与内线所罗门续约，新赛季他将改穿6号球衣。往前一天，球队刚刚宣布与后卫梅森·琼斯完成续约。至此，据篮球媒体人披露，中国香港金牛新赛季的3外援阵容已经确定，琼斯、梅克与所罗门将携手出战。
留下来的这两位都是夺冠班底。28岁的梅森·琼斯曾效力美职篮洛杉矶湖人，上赛季加盟后很快成为球队的进攻核心，全季出战30场，场均15分出头，远投命中率超过4成，总决赛3场球合计送出31次助攻；34岁的所罗门身高2米08，上赛季末段才加盟，季后赛8场场均接近14分和8个篮板，投篮命中率超过7成，总决赛第2场拿下28分和8个篮板，第3场又贡献11分和11个篮板。短时间能融进体系，关键场次还顶得住，俱乐部留下他并不让人意外。
真正让这个休赛期变得不一样的，是中国篮协公布2026至2027赛季中国男子篮球职业联赛与全国男子篮球联赛设立升降级制。中国香港金牛公开表态，认为这项改革有望加快中国香港体育的职业化和产业化步伐，为本地篮球打开新局面。规则并不宽松，升降级附加赛只认全国男子篮球联赛前两名，两回合总得分定胜负，且低级别球队先主后客；即便赢下附加赛，还要过赛后综合评估这一关，工资帽合规、财务健康、青训体系、主场合规、历史违规记录都在考察范围里，结果会在附加赛结束60天内于篮协官网公示。
中国香港金牛这几年的势头确实猛。2025至2026赛季全国男子篮球联赛总决赛，他们4月21日在启德体艺馆主场以99比72战胜上海玄鸟，在5局3胜制的系列赛里3比0横扫对手，拿下队史3连冠，也成为联赛历史上第1支连续3年夺冠的球队。主教练解立彬赛后说，球队最好的变化是每年都上一个台阶，去年错失在主场捧杯的机会，今年总算补了回来。这支球队的主场设在修顿球馆，总经理是孙欣伟。
为了这一天，中国香港金牛没少做准备，除了外援，他们还签入拥有顶级联赛经验的本土球员董灏和张嘉许，加厚阵容深度。球队的意图摆得很清楚，就是冲击顶级联赛席位。你觉得这支拿过3连冠的球队，能靠这套阵容拿到入场券吗？
【历史交锋】
36岁的纳格尔斯曼出任德国队教练，将带队征战2024年德国欧洲杯。
拜仁慕尼黑今年3月官宣时任教练纳格尔斯曼下课，此后消息称纳帅进入“停职状态”但未被拜仁解雇，在执教新球队之前他将继续领工资。
纳格尔斯曼现年36岁，曾执教霍芬海姆梯队以及一线队，之后在德甲莱比锡与拜仁均有任职。2021年7月出任拜仁教练后，纳帅带领拜仁出战84场比赛，战绩为60胜14平10负。
纳格尔斯曼的合同期至2024年7月31日，他成为德国足协历史上第12位德国国家队教练。前德国国脚瓦格纳将加入纳格尔斯曼的教练组。
据图片报报道，拜仁向纳格尔斯曼支付了100万-150万欧左右的遣散费，来终止双方的合同，而纳帅将与德国签约至2024年欧洲杯结束，期间他将获得约360万欧薪水。
纳格尔斯曼此前与拜仁的合同2026年才到期，他原本什么都不用干就可以获得大约2000万欧元的收入。
德国足协则是在本月中旬官宣原国家队教练弗里克下课，弗里克带队最后一场比赛是友谊赛1-4惨败日本
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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