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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间8月30日凌晨，西甲第3轮，皇马客场挑战拉斯帕尔马斯。本场比赛，居勒尔替补造点，维尼修斯点射进球，但依然没能帮助皇马取得胜利，双方最终1-1握手言和。开赛至今，作为卫冕冠军的皇马仅取得1胜2平的成绩。
皇马球星姆巴佩依然没能取得自己在西甲赛场的首个进球或者助攻，本场比赛，他共计射门9次，西甲前3轮的射门次数已经累计到17次。
这样的数据让姆巴佩略显尴尬，根据数据网站的统计，在本赛季还没有取得进球的球员中，姆巴佩是射门次数最多的，排名第2的是拉菲尼亚，他的射门次数是9次。
（Echo）
【历史交锋】
此前的NBA中国赛期间，NBA中国正式与上海久事大鲨鱼俱乐部达成多年合作，这也是NBA历史上第一次直接和一支CBA俱乐部展开深度合作。双方的合作覆盖好几个板块，其中包括精英球员培养、赛事交流、教练培训，还有篮球运营、商业管理人员的交流学习等。
当然，上海和NBA的合作协议不等于立刻就能开花结果，与NBA合作只是拿到了外部资源，后续能不能用好这套资源，能不能真正把青年球员培养出来，还需要时间检验。但至少上海迈出了实实在在的这一步。
另外，球队在阵容层面同样舍得投入，本土球员班底厚实，保留了上赛季几名核心成员（李添荣、李弘权、张镇麟、王哲林、刘铮），而外援引进方面也下足功夫，虽然流失了洛夫顿和弗格，但签下了更大牌的麦基和拉塞尔，从青训布局，到一线队阵容搭建，再到品牌内容运营，上海队的整套流程环环相扣，不可谓不出色。
同样都是国企背景的俱乐部，没有对比就没有伤害。前不久北京男篮放出的AI生成宣传片，画面基本上全靠AI合成，缺少真情实感，敷衍感扑面而来。一边是实打实落地合作、送小将留洋、用心打磨宣发，另一边拿AI批量产出内容应付了事，两家俱乐部的做事态度，高下立判。
很多人总说CBA俱乐部要学习真正的职业化，但到底什么叫职业化，上海男篮这次算是打了个样。职业化不是单纯砸钱买大牌球员，不是做表面宣传，而是既要顾好当下球队的成绩，也要为未来铺路，重视青年人才的培养，场上场下都不能糊弄。
这次合作，并不只是签一份协议装装样子，上海男篮是实实在在落到行动上。今年夏天，俱乐部直接把青年队的张懿赵杰、张子一、杨易轩、刘浩鑫四名小将送往美国高中读书打球。深知在俱乐部青训的条件有限，他们就直接把年轻球员送出国，让这些小将在海外赛场历练成长。
不止青训这一块，上海男篮新赛季的宣传片也收获不少好评，内容很有质感。其中一个细节就是宝岛球员刘铮一个后背有上海标志性建筑的纹身特写，这些都能看出俱乐部是在用心经营，把球队气质、球员风貌全都展现出来。
国内不少俱乐部，容易只盯着球队的短期成绩，忽视青训和长期运营。也希望上海男篮的这套模式，能够给其他俱乐部带来启发，多做点实事，少搞些花架子。
【球员介绍】
在欧冠联赛阶段第2轮客场0-2负于马德里竞技之后，曼联后卫利桑德罗-马丁内斯接受了来自亚马逊Prime Video的采访。
利桑德罗，这确实是一个艰难的糟糕结果，首先，你如何总结球队今天的表现呢？
你觉得具体是在哪些位置需要补强？是在后防线，还是在攻击线？因为显而易见的是，俱乐部在今年夏天已经在中场位置投入了大量资金……
我不这么认为，我不认为问题出在主教练身上，他已经倾尽全力做到了最好。但是每一个新赛季都是完全不同的，你不能沉溺于上赛季的成绩。其他球队都在研究你，了解你的战术打法，掌握了你的每一个细节。如果你在新的赛季不做出革新和改变，这就会变成一个巨大的危机。
通常在这种艰难的危机时刻，主教练往往是那个被解雇的人，但球队显然不可能一直频繁地靠换教练来解决问题，那么对于俱乐部其他管理层面的领域，你是怎么看的？
我……我不能再多说什么了。
是的，100%是这样。我原本对我们的技术总监有更高的期望。我们必须坦诚面对现实，作为球员，我们在场上也必须付出更多努力，但是当你想要打造一支强有力的阵容去应对这种关键的欧战大赛之夜的时候，充足的阵容深度同样至关重要。
非常糟糕，非常糟糕。我必须极力克制自己的情绪，但有时候，这场比赛就像是一面镜子，折射出了我们俱乐部目前的真实现状。我们在上个赛季踢出了一个非常精彩的赛季，而到了现在，我们原本期待管理层能够有更多的作为——比如在夏窗引进更多有实力的球员来提升竞争，因为很多其他球队都大量引进了强援。今天马竞展现出了一支非常优秀的球队，他们今天完全配得上这场胜利。因此，我们目前的这套阵容还远远达不到欧冠级别的水准。
明白，我们非常感谢你今天晚上能够如此坦诚地接受采访，当然，近9场比赛只取得了2场胜利……
主教练目前承受了外界大量的批评压力，你认为问题的根源是在于主教练在夏天没有得到高层足够的资金支持吗？
是全方位的，整体都需要补强。 我认为在上个赛季，我们倾尽了全力，已经为打造一支顶级强队奠定了良好的基础，但现在我们必须拿出实际行动去证明自己。来到这里比赛，却没有看到我的球队展现出全力以赴争取胜利的斗志，这真的让我感到非常恼火和失望，这种表现令人无比沮丧。
关于曼联，说实话，我原本期望更多，但你的意思是，你原本期望俱乐部高层在今年夏天对球队阵容做出更多的资金投资支持，对吗？
因为在今天晚上这种输球的时刻，只把责任甩给教练是很容易的，只去批评场上的球员也是很容易的，但我们也必须看到管理层等其他层面的责任。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
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皇马球星姆巴佩依然没能取得自己在西甲赛场的首个进球或者助攻，本场比赛，他共计射门9次，西甲前3轮的射门次数已经累计到17次。
这样的数据让姆巴佩略显尴尬，根据数据网站的统计，在本赛季还没有取得进球的球员中，姆巴佩是射门次数最多的，排名第2的是拉菲尼亚，他的射门次数是9次。
（Echo）
【历史交锋】
此前的NBA中国赛期间，NBA中国正式与上海久事大鲨鱼俱乐部达成多年合作，这也是NBA历史上第一次直接和一支CBA俱乐部展开深度合作。双方的合作覆盖好几个板块，其中包括精英球员培养、赛事交流、教练培训，还有篮球运营、商业管理人员的交流学习等。
当然，上海和NBA的合作协议不等于立刻就能开花结果，与NBA合作只是拿到了外部资源，后续能不能用好这套资源，能不能真正把青年球员培养出来，还需要时间检验。但至少上海迈出了实实在在的这一步。
另外，球队在阵容层面同样舍得投入，本土球员班底厚实，保留了上赛季几名核心成员（李添荣、李弘权、张镇麟、王哲林、刘铮），而外援引进方面也下足功夫，虽然流失了洛夫顿和弗格，但签下了更大牌的麦基和拉塞尔，从青训布局，到一线队阵容搭建，再到品牌内容运营，上海队的整套流程环环相扣，不可谓不出色。
同样都是国企背景的俱乐部，没有对比就没有伤害。前不久北京男篮放出的AI生成宣传片，画面基本上全靠AI合成，缺少真情实感，敷衍感扑面而来。一边是实打实落地合作、送小将留洋、用心打磨宣发，另一边拿AI批量产出内容应付了事，两家俱乐部的做事态度，高下立判。
很多人总说CBA俱乐部要学习真正的职业化，但到底什么叫职业化，上海男篮这次算是打了个样。职业化不是单纯砸钱买大牌球员，不是做表面宣传，而是既要顾好当下球队的成绩，也要为未来铺路，重视青年人才的培养，场上场下都不能糊弄。
这次合作，并不只是签一份协议装装样子，上海男篮是实实在在落到行动上。今年夏天，俱乐部直接把青年队的张懿赵杰、张子一、杨易轩、刘浩鑫四名小将送往美国高中读书打球。深知在俱乐部青训的条件有限，他们就直接把年轻球员送出国，让这些小将在海外赛场历练成长。
不止青训这一块，上海男篮新赛季的宣传片也收获不少好评，内容很有质感。其中一个细节就是宝岛球员刘铮一个后背有上海标志性建筑的纹身特写，这些都能看出俱乐部是在用心经营，把球队气质、球员风貌全都展现出来。
国内不少俱乐部，容易只盯着球队的短期成绩，忽视青训和长期运营。也希望上海男篮的这套模式，能够给其他俱乐部带来启发，多做点实事，少搞些花架子。
【球员介绍】
在欧冠联赛阶段第2轮客场0-2负于马德里竞技之后，曼联后卫利桑德罗-马丁内斯接受了来自亚马逊Prime Video的采访。
利桑德罗，这确实是一个艰难的糟糕结果，首先，你如何总结球队今天的表现呢？
你觉得具体是在哪些位置需要补强？是在后防线，还是在攻击线？因为显而易见的是，俱乐部在今年夏天已经在中场位置投入了大量资金……
我不这么认为，我不认为问题出在主教练身上，他已经倾尽全力做到了最好。但是每一个新赛季都是完全不同的，你不能沉溺于上赛季的成绩。其他球队都在研究你，了解你的战术打法，掌握了你的每一个细节。如果你在新的赛季不做出革新和改变，这就会变成一个巨大的危机。
通常在这种艰难的危机时刻，主教练往往是那个被解雇的人，但球队显然不可能一直频繁地靠换教练来解决问题，那么对于俱乐部其他管理层面的领域，你是怎么看的？
我……我不能再多说什么了。
是的，100%是这样。我原本对我们的技术总监有更高的期望。我们必须坦诚面对现实，作为球员，我们在场上也必须付出更多努力，但是当你想要打造一支强有力的阵容去应对这种关键的欧战大赛之夜的时候，充足的阵容深度同样至关重要。
非常糟糕，非常糟糕。我必须极力克制自己的情绪，但有时候，这场比赛就像是一面镜子，折射出了我们俱乐部目前的真实现状。我们在上个赛季踢出了一个非常精彩的赛季，而到了现在，我们原本期待管理层能够有更多的作为——比如在夏窗引进更多有实力的球员来提升竞争，因为很多其他球队都大量引进了强援。今天马竞展现出了一支非常优秀的球队，他们今天完全配得上这场胜利。因此，我们目前的这套阵容还远远达不到欧冠级别的水准。
明白，我们非常感谢你今天晚上能够如此坦诚地接受采访，当然，近9场比赛只取得了2场胜利……
主教练目前承受了外界大量的批评压力，你认为问题的根源是在于主教练在夏天没有得到高层足够的资金支持吗？
是全方位的，整体都需要补强。 我认为在上个赛季，我们倾尽了全力，已经为打造一支顶级强队奠定了良好的基础，但现在我们必须拿出实际行动去证明自己。来到这里比赛，却没有看到我的球队展现出全力以赴争取胜利的斗志，这真的让我感到非常恼火和失望，这种表现令人无比沮丧。
关于曼联，说实话，我原本期望更多，但你的意思是，你原本期望俱乐部高层在今年夏天对球队阵容做出更多的资金投资支持，对吗？
因为在今天晚上这种输球的时刻，只把责任甩给教练是很容易的，只去批评场上的球员也是很容易的，但我们也必须看到管理层等其他层面的责任。
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