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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
安东尼奥大概率出任05国奥队教练，这个消息本身不让人意外。真正值得琢磨的是他接手的时间点。
洛杉矶奥运会男足参赛队从16支缩到12支，亚洲区名额从3.5个砍到2个。旧规则下，打进四强就有机会争夺门票；新规则下，必须进决赛，淘汰赛一场都不能输。而由于2022年未参赛、2024年小组出局，国奥在亚足联技术积分中仅列第9位，大概率落入第三档。第三档意味着小组赛就可能和日本、韩国、乌兹别克斯坦中的两支球队同组。
换句话说，国奥队的骨架，在“国奥队”这个名义存在之前就已经搭好了。安东尼奥的7个月，不是从零开始，是从已经完成了一半的图纸上继续施工。
他在执教U23国足备战U23亚洲杯和亚运会的过程中，已经系统性地把05年龄段球员塞进了自己的体系。年初U23亚洲杯的29人集训名单里，05年龄段球员占了16人；进入23人正式名单的11人，恰好构成一套首发阵容。王钰栋、蒯纪闻、彭啸、杨希、陈泽仕、毛伟杰这批人，在他手下踢过洲际正赛，熟悉他的532攻防节奏和训练要求。过去一年，他在各项赛事中累计征调了23名05国奥适龄球员。
安东尼奥的务实风格，恰好适配这批球员现阶段的技战术上限。但“适配”和“够用”之间，隔着两个奥运名额的残酷筛选。7个月后，预选赛的哨声就会响起。他能做的，是把每一个环节都算到极致，把已经搭好的骨架填满血肉，然后祈祷抽签不要把他们和第一档最强的两支球队同时塞进同一个小组。
7个月，2个名额，第三档。三件事叠在一起，构成了一个几乎没有冗余的方程式。
这支球队的战术底色是防守反击，靠扎紧篱笆、定位球和转换得分。安东尼奥的杯赛履历支持这套打法：U20亚洲杯八强，U23亚洲杯亚军，亚运铜牌——三次带队，三次突破，靠的都是务实的战术纪律和极强的执行力。在短周期杯赛制下，这套能力是有价值的。
更棘手的是，终点线也在移动。
但这一次的容错率比前三次都低。预选赛第一阶段出线是最低要求，决赛阶段必须打进决赛才能拿到奥运门票。两个名额意味着：如果抽签抽到日本或韩国同组，小组赛一场失利就可能把整个四年的周期推入悬崖。
但安东尼奥不是没有准备。
但“骨架搭好”和“房子能住”之间，隔着的东西比7个月更长。
放在别的球队身上，7个月是新帅上任的“第一个完整赛季”。放在这支国奥身上，7个月是“从零到出线”的全部时间。
2028年1月，U23亚洲杯决赛阶段很可能在日本打响，那是洛杉矶奥运会的亚洲区预选赛。但预选赛第一阶段在2027年6月就要开踢。国奥队11月树旗，满打满算，留给安东尼奥组建球队、打磨战术、完成磨合的窗口，只有7个月。
出线是奇迹，不出线是常态。这就是国奥队7个月备战期背后，真正的起点。
【历史交锋】
基本面亚冠精英联赛东亚区第2轮，神户胜利船坐镇御崎公园球场迎战全北现代。神户目前在日职联排名第5，主场4战3胜1平保持不败，进8球仅失4球。但上轮联赛客场2比4不敌柏太阳神，正式比赛八连胜就此终结。全北现代在K联赛排名第5，客场16战4胜8平4负，客场胜率仅25%。全北近6场联赛仅1胜3平2负，状态起伏明显。两队上次交手是2022年亚冠四分之一决赛，全北经过加时3比1淘汰神户，山川哲史赛前明确表示有保持着复仇的想法，一定要胜。神户主场半场失球甚少，防守稳定性突出，而全北客场面对日本球队的历史战绩并不理想。
数据分析：主流数据方对本场给出神户让步半档的初始定位，主队方向处于中低区间，客队方向处于中低区间。从初始到即时数据的调整轨迹看，主队方向数值从0.89微调至0.89，客队方向维持0.93，让步档位保持半档不变。胜负预测：神户胜利船胜依据一，主场防守稳固。神户主场4战3胜1平保持不败，进8球仅失4球，主场半场失球甚少，防守稳定性突出。依据二，全北中前场减员严重。中场多杜因伤缺阵，前锋朴主英和外援康帕尼奥均无法出战，姜相润和崔禹进被亚运队征召，进攻端能用的牌不多。
【球员介绍】
北京时间7月2日消息， 2024年NBA选秀大会落下帷幕，来自CBA广州队的前锋崔永熙落选。
虽然在选秀大会上落选，但崔永熙追逐梦想的脚步并没有停下，他与曾经试训过的波特兰开拓者队签下了Exhibit10合同。
接下来，崔永熙将随开拓者队出战7月12日在拉斯维加斯举行的NBA夏季联赛，夏季联赛结束后，崔永熙还将参加开拓者队的训练营。
据著名篮球媒体人杨毅介绍，NBA中国市场最火的时候收入也不到NBA总收入的15%，NBA并非没有中国市场不可，因此崔永熙被开拓者选上不是开后门。
（勿忘初衷）
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
安东尼奥大概率出任05国奥队教练，这个消息本身不让人意外。真正值得琢磨的是他接手的时间点。
洛杉矶奥运会男足参赛队从16支缩到12支，亚洲区名额从3.5个砍到2个。旧规则下，打进四强就有机会争夺门票；新规则下，必须进决赛，淘汰赛一场都不能输。而由于2022年未参赛、2024年小组出局，国奥在亚足联技术积分中仅列第9位，大概率落入第三档。第三档意味着小组赛就可能和日本、韩国、乌兹别克斯坦中的两支球队同组。
换句话说，国奥队的骨架，在“国奥队”这个名义存在之前就已经搭好了。安东尼奥的7个月，不是从零开始，是从已经完成了一半的图纸上继续施工。
他在执教U23国足备战U23亚洲杯和亚运会的过程中，已经系统性地把05年龄段球员塞进了自己的体系。年初U23亚洲杯的29人集训名单里，05年龄段球员占了16人；进入23人正式名单的11人，恰好构成一套首发阵容。王钰栋、蒯纪闻、彭啸、杨希、陈泽仕、毛伟杰这批人，在他手下踢过洲际正赛，熟悉他的532攻防节奏和训练要求。过去一年，他在各项赛事中累计征调了23名05国奥适龄球员。
安东尼奥的务实风格，恰好适配这批球员现阶段的技战术上限。但“适配”和“够用”之间，隔着两个奥运名额的残酷筛选。7个月后，预选赛的哨声就会响起。他能做的，是把每一个环节都算到极致，把已经搭好的骨架填满血肉，然后祈祷抽签不要把他们和第一档最强的两支球队同时塞进同一个小组。
7个月，2个名额，第三档。三件事叠在一起，构成了一个几乎没有冗余的方程式。
这支球队的战术底色是防守反击，靠扎紧篱笆、定位球和转换得分。安东尼奥的杯赛履历支持这套打法：U20亚洲杯八强，U23亚洲杯亚军，亚运铜牌——三次带队，三次突破，靠的都是务实的战术纪律和极强的执行力。在短周期杯赛制下，这套能力是有价值的。
更棘手的是，终点线也在移动。
但这一次的容错率比前三次都低。预选赛第一阶段出线是最低要求，决赛阶段必须打进决赛才能拿到奥运门票。两个名额意味着：如果抽签抽到日本或韩国同组，小组赛一场失利就可能把整个四年的周期推入悬崖。
但安东尼奥不是没有准备。
但“骨架搭好”和“房子能住”之间，隔着的东西比7个月更长。
放在别的球队身上，7个月是新帅上任的“第一个完整赛季”。放在这支国奥身上，7个月是“从零到出线”的全部时间。
2028年1月，U23亚洲杯决赛阶段很可能在日本打响，那是洛杉矶奥运会的亚洲区预选赛。但预选赛第一阶段在2027年6月就要开踢。国奥队11月树旗，满打满算，留给安东尼奥组建球队、打磨战术、完成磨合的窗口，只有7个月。
出线是奇迹，不出线是常态。这就是国奥队7个月备战期背后，真正的起点。
【历史交锋】
基本面亚冠精英联赛东亚区第2轮，神户胜利船坐镇御崎公园球场迎战全北现代。神户目前在日职联排名第5，主场4战3胜1平保持不败，进8球仅失4球。但上轮联赛客场2比4不敌柏太阳神，正式比赛八连胜就此终结。全北现代在K联赛排名第5，客场16战4胜8平4负，客场胜率仅25%。全北近6场联赛仅1胜3平2负，状态起伏明显。两队上次交手是2022年亚冠四分之一决赛，全北经过加时3比1淘汰神户，山川哲史赛前明确表示有保持着复仇的想法，一定要胜。神户主场半场失球甚少，防守稳定性突出，而全北客场面对日本球队的历史战绩并不理想。
数据分析：主流数据方对本场给出神户让步半档的初始定位，主队方向处于中低区间，客队方向处于中低区间。从初始到即时数据的调整轨迹看，主队方向数值从0.89微调至0.89，客队方向维持0.93，让步档位保持半档不变。胜负预测：神户胜利船胜依据一，主场防守稳固。神户主场4战3胜1平保持不败，进8球仅失4球，主场半场失球甚少，防守稳定性突出。依据二，全北中前场减员严重。中场多杜因伤缺阵，前锋朴主英和外援康帕尼奥均无法出战，姜相润和崔禹进被亚运队征召，进攻端能用的牌不多。
【球员介绍】
北京时间7月2日消息， 2024年NBA选秀大会落下帷幕，来自CBA广州队的前锋崔永熙落选。
虽然在选秀大会上落选，但崔永熙追逐梦想的脚步并没有停下，他与曾经试训过的波特兰开拓者队签下了Exhibit10合同。
接下来，崔永熙将随开拓者队出战7月12日在拉斯维加斯举行的NBA夏季联赛，夏季联赛结束后，崔永熙还将参加开拓者队的训练营。
据著名篮球媒体人杨毅介绍，NBA中国市场最火的时候收入也不到NBA总收入的15%，NBA并非没有中国市场不可，因此崔永熙被开拓者选上不是开后门。
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