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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
6. 瑞士身价≥北马其顿身价的5倍，瑞士阵容实力优于北马其顿。
1. 北马其顿本期国家队迎来4名成年队新面孔，分别是后卫阿内斯·梅利奇、后卫乔尔吉·杰科夫、中场马泰·加什塔罗夫和前锋赫里斯蒂扬·马莱斯基。四人分别效力于什肯迪亚、西莱克斯、贝尔格莱德红星和斯特鲁加，北马其顿足协特别关注19岁的加什塔罗夫和梅利奇，其中加什塔罗夫近期已经在贝尔格莱德红星获得较多出场机会，此次入选既是对他俱乐部表现的肯定，也是职业生涯的重要节点。
3. 瑞士近10场客场比赛得失球不超过2球的场次达到8场。
5. 北马其顿近10场主场比赛得失球不超过2球的场次达到8场。
不利情报
3. 北马其顿6场比赛3平3负，难求一胜。
6. 北马其顿国家队近期状态持续低迷，上一次取得胜利还要追溯到去年9月，此后已经连续7场各项赛事未尝胜绩，仅取得4平3负。球队在世欧预附加赛四强战中以0比4惨败给丹麦，未能继续争取世界杯资格，比赛中攻防两端都暴露出较大差距。最近一场友谊赛，北马其顿又以0比4不敌土耳其，遭遇大比分失利，球员信心和防守稳定性都受到影响。
3. 瑞士攻击手曼赞比伤愈回归本期国家队名单，为球队进攻端带来重要利好。今夏世界杯，他出战4场贡献3球2助攻，成为瑞士前场的一大惊喜，但在首轮淘汰赛中不幸伤退。经过恢复，曼赞比直到9月中旬才在夏窗加盟的阿斯顿维拉重新登场，并在刚刚结束的英超第5轮打进复出后的首粒进球，展现出积极的状态回升信号。此次重返国家队，有望增强瑞士前场的创造力与得分能力。
4. 瑞士近10场比赛有5场平局。
1. 欧国联首轮，瑞士将客场挑战北马其顿，两队在当前国际排名上存在明显差距。瑞士位列第14位，北马其顿排名第69位，双方相差55位。无论整体阵容层级、成年国家队比赛经验，还是应对高强度对抗的能力，瑞士都处于更高定位。球队阵容虽然较世界杯期间有所挑战，整体框架依旧具备较强竞争力。北马其顿正处于新帅带队调整阶段，且近期战绩低迷，瑞士客场有望掌控节奏取胜。
北马其顿（主队）
5. 瑞士本期国家队名单迎来两名首次入选成年队的球员，分别是前锋温斯利·博特利和后卫萨沙·布里奇希。博特利效力于锡永，他在2026-27赛季开局阶段表现出色，代表锡永参加14场正式比赛，贡献12球5助攻，进球效率和前场创造力都十分突出。来自帕尔马的后卫布里奇希同样首次获得成年国家队征召，为瑞士后防线增加了新的选择。
1. 北马其顿近4场正赛没有进球。
有利情报
7. 北马其顿近10场比赛有5场平局。
1. 瑞士国家队本场面临多名重要球员缺阵，队长中场核心格拉尼特·扎卡因个人相关情况，经与瑞士足协协商后决定不参加本期集训。奥雷尔·阿门达和丹尼斯·扎卡里亚则因身体状况欠佳退出本期集训，瑞士足协随后进行了补召。前锋布雷尔·恩博洛仍受到世界杯期间停赛影响，无法参加本期首场对阵北马其顿的比赛，预计之后才能归队参加后续赛事。此外，右后卫西尔万·维德默已经退出瑞士国家队。多名中后场与前场球员缺席，将考验瑞士队的阵容深度和临场调整能力。
4. 瑞士队在本届世界杯赛场表现较为出色，6场比赛常规时间取得3胜3平，始终保持不败。淘汰赛瑞士以2比0战胜阿尔及利亚，随后与哥伦比亚鏖战120分钟互交白卷，并通过点球大战成功晋级。四分之一决赛面对阿根廷，瑞士一度保持竞争力，但最终在加时赛以1比3遭到逆转，止步八强。尽管未能继续突破，闯入世界杯八强已经追平了瑞士队的历史最佳成绩。
2. 瑞士3场客场比赛连续踢出平局。
4. 北马其顿10场正赛场均进球小于1球，其中6场未能取得进球。
2. 瑞士近5场正赛连续进球，且场均进球达2.4球。
有利情报
不利情报
8. 戈采·塞德洛斯基去年12月上任北马其顿国家队主教练，接替布拉戈亚·米列夫斯基。此次主场对阵瑞士的欧国联比赛，将是球队新周期的重要考验。塞德洛斯基此前已经带队参加4场比赛，取得2平2负，至今仍未收获胜利，他的执教能力因此承受一定质疑。作为北马其顿足球历史代表人物，塞德洛斯基球员时期曾担任国家队队长，出场100次并打进8球；执教期间也曾带领瓦尔达尔和什库皮赢得国内联赛桂冠。
2. 北马其顿本场将有两名球员无法出场，中卫尼古拉·塞拉菲莫夫因伤缺席，球队在中卫位置上的轮换选择受到影响，防线组合需要进行调整。边路方面，达科·丘尔利诺夫则因行政和居留手续问题无法参赛，并非伤病原因，但他的缺席会减少球队在边路突破、推进和反击中的常规选择。两名球员分别涉及后防和边路，北马其顿需要依靠现有阵容重新安排攻防配置。面对比赛强度较高的对手，球队的防线默契和边路进攻效率将受到考验。
瑞士（客队）
5. 瑞士前锋奥卡福尔此前宣布暂时退出国家队，并表示不愿意在主教练雅金麾下出战。双方在世界杯期间曾被曝出存在矛盾，此次关系问题也导致这名利兹联前锋缺席本期集训。奥卡福尔新赛季在英超出场5次，其中4次首发，并打进1球。他的离开会减少瑞士队在中锋和边路位置上的人员储备。
【历史交锋】
中超保级战局再添变数，武汉三镇与辽宁铁人战成平局，这个结果最大的受益者，当属天津津门虎。一场平局直接拖住两支直接竞争对手，津门虎顺势拉开积分差距，不少球迷调侃，正是另外两队的相互牵制，间接把津门虎送到安全区。可围绕津门虎战胜成都蓉城一战，一场关于“算不算爆冷”的争论，正在球迷圈子持续发酵。
但回归积分榜原始数据来看，客观差距依旧清晰。就算把此前被扣掉的10分全部还给津门虎，积分也仅仅来到38分，对比领头羊成都蓉城依旧足足少14分。这份分数鸿沟，很难单纯用交手记录抹平。交手占优只能说明球队面对特定对手时存在战术克制，并不代表整体排位已经跻身上游。这也是很多中立球迷坚持认为此战具备冷门属性的核心原因。
-再看保级赛道，武汉三镇和辽宁铁人战平，两队各拿一分，谁都没能实现甩开对手的目标。反观津门虎手握上一轮胜利的成果，和身后两支追兵的分差进一步拉大，保级前景豁然开朗。不过眼下联赛还剩最后几轮，远不到可以高枕无忧的时候。中/足以改写最终排名，任何松懈都有可能让前期积累的优势付诸东流。
在本轮对决开打之前，津门虎刚刚在主场拿下至关重要三分，战胜争冠热门成都蓉城。赛后很多中立球迷将这场胜利定义为爆冷，这一说法却引来大量天津球迷的反对。不少球迷拿出两条论据：其一，球队过往曾遭遇扣分处罚，不能用现有积分评判实力定位；其二，近两个赛季对阵蓉城取得3胜1负的交手战绩，心理层面并不落下风。站在津门虎支持者的角度，这样的辩驳不难理解，没有人愿意贴上保级队的标签，谁都希望自家队伍被视作具备硬实力的竞争者。
另一边，成都蓉城在冲击冠军的关键节点连续丢分，一次次错失提前加冕的机会，也成为圈内热议话题。手握多个冠军点却没能把握住，多次在关键战掉链子，不光错失主场捧杯良机，也让不少同行球队看低。一支长期领跑积分榜的队伍，到收官阶段持续打滑，不仅让自身夺冠之路悬念拉长，也间接改写了下方保级集团的格局。蓉城没能拿下三分，客观上也给津门虎送上一份大礼。
竞技体育最看重实事求是，交手战绩、过往恩怨都可以拿来讨论，但积分榜上的数字不会说谎。津门虎凭借顽强拼搏拿到宝贵胜利值得肯定，大可不必纠结“爆冷”二字；而成都蓉城想要圆梦冠军，更需要尽快调整心态，改掉关键战掉链子的老问题。接下来几轮，争冠与保级两条战线依旧会交织拉扯，每一场对决都将左右最终结局，球迷不妨静待后续赛场给出答案。
【球员介绍】
阿森纳官方确认，队内四笔重磅离队中的第一笔已经完成，这一系列人员出走或将让枪手卫冕英超冠军的努力付诸东流。
“如果在上赛季结束时有人告诉我，他们会卖掉莱安德罗·特罗萨德、加布里埃尔·马丁内利和加布里埃尔·热苏斯，我会以为球队至少会引进两名顶级大牌球员。”
阿森纳今夏为锋线引进了赫里斯托斯·佐利斯，不过他只是离队加盟贝西克塔斯的莱安德罗·特罗萨德的直接替代者。
但阿森纳即将迎来四名高关注度球员离队，这四人全部出自球队进攻线。
该报记者奥利弗·凯写道：“我十分好奇，看看阿森纳能否在转会截止日前引进球员补强进攻线，如果有，会是哪些人。”
“到目前为止，球队唯一的进攻补强只有赫里斯托斯·佐利斯。尽管这名球员天赋肉眼可见，但他在周一晚间对阵阿斯顿维拉的比赛中表现十分挣扎。”
转会截止日当天，足足有四名进攻球员将会离开俱乐部，而目前来看，阿森纳并不会为这四人引进任何替代人选。
伊桑·恩瓦内里租借加盟多特蒙德，加布里埃尔·马丁内利以略高于6500万欧元（5600万英镑）的转会费转会利雅得新月，加布里埃尔·热苏斯含浮动条款在内以1400万欧元的价格加盟巴塞罗那。
阿森纳是否已经葬送了自己的夺冠希望？
维埃拉为阿森纳带来1000万欧元（850万英镑）转会收入，正如前文所说，还将有另外三名进攻球员紧随其后离开酋长球场。
“毕竟米克尔·阿尔特塔当时谈及，要引进水准更高的球员，能够‘将俱乐部提升到全新高度’。”
俱乐部官方
如此一来，阿森纳剩余的进攻球员将只剩下佐利斯、埃贝切里·埃泽、马丁·厄德高、马克斯·道曼、凯·哈弗茨、维克托·吉凯雷斯、布卡约·萨卡以及诺尼·马杜埃凯。
“阿森纳曾经考察过里昂那位潜力出众的21岁边锋马利克·福法纳，但这名球员即将转会桑德兰。”
据《竞技报》最新消息，阿森纳批准这么多进攻球员离队，或许是犯下重大失误。
尽管队内依旧拥有不少天赋出众的球员，但阿森纳怀揣冲击四冠王的真实目标，想要四线作战，充足的阵容深度必不可少。
阿森纳的阵容实力无疑是英超最强一档，客观来讲，英超冠军本就在他们的掌控之中。
四人当中第一位离队的是法比奥·维埃拉，阿森纳确认这名葡萄牙球员被出售至德甲球队汉堡。
凯接着总结道：“如果布卡约·萨卡与凯·哈弗茨能够保持健康、状态火热，再加上已经完整度过一个阿森纳赛季的埃贝切里·埃泽和维克托·吉凯雷斯，他们依旧可以有所作为。”
“但对于这样一套实力强劲的阵容而言，除非体育总监安德里亚·贝尔塔能够在最后时刻促成一笔交易，否则球队的进攻储备将会显得相当薄弱。”
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
6. 瑞士身价≥北马其顿身价的5倍，瑞士阵容实力优于北马其顿。
1. 北马其顿本期国家队迎来4名成年队新面孔，分别是后卫阿内斯·梅利奇、后卫乔尔吉·杰科夫、中场马泰·加什塔罗夫和前锋赫里斯蒂扬·马莱斯基。四人分别效力于什肯迪亚、西莱克斯、贝尔格莱德红星和斯特鲁加，北马其顿足协特别关注19岁的加什塔罗夫和梅利奇，其中加什塔罗夫近期已经在贝尔格莱德红星获得较多出场机会，此次入选既是对他俱乐部表现的肯定，也是职业生涯的重要节点。
3. 瑞士近10场客场比赛得失球不超过2球的场次达到8场。
5. 北马其顿近10场主场比赛得失球不超过2球的场次达到8场。
不利情报
3. 北马其顿6场比赛3平3负，难求一胜。
6. 北马其顿国家队近期状态持续低迷，上一次取得胜利还要追溯到去年9月，此后已经连续7场各项赛事未尝胜绩，仅取得4平3负。球队在世欧预附加赛四强战中以0比4惨败给丹麦，未能继续争取世界杯资格，比赛中攻防两端都暴露出较大差距。最近一场友谊赛，北马其顿又以0比4不敌土耳其，遭遇大比分失利，球员信心和防守稳定性都受到影响。
3. 瑞士攻击手曼赞比伤愈回归本期国家队名单，为球队进攻端带来重要利好。今夏世界杯，他出战4场贡献3球2助攻，成为瑞士前场的一大惊喜，但在首轮淘汰赛中不幸伤退。经过恢复，曼赞比直到9月中旬才在夏窗加盟的阿斯顿维拉重新登场，并在刚刚结束的英超第5轮打进复出后的首粒进球，展现出积极的状态回升信号。此次重返国家队，有望增强瑞士前场的创造力与得分能力。
4. 瑞士近10场比赛有5场平局。
1. 欧国联首轮，瑞士将客场挑战北马其顿，两队在当前国际排名上存在明显差距。瑞士位列第14位，北马其顿排名第69位，双方相差55位。无论整体阵容层级、成年国家队比赛经验，还是应对高强度对抗的能力，瑞士都处于更高定位。球队阵容虽然较世界杯期间有所挑战，整体框架依旧具备较强竞争力。北马其顿正处于新帅带队调整阶段，且近期战绩低迷，瑞士客场有望掌控节奏取胜。
北马其顿（主队）
5. 瑞士本期国家队名单迎来两名首次入选成年队的球员，分别是前锋温斯利·博特利和后卫萨沙·布里奇希。博特利效力于锡永，他在2026-27赛季开局阶段表现出色，代表锡永参加14场正式比赛，贡献12球5助攻，进球效率和前场创造力都十分突出。来自帕尔马的后卫布里奇希同样首次获得成年国家队征召，为瑞士后防线增加了新的选择。
1. 北马其顿近4场正赛没有进球。
有利情报
7. 北马其顿近10场比赛有5场平局。
1. 瑞士国家队本场面临多名重要球员缺阵，队长中场核心格拉尼特·扎卡因个人相关情况，经与瑞士足协协商后决定不参加本期集训。奥雷尔·阿门达和丹尼斯·扎卡里亚则因身体状况欠佳退出本期集训，瑞士足协随后进行了补召。前锋布雷尔·恩博洛仍受到世界杯期间停赛影响，无法参加本期首场对阵北马其顿的比赛，预计之后才能归队参加后续赛事。此外，右后卫西尔万·维德默已经退出瑞士国家队。多名中后场与前场球员缺席，将考验瑞士队的阵容深度和临场调整能力。
4. 瑞士队在本届世界杯赛场表现较为出色，6场比赛常规时间取得3胜3平，始终保持不败。淘汰赛瑞士以2比0战胜阿尔及利亚，随后与哥伦比亚鏖战120分钟互交白卷，并通过点球大战成功晋级。四分之一决赛面对阿根廷，瑞士一度保持竞争力，但最终在加时赛以1比3遭到逆转，止步八强。尽管未能继续突破，闯入世界杯八强已经追平了瑞士队的历史最佳成绩。
2. 瑞士3场客场比赛连续踢出平局。
4. 北马其顿10场正赛场均进球小于1球，其中6场未能取得进球。
2. 瑞士近5场正赛连续进球，且场均进球达2.4球。
有利情报
不利情报
8. 戈采·塞德洛斯基去年12月上任北马其顿国家队主教练，接替布拉戈亚·米列夫斯基。此次主场对阵瑞士的欧国联比赛，将是球队新周期的重要考验。塞德洛斯基此前已经带队参加4场比赛，取得2平2负，至今仍未收获胜利，他的执教能力因此承受一定质疑。作为北马其顿足球历史代表人物，塞德洛斯基球员时期曾担任国家队队长，出场100次并打进8球；执教期间也曾带领瓦尔达尔和什库皮赢得国内联赛桂冠。
2. 北马其顿本场将有两名球员无法出场，中卫尼古拉·塞拉菲莫夫因伤缺席，球队在中卫位置上的轮换选择受到影响，防线组合需要进行调整。边路方面，达科·丘尔利诺夫则因行政和居留手续问题无法参赛，并非伤病原因，但他的缺席会减少球队在边路突破、推进和反击中的常规选择。两名球员分别涉及后防和边路，北马其顿需要依靠现有阵容重新安排攻防配置。面对比赛强度较高的对手，球队的防线默契和边路进攻效率将受到考验。
瑞士（客队）
5. 瑞士前锋奥卡福尔此前宣布暂时退出国家队，并表示不愿意在主教练雅金麾下出战。双方在世界杯期间曾被曝出存在矛盾，此次关系问题也导致这名利兹联前锋缺席本期集训。奥卡福尔新赛季在英超出场5次，其中4次首发，并打进1球。他的离开会减少瑞士队在中锋和边路位置上的人员储备。
【历史交锋】
中超保级战局再添变数，武汉三镇与辽宁铁人战成平局，这个结果最大的受益者，当属天津津门虎。一场平局直接拖住两支直接竞争对手，津门虎顺势拉开积分差距，不少球迷调侃，正是另外两队的相互牵制，间接把津门虎送到安全区。可围绕津门虎战胜成都蓉城一战，一场关于“算不算爆冷”的争论，正在球迷圈子持续发酵。
但回归积分榜原始数据来看，客观差距依旧清晰。就算把此前被扣掉的10分全部还给津门虎，积分也仅仅来到38分，对比领头羊成都蓉城依旧足足少14分。这份分数鸿沟，很难单纯用交手记录抹平。交手占优只能说明球队面对特定对手时存在战术克制，并不代表整体排位已经跻身上游。这也是很多中立球迷坚持认为此战具备冷门属性的核心原因。
-再看保级赛道，武汉三镇和辽宁铁人战平，两队各拿一分，谁都没能实现甩开对手的目标。反观津门虎手握上一轮胜利的成果，和身后两支追兵的分差进一步拉大，保级前景豁然开朗。不过眼下联赛还剩最后几轮，远不到可以高枕无忧的时候。中/足以改写最终排名，任何松懈都有可能让前期积累的优势付诸东流。
在本轮对决开打之前，津门虎刚刚在主场拿下至关重要三分，战胜争冠热门成都蓉城。赛后很多中立球迷将这场胜利定义为爆冷，这一说法却引来大量天津球迷的反对。不少球迷拿出两条论据：其一，球队过往曾遭遇扣分处罚，不能用现有积分评判实力定位；其二，近两个赛季对阵蓉城取得3胜1负的交手战绩，心理层面并不落下风。站在津门虎支持者的角度，这样的辩驳不难理解，没有人愿意贴上保级队的标签，谁都希望自家队伍被视作具备硬实力的竞争者。
另一边，成都蓉城在冲击冠军的关键节点连续丢分，一次次错失提前加冕的机会，也成为圈内热议话题。手握多个冠军点却没能把握住，多次在关键战掉链子，不光错失主场捧杯良机，也让不少同行球队看低。一支长期领跑积分榜的队伍，到收官阶段持续打滑，不仅让自身夺冠之路悬念拉长，也间接改写了下方保级集团的格局。蓉城没能拿下三分，客观上也给津门虎送上一份大礼。
竞技体育最看重实事求是，交手战绩、过往恩怨都可以拿来讨论，但积分榜上的数字不会说谎。津门虎凭借顽强拼搏拿到宝贵胜利值得肯定，大可不必纠结“爆冷”二字；而成都蓉城想要圆梦冠军，更需要尽快调整心态，改掉关键战掉链子的老问题。接下来几轮，争冠与保级两条战线依旧会交织拉扯，每一场对决都将左右最终结局，球迷不妨静待后续赛场给出答案。
【球员介绍】
阿森纳官方确认，队内四笔重磅离队中的第一笔已经完成，这一系列人员出走或将让枪手卫冕英超冠军的努力付诸东流。
“如果在上赛季结束时有人告诉我，他们会卖掉莱安德罗·特罗萨德、加布里埃尔·马丁内利和加布里埃尔·热苏斯，我会以为球队至少会引进两名顶级大牌球员。”
阿森纳今夏为锋线引进了赫里斯托斯·佐利斯，不过他只是离队加盟贝西克塔斯的莱安德罗·特罗萨德的直接替代者。
但阿森纳即将迎来四名高关注度球员离队，这四人全部出自球队进攻线。
该报记者奥利弗·凯写道：“我十分好奇，看看阿森纳能否在转会截止日前引进球员补强进攻线，如果有，会是哪些人。”
“到目前为止，球队唯一的进攻补强只有赫里斯托斯·佐利斯。尽管这名球员天赋肉眼可见，但他在周一晚间对阵阿斯顿维拉的比赛中表现十分挣扎。”
转会截止日当天，足足有四名进攻球员将会离开俱乐部，而目前来看，阿森纳并不会为这四人引进任何替代人选。
伊桑·恩瓦内里租借加盟多特蒙德，加布里埃尔·马丁内利以略高于6500万欧元（5600万英镑）的转会费转会利雅得新月，加布里埃尔·热苏斯含浮动条款在内以1400万欧元的价格加盟巴塞罗那。
阿森纳是否已经葬送了自己的夺冠希望？
维埃拉为阿森纳带来1000万欧元（850万英镑）转会收入，正如前文所说，还将有另外三名进攻球员紧随其后离开酋长球场。
“毕竟米克尔·阿尔特塔当时谈及，要引进水准更高的球员，能够‘将俱乐部提升到全新高度’。”
俱乐部官方
如此一来，阿森纳剩余的进攻球员将只剩下佐利斯、埃贝切里·埃泽、马丁·厄德高、马克斯·道曼、凯·哈弗茨、维克托·吉凯雷斯、布卡约·萨卡以及诺尼·马杜埃凯。
“阿森纳曾经考察过里昂那位潜力出众的21岁边锋马利克·福法纳，但这名球员即将转会桑德兰。”
据《竞技报》最新消息，阿森纳批准这么多进攻球员离队，或许是犯下重大失误。
尽管队内依旧拥有不少天赋出众的球员，但阿森纳怀揣冲击四冠王的真实目标，想要四线作战，充足的阵容深度必不可少。
阿森纳的阵容实力无疑是英超最强一档，客观来讲，英超冠军本就在他们的掌控之中。
四人当中第一位离队的是法比奥·维埃拉，阿森纳确认这名葡萄牙球员被出售至德甲球队汉堡。
凯接着总结道：“如果布卡约·萨卡与凯·哈弗茨能够保持健康、状态火热，再加上已经完整度过一个阿森纳赛季的埃贝切里·埃泽和维克托·吉凯雷斯，他们依旧可以有所作为。”
“但对于这样一套实力强劲的阵容而言，除非体育总监安德里亚·贝尔塔能够在最后时刻促成一笔交易，否则球队的进攻储备将会显得相当薄弱。”
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