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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
目前开拓者对阵国王队的比赛已经结束，杨瀚森跟随球队取得3连胜。不过从本场比赛来看，小杨的表现并不算是特别的出色，除了单节拿到3个犯规之外，他在场上那一段时间球队被疯狂追分，再加上杨瀚森在持球突破的时候出现一些失误，所以赛后自然是引发了很多球迷的讨论。
有些球球迷质疑杨瀚森是不是因为背靠背体力不足，导致场上表现出现下滑，还有球迷担心，以他这样的表现，常规赛恐怕很难得到教练组的信任。然而从开拓者主教练诺里最新的赛后采访来看，杨瀚森的这些问题他全部都看在眼里，而且诺里力挺杨瀚森，认为不管是犯规还是被追分的问题，其实都不是小杨的错。
可以看得出来，这位球队的新帅对于球队的每一个回合的问题看得都一清二楚，相信球迷看到之后也会彻底释然了。
首先关于球队被追分的问题，其实大家很清楚，是因为那段时间主教练上了5大阵容，导致整个球队的流转不够顺畅，打得非常糟糕。在赛后的采访中诺里明确表示，这里之所以安排这一套阵容，是因为包括汤杰等替补球员在场上坐了好几个小时，他只是希望让大家都上去跑动一下，让大家都能够有上场的机会。
总的来说，从主教练的采访来看，他依旧非常认可杨瀚森的成长。而且大家也看到，在第四节换上板凳阵容之前，主教练特意让小杨和莫兰特以及朱哥搭档，其实就是以防不时之需，也看出教练对杨瀚森的信任。
但与此同时，他也重点点名表扬了杨瀚森的那几个持球突破，还有一个盖帽很棒，整体表现不错。虽然在突破过程当中有一颗球失误了，但他认为杨瀚森整体表现还是可圈可点，值得表扬。
说白了，其实就是让这帮板凳球员上去消耗时间，同时确保和国王之间的分差不要太难看，让对方的主教练也好交差。主教练也表示，在赛后他和小杨这些球员说了，被追分不是队员们的责任，是教练自己的责任，让他们不要内疚。
除此之外，关于杨瀚森3个犯规的问题，他也同样提到是因为5大阵容的安排，所以整个球队的外线防守做得不好，自然需要内线的球员付出代价。另外一方面，关于杨瀚森的突破和得分问题，主教练也提到场上没有一个后卫去组织梳理，导致内线的空间有限，小杨很难更好的帮助球队得分。
如果后续罗威因为背靠背轮休不能上场的话，杨瀚森将被提为球队的第二中锋，和这些核心后卫搭档。到那个时候，杨瀚森的数据一定不会差的，大家不妨拭目以待。
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了2010年与詹姆斯、波什组建三巨头的经历。
“对我来说，重要的不是我，而是我们。不管是在全明星赛还是其他比赛中，我都愿意把球传给别人，让他完成扣篮。很多球员可能更希望自己得到那两分，但我并不在乎。”
韦德表示：“我认为从詹姆斯的角度来看，他知道我们两个人能够很好地相处，因为我可以成为球队的领袖，但我不需要永远占据领袖的位置，仍然能够做自己。詹姆斯本身就是一个非常强势的领袖。很多球员只能接受自己处在核心位置的角色，这样的人聚在一起会很困难，但我不一样。”
“当你离开篮球的时候，重要的不是你得了多少分，而是赢得了多少比赛，以及你对胜利产生了多大影响。我认为詹姆斯和波什都知道，我是一个愿意为了胜利付出一切的人，这解决了很多问题。”
【球员介绍】
北京时间9月20日，西甲第7轮迎来焦点战，塞维利亚坐镇主场对阵巴萨。赛前外界普遍看好巴萨，六连胜状态火热，交锋占优。最终巴萨3比1逆转，先丢球后连追三球，过程比预想的曲折。
全场看，拉菲尼亚帽子戏法是巴萨赢球最大功臣，中锋位置踢出效果。亚马尔两次助攻，突破传球都有威胁。利瓦科维奇首秀丢一球，表现平稳。巴萨控球率69%，24脚射门7脚射正，两次击中立柱。塞维利亚的福法纳进了球，下半场基本被压着打。
下半场第52分钟巴萨反超，亚马尔禁区得球，转身精准传中，拉菲尼亚甩头进球梅开二度，2比1。第69分钟巴萨再下一城，亚马尔妙传，拉菲尼亚单刀突入禁区，面对门将挑射进球完成帽子戏法，3比1。随后双方接连换人，巴萨没有收缩，继续压上进攻，临门一脚没处理好，比分没再变化。
赛前预判，多数人估计巴萨客场赢球，塞维利亚主场肯定会拼，预想是巴萨控球压制，塞维利亚防守反击。巴萨中前场沿用主力，门将位置换了利瓦科维奇，首秀稳定性是个疑问。
回顾之前，巴萨开赛拿下六连胜，进攻端得分稳定，防守也做得不错。塞维利亚收获两连胜，最近三场只丢一球，排在第5名，算是本赛季黑马。两队近6次交锋，巴萨5胜1负占优。
巴萨排出433阵型，拉菲尼亚出任中锋，戈登和亚马尔两翼，罗德里搭档佩德里费尔明，利瓦科维奇迎来巴萨首秀，首发身价8.35亿欧元，两队实力差距距一目了然。赛前对拉菲尼亚踢中锋有讨论，有人觉得他更适合边路，也有人认为塞维利亚防线硬朗，巴萨未必赢得轻松。
上半场亚马尔禁区外远射中柱弹出，塞维利亚躲过一劫。第18分钟塞维利亚边路策动进攻，科雷亚将球传向门前，福法纳甩头进球，1比0，巴萨盯人不够紧。第22分钟巴萨回应，克里斯滕森妙传，拉菲尼亚突入禁区扣过防守球员推射远角进球，1比1，两队回到同一起跑线。
这轮打完，巴萨七连胜积21分稳坐榜首，先赛一轮领先皇马6分，打进31球丢7球，是进球最多的队，比皇马多14球。拉菲尼亚和亚马尔状态出色，罗德里坐镇中场，巴萨是本赛季争冠最大热门。塞维利亚的黑马成色还在，后面还有机会拿分。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
目前开拓者对阵国王队的比赛已经结束，杨瀚森跟随球队取得3连胜。不过从本场比赛来看，小杨的表现并不算是特别的出色，除了单节拿到3个犯规之外，他在场上那一段时间球队被疯狂追分，再加上杨瀚森在持球突破的时候出现一些失误，所以赛后自然是引发了很多球迷的讨论。
有些球球迷质疑杨瀚森是不是因为背靠背体力不足，导致场上表现出现下滑，还有球迷担心，以他这样的表现，常规赛恐怕很难得到教练组的信任。然而从开拓者主教练诺里最新的赛后采访来看，杨瀚森的这些问题他全部都看在眼里，而且诺里力挺杨瀚森，认为不管是犯规还是被追分的问题，其实都不是小杨的错。
可以看得出来，这位球队的新帅对于球队的每一个回合的问题看得都一清二楚，相信球迷看到之后也会彻底释然了。
首先关于球队被追分的问题，其实大家很清楚，是因为那段时间主教练上了5大阵容，导致整个球队的流转不够顺畅，打得非常糟糕。在赛后的采访中诺里明确表示，这里之所以安排这一套阵容，是因为包括汤杰等替补球员在场上坐了好几个小时，他只是希望让大家都上去跑动一下，让大家都能够有上场的机会。
总的来说，从主教练的采访来看，他依旧非常认可杨瀚森的成长。而且大家也看到，在第四节换上板凳阵容之前，主教练特意让小杨和莫兰特以及朱哥搭档，其实就是以防不时之需，也看出教练对杨瀚森的信任。
但与此同时，他也重点点名表扬了杨瀚森的那几个持球突破，还有一个盖帽很棒，整体表现不错。虽然在突破过程当中有一颗球失误了，但他认为杨瀚森整体表现还是可圈可点，值得表扬。
说白了，其实就是让这帮板凳球员上去消耗时间，同时确保和国王之间的分差不要太难看，让对方的主教练也好交差。主教练也表示，在赛后他和小杨这些球员说了，被追分不是队员们的责任，是教练自己的责任，让他们不要内疚。
除此之外，关于杨瀚森3个犯规的问题，他也同样提到是因为5大阵容的安排，所以整个球队的外线防守做得不好，自然需要内线的球员付出代价。另外一方面，关于杨瀚森的突破和得分问题，主教练也提到场上没有一个后卫去组织梳理，导致内线的空间有限，小杨很难更好的帮助球队得分。
如果后续罗威因为背靠背轮休不能上场的话，杨瀚森将被提为球队的第二中锋，和这些核心后卫搭档。到那个时候，杨瀚森的数据一定不会差的，大家不妨拭目以待。
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了2010年与詹姆斯、波什组建三巨头的经历。
“对我来说，重要的不是我，而是我们。不管是在全明星赛还是其他比赛中，我都愿意把球传给别人，让他完成扣篮。很多球员可能更希望自己得到那两分，但我并不在乎。”
韦德表示：“我认为从詹姆斯的角度来看，他知道我们两个人能够很好地相处，因为我可以成为球队的领袖，但我不需要永远占据领袖的位置，仍然能够做自己。詹姆斯本身就是一个非常强势的领袖。很多球员只能接受自己处在核心位置的角色，这样的人聚在一起会很困难，但我不一样。”
“当你离开篮球的时候，重要的不是你得了多少分，而是赢得了多少比赛，以及你对胜利产生了多大影响。我认为詹姆斯和波什都知道，我是一个愿意为了胜利付出一切的人，这解决了很多问题。”
【球员介绍】
北京时间9月20日，西甲第7轮迎来焦点战，塞维利亚坐镇主场对阵巴萨。赛前外界普遍看好巴萨，六连胜状态火热，交锋占优。最终巴萨3比1逆转，先丢球后连追三球，过程比预想的曲折。
全场看，拉菲尼亚帽子戏法是巴萨赢球最大功臣，中锋位置踢出效果。亚马尔两次助攻，突破传球都有威胁。利瓦科维奇首秀丢一球，表现平稳。巴萨控球率69%，24脚射门7脚射正，两次击中立柱。塞维利亚的福法纳进了球，下半场基本被压着打。
下半场第52分钟巴萨反超，亚马尔禁区得球，转身精准传中，拉菲尼亚甩头进球梅开二度，2比1。第69分钟巴萨再下一城，亚马尔妙传，拉菲尼亚单刀突入禁区，面对门将挑射进球完成帽子戏法，3比1。随后双方接连换人，巴萨没有收缩，继续压上进攻，临门一脚没处理好，比分没再变化。
赛前预判，多数人估计巴萨客场赢球，塞维利亚主场肯定会拼，预想是巴萨控球压制，塞维利亚防守反击。巴萨中前场沿用主力，门将位置换了利瓦科维奇，首秀稳定性是个疑问。
回顾之前，巴萨开赛拿下六连胜，进攻端得分稳定，防守也做得不错。塞维利亚收获两连胜，最近三场只丢一球，排在第5名，算是本赛季黑马。两队近6次交锋，巴萨5胜1负占优。
巴萨排出433阵型，拉菲尼亚出任中锋，戈登和亚马尔两翼，罗德里搭档佩德里费尔明，利瓦科维奇迎来巴萨首秀，首发身价8.35亿欧元，两队实力差距距一目了然。赛前对拉菲尼亚踢中锋有讨论，有人觉得他更适合边路，也有人认为塞维利亚防线硬朗，巴萨未必赢得轻松。
上半场亚马尔禁区外远射中柱弹出，塞维利亚躲过一劫。第18分钟塞维利亚边路策动进攻，科雷亚将球传向门前，福法纳甩头进球，1比0，巴萨盯人不够紧。第22分钟巴萨回应，克里斯滕森妙传，拉菲尼亚突入禁区扣过防守球员推射远角进球，1比1，两队回到同一起跑线。
这轮打完，巴萨七连胜积21分稳坐榜首，先赛一轮领先皇马6分，打进31球丢7球，是进球最多的队，比皇马多14球。拉菲尼亚和亚马尔状态出色，罗德里坐镇中场，巴萨是本赛季争冠最大热门。塞维利亚的黑马成色还在，后面还有机会拿分。
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