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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
金秋鉴湖，浪涌瓜渚。10月3日，2026“鉴湖”动力冲浪板大奖赛暨全民健身动力冲浪板系列赛（绍兴柯桥站）（以下简称MSGP绍兴柯桥站）在柯桥区瓜渚湖隆重开幕，来自中国、俄罗斯、韩国、日本、泰国等国家的158名选手齐聚瓜渚湖畔，开启为期三天的水上竞速对决。
本次参赛阵容星光熠熠，2025成都世运会男子组亚军、年度总冠军张茂竹，世运会女子银牌得主、全国锦标赛双冠王高佳音，世运会第七名岳霓欣悉数登场，韩国世锦赛两届 STOCK 组冠军 Minseong Kim、Masters 组冠军 Down Kim，俄罗斯全国锦标赛男女冠军 Stanislav Ganichkin、Polina Karpova，日本名将池田卓等一众国际顶尖选手同场角逐，多国名将在瓜渚湖上展开巅峰较量。
上午9时，赛事开幕式在瓜渚湖举行，现场气氛热烈高涨。国家体育总局青岛航海运动学校党委书记张丰皓，国际摩托艇联合会动力冲浪板世锦赛赛事总监Martin Jancalek，浙江省体育局政策法规处处长姜建成，绍兴市体育局副局长王荣军，柯桥区委常委、宣传部部长任宏亮，柯桥区副区长周艳，万达体育中国公司总裁张梅，浙江引捷动力科技有限公司董事长郭利军，澳门动力板协会会长何雅盈，韩国动力板协会会长 Park Weonhong 等领导及嘉宾出席本次开赛仪式。国家体育总局青岛航海运动学校党委书记张丰皓宣布开赛。
值得关注的是，这是国内动力冲浪板赛事首次汇聚如此规模的海外高水平动力冲浪板运动员，打破了过往赛事中外选手有限碰面的局面。国内外一流选手在柯桥瓜渚湖真正实现同场同台、直接对话。本土精锐迎战十余位国际顶尖高手，展开高规格巅峰对决，大幅提升本次大奖赛竞技含金量，也为观众带来难得一见的国际级对抗盛宴。
MSGP动力冲浪板大奖赛是万达体育打造的全新自主商业 IP 赛事，为万达体育赛事矩阵再添浓墨重彩的一笔。动力冲浪板项目在国内尚属新兴水上竞速项目，近年发展势头迅猛。这项运动融合了冲浪技巧与动力竞速的激情，自引入国内以来，依托世运会、全国锦标赛等高水平赛事不断积累群众基础，逐步搭建起国内运动员的竞赛成长体系。但大规模集结海外顶尖选手来华同场竞技的高水平赛事仍属稀缺，本次MSGP绍兴柯桥站，既是国内动力冲浪板项目发展成果的集中展示，也必将进一步推动这项新潮水上运动的传播与产业化发展。
本站赛事设置原厂组（STOCK）男、女子环圈竞速赛、青少年组（JUNIOR）男、女子环圈竞速赛、大众组（PUBLIC）障碍回旋赛三大组别，兼顾职业竞技比拼与全民健身参与，践行专业赛事与大众普及双线并行的办赛理念。10月3日进行原厂组与青少年组的自由练习及排位赛以及大众组障碍回旋赛的预赛、PK赛，并于3日决出大众组全部名次；4日进行原厂组、青少年组多轮预赛；5日则迎来各组别终极决赛。
本次赛事是该项高水平动力冲浪板赛事首次落地绍兴柯桥，赛事落地柯桥并非偶然。作为全国综合实力十强区，柯桥兼具深厚人文底蕴、雄厚经济实力与优越的生态资源，瓜渚湖水域开阔，是开展水上运动的天然赛场。此前，长三角田径钻石联赛已两度落户柯桥，充分检验了当地高水平国际赛事承办能力。本次动力冲浪板赛事，将时尚水上运动与江南水乡城市风貌相融，进一步擦亮柯桥 “赛事之城” 名片，以体育为纽带，向世界展现“金柯桥” 的城市魅力，助推体育、文旅深度融合发展。
碧波之上，踏浪争锋。接下来的几日，中外选手将在瓜渚湖展开速度与技巧的激烈比拼，浪花飞溅间，属于柯桥的水上竞技盛宴正在上演。
【历史交锋】
CBA季前赛开打倒计时仍未官宣 广东到底需要什么样大外援？ CBA季前赛将于10月9日正式开打，对于广东男篮来说，在外援的选择上可能需要做好迎接困难的准备，核心小外援萨姆纳由于手部伤病问题，想要短时间内出战的难度相对比较大。
有球迷比较好奇，广东到底需要什么样的大外援？
或许也是过去几年，历史上CBA豪门球队与NBL球队竞争，但后者选择征战NBL的案例。
5号位的大外援，肯定需要兼顾身高和臂展，还有一定的自我进攻能力，综合这些因素，广东男篮确实需要权衡利弊多方面的因素。
参考广东男篮已经分别签下了萨姆纳，博日奇两人，接下来在大外援的选择上，可能会以谨慎为主，而新赛季本土阵容，某种程度已经是完成瘦身，王少杰，杜润旺离开球队后，给到焦泊乔，王洪泽等人，更多的出场机会。
梅克的身高和臂展，毫无疑问是具备撑起5号位重任，良好的吃饼能力也具有一定的打挡拆能力。
而外界重点关注的大外援，至今尚未完成官宣，这就意味着接下来的季前赛，广东男篮可能只有锋线外援博日奇一人出战。
根据此前媒体报道，广东男篮一度与前福建男篮大外援梅克签约，也开出所有中国篮球俱乐部中的最有诚意的报价，但梅克的团队最终选择了NBL香港金牛。
如果新的外教团队在外援的选择上具有更高的话语权，以广东男篮新任外教内纳德·亚科夫列维奇履历，他更多看重团队型的大外援，接下来NBA的季前赛同样开打，是否意味着有新的人选，值得外界的关注。
【球员介绍】
众所周知，最近杨瀚森跟随开拓者征战NBA 季前赛。与此同时，关于小杨的英文沟通问题一直是很多中国球迷关心的话题，因为语言不通就意味着没有办法理解教练组的战术，没有办法和队友沟通。
从这个细节大家就能够看到，杨瀚森如今的英文水平应该已经是越来越好的，正常的沟通交流完全没有任何的问题，这无疑也是小杨能够有信心在NBA立足的底气。因为在上个赛季结束之后，小杨的随身翻译已经不再随他来到NBA。
而如今经过了一个赛季的锤炼之后，从对战国王的赛前热身赛热身来看，杨瀚森的英文水平已经是越来越出色，和外教简直就是对答流如流。
除此之外，从赛前的热身来看，杨瀚森对比上个赛季又有了更多的进攻手段，比如说如今他更多专注练习弧顶三分。除此之外，也在苦练三分线外持球面框进攻，各种技能包都在持续升级当中。
而且大家也看到，在平时的训练营相处当中，杨瀚森不管是和老大哥利拉德或者莫兰特，还是和新生代的首发球员克林，跟他们的关系都非常好。这些细节都表明，小杨如今已经彻底融入了开拓者这支球队。
首先从球队拍摄的场边画面可以看到，杨瀚森在完成了赛前的热身安排之后坐在座位上，和球队的两位助理教练在看录像，沟通着接下来比赛的一些具体细节。可以看到杨瀚森和这两位教练组的成员一直是有说有笑谈笑风生，小杨嘴里时不时还说着一些英文，和对方进行详细的沟通。
能看得出来，新任主教练诺里对于小杨的使用方法和斯普利特完全不一样，如今这位新帅对杨瀚森的使用，无疑非常符合很多中国球迷对于杨瀚森的期待。如果能够把小杨的策应、高位持球指挥交通等天赋开发出来，再加上杨瀚森能够把进攻的技能包进一步强化，未来他一定会在NBA有一番大作为。
所以杨瀚森所有的沟通事情估计都得靠他自己，而如今来看他已经适应得越来越好。之前有些球迷担心杨瀚森没有办法和队友、教练组相处的问题，如今已经完全不存在。
因为小杨身上具备现代中锋所需要的很多天赋和技能包，如今他要做的就是耐心去打磨。并且把握出场的机会，不断的去吸取赛场的经验，将来有朝一日能够真正地让外界认识到这位来自中国的球员。
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
金秋鉴湖，浪涌瓜渚。10月3日，2026“鉴湖”动力冲浪板大奖赛暨全民健身动力冲浪板系列赛（绍兴柯桥站）（以下简称MSGP绍兴柯桥站）在柯桥区瓜渚湖隆重开幕，来自中国、俄罗斯、韩国、日本、泰国等国家的158名选手齐聚瓜渚湖畔，开启为期三天的水上竞速对决。
本次参赛阵容星光熠熠，2025成都世运会男子组亚军、年度总冠军张茂竹，世运会女子银牌得主、全国锦标赛双冠王高佳音，世运会第七名岳霓欣悉数登场，韩国世锦赛两届 STOCK 组冠军 Minseong Kim、Masters 组冠军 Down Kim，俄罗斯全国锦标赛男女冠军 Stanislav Ganichkin、Polina Karpova，日本名将池田卓等一众国际顶尖选手同场角逐，多国名将在瓜渚湖上展开巅峰较量。
上午9时，赛事开幕式在瓜渚湖举行，现场气氛热烈高涨。国家体育总局青岛航海运动学校党委书记张丰皓，国际摩托艇联合会动力冲浪板世锦赛赛事总监Martin Jancalek，浙江省体育局政策法规处处长姜建成，绍兴市体育局副局长王荣军，柯桥区委常委、宣传部部长任宏亮，柯桥区副区长周艳，万达体育中国公司总裁张梅，浙江引捷动力科技有限公司董事长郭利军，澳门动力板协会会长何雅盈，韩国动力板协会会长 Park Weonhong 等领导及嘉宾出席本次开赛仪式。国家体育总局青岛航海运动学校党委书记张丰皓宣布开赛。
值得关注的是，这是国内动力冲浪板赛事首次汇聚如此规模的海外高水平动力冲浪板运动员，打破了过往赛事中外选手有限碰面的局面。国内外一流选手在柯桥瓜渚湖真正实现同场同台、直接对话。本土精锐迎战十余位国际顶尖高手，展开高规格巅峰对决，大幅提升本次大奖赛竞技含金量，也为观众带来难得一见的国际级对抗盛宴。
MSGP动力冲浪板大奖赛是万达体育打造的全新自主商业 IP 赛事，为万达体育赛事矩阵再添浓墨重彩的一笔。动力冲浪板项目在国内尚属新兴水上竞速项目，近年发展势头迅猛。这项运动融合了冲浪技巧与动力竞速的激情，自引入国内以来，依托世运会、全国锦标赛等高水平赛事不断积累群众基础，逐步搭建起国内运动员的竞赛成长体系。但大规模集结海外顶尖选手来华同场竞技的高水平赛事仍属稀缺，本次MSGP绍兴柯桥站，既是国内动力冲浪板项目发展成果的集中展示，也必将进一步推动这项新潮水上运动的传播与产业化发展。
本站赛事设置原厂组（STOCK）男、女子环圈竞速赛、青少年组（JUNIOR）男、女子环圈竞速赛、大众组（PUBLIC）障碍回旋赛三大组别，兼顾职业竞技比拼与全民健身参与，践行专业赛事与大众普及双线并行的办赛理念。10月3日进行原厂组与青少年组的自由练习及排位赛以及大众组障碍回旋赛的预赛、PK赛，并于3日决出大众组全部名次；4日进行原厂组、青少年组多轮预赛；5日则迎来各组别终极决赛。
本次赛事是该项高水平动力冲浪板赛事首次落地绍兴柯桥，赛事落地柯桥并非偶然。作为全国综合实力十强区，柯桥兼具深厚人文底蕴、雄厚经济实力与优越的生态资源，瓜渚湖水域开阔，是开展水上运动的天然赛场。此前，长三角田径钻石联赛已两度落户柯桥，充分检验了当地高水平国际赛事承办能力。本次动力冲浪板赛事，将时尚水上运动与江南水乡城市风貌相融，进一步擦亮柯桥 “赛事之城” 名片，以体育为纽带，向世界展现“金柯桥” 的城市魅力，助推体育、文旅深度融合发展。
碧波之上，踏浪争锋。接下来的几日，中外选手将在瓜渚湖展开速度与技巧的激烈比拼，浪花飞溅间，属于柯桥的水上竞技盛宴正在上演。
【历史交锋】
CBA季前赛开打倒计时仍未官宣 广东到底需要什么样大外援？ CBA季前赛将于10月9日正式开打，对于广东男篮来说，在外援的选择上可能需要做好迎接困难的准备，核心小外援萨姆纳由于手部伤病问题，想要短时间内出战的难度相对比较大。
有球迷比较好奇，广东到底需要什么样的大外援？
或许也是过去几年，历史上CBA豪门球队与NBL球队竞争，但后者选择征战NBL的案例。
5号位的大外援，肯定需要兼顾身高和臂展，还有一定的自我进攻能力，综合这些因素，广东男篮确实需要权衡利弊多方面的因素。
参考广东男篮已经分别签下了萨姆纳，博日奇两人，接下来在大外援的选择上，可能会以谨慎为主，而新赛季本土阵容，某种程度已经是完成瘦身，王少杰，杜润旺离开球队后，给到焦泊乔，王洪泽等人，更多的出场机会。
梅克的身高和臂展，毫无疑问是具备撑起5号位重任，良好的吃饼能力也具有一定的打挡拆能力。
而外界重点关注的大外援，至今尚未完成官宣，这就意味着接下来的季前赛，广东男篮可能只有锋线外援博日奇一人出战。
根据此前媒体报道，广东男篮一度与前福建男篮大外援梅克签约，也开出所有中国篮球俱乐部中的最有诚意的报价，但梅克的团队最终选择了NBL香港金牛。
如果新的外教团队在外援的选择上具有更高的话语权，以广东男篮新任外教内纳德·亚科夫列维奇履历，他更多看重团队型的大外援，接下来NBA的季前赛同样开打，是否意味着有新的人选，值得外界的关注。
【球员介绍】
众所周知，最近杨瀚森跟随开拓者征战NBA 季前赛。与此同时，关于小杨的英文沟通问题一直是很多中国球迷关心的话题，因为语言不通就意味着没有办法理解教练组的战术，没有办法和队友沟通。
从这个细节大家就能够看到，杨瀚森如今的英文水平应该已经是越来越好的，正常的沟通交流完全没有任何的问题，这无疑也是小杨能够有信心在NBA立足的底气。因为在上个赛季结束之后，小杨的随身翻译已经不再随他来到NBA。
而如今经过了一个赛季的锤炼之后，从对战国王的赛前热身赛热身来看，杨瀚森的英文水平已经是越来越出色，和外教简直就是对答流如流。
除此之外，从赛前的热身来看，杨瀚森对比上个赛季又有了更多的进攻手段，比如说如今他更多专注练习弧顶三分。除此之外，也在苦练三分线外持球面框进攻，各种技能包都在持续升级当中。
而且大家也看到，在平时的训练营相处当中，杨瀚森不管是和老大哥利拉德或者莫兰特，还是和新生代的首发球员克林，跟他们的关系都非常好。这些细节都表明，小杨如今已经彻底融入了开拓者这支球队。
首先从球队拍摄的场边画面可以看到，杨瀚森在完成了赛前的热身安排之后坐在座位上，和球队的两位助理教练在看录像，沟通着接下来比赛的一些具体细节。可以看到杨瀚森和这两位教练组的成员一直是有说有笑谈笑风生，小杨嘴里时不时还说着一些英文，和对方进行详细的沟通。
能看得出来，新任主教练诺里对于小杨的使用方法和斯普利特完全不一样，如今这位新帅对杨瀚森的使用，无疑非常符合很多中国球迷对于杨瀚森的期待。如果能够把小杨的策应、高位持球指挥交通等天赋开发出来，再加上杨瀚森能够把进攻的技能包进一步强化，未来他一定会在NBA有一番大作为。
所以杨瀚森所有的沟通事情估计都得靠他自己，而如今来看他已经适应得越来越好。之前有些球迷担心杨瀚森没有办法和队友、教练组相处的问题，如今已经完全不存在。
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