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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
新赛季季前赛收官战，广东队以93-61大胜天津队的比赛中，37岁老将周鹏成为最大功臣。本场他出战26分钟，11投7中，高效拿到全队最高的17分，投篮命中率达到63%，三分命中率达到40%。
这让年轻的只得到2分的徐杰感到汗颜，也让10投2中的陈家政感到尴尬，他们年纪轻轻就未老先衰，可见37岁的老周鹏能够保持这么好的状态，是多么的不容易，这一定有着外人看不到的高度自律、严格要求、刻苦努力，这是保持运动生命长寿的秘密。
徐杰比周鹏年轻11岁，已出现断崖式下滑，不但是上赛季下滑，这次季前赛的表现也是惨不忍睹，对山东8中1得3分，对鱼腩天津3中1得2分。从与徐杰的对比中可以看出，老周鹏仍然保持着良好的竞技状态，是多么不容易，是多么难得，真是家有一老如有一宝。
但非常可惜，21-22赛季结束后广东队就送走了周鹏，四年后才将他迎回来。不少广东球迷说：这四年若是周鹏留在广东队，起码多拿一个冠军。
周琦在广东队的那个赛季，广东队的夺冠概率也非常高，只需迈过辽宁这关，就进入决赛，然后对手是新疆队。但可惜的是，大比分2比1领先后，拿到赛点的广东队第四场遗憾地输了，之后遭到逆转，这个赛季如果周鹏在也不会遭到逆转。
球迷说得有道理，之前几年季后赛，广东队曾遭到广厦队和辽宁队淘汰，事实上广东队与对手实力相当，某些场次比分非常接近。2023年与广厦的季后赛，广东队赢了G1，G3在主场输了5分。赛后威姆斯公开说，“如果我和周鹏还在广东队，绝对不会被广厦淘汰。”
笔者相信球迷的话，若是老周鹏一直在广东队效力，应该可以多拿一个冠军，那么现在广东队就是十二冠了。你们说呢？对老周鹏有什么要说的？
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月3日，前中国女排国手、雅典奥运会冠军赵蕊蕊更新了个人社交媒体，发布了一组中国女排“黄金一代”聚会的照片。带领中国女排在2004年雅典奥运会夺冠的主教练陈忠和以及12名球员冯坤、赵蕊蕊、周苏红、杨昊、刘亚男、王丽娜、张娜、张萍、张越红、宋妮娜、李珊和陈静齐聚。
赵蕊蕊在个人社交媒体写道：时光晃呀晃，雅典奥运会夺冠20年眨眼过去了，那些青春岁月，那些激情的拼搏，现在想起来还是历历在目。珍惜每一次的聚会，愿你我安好。
赵蕊蕊和陈忠和教练合影
中国女排“黄金一代”在陈忠和的带领下于2003年世界杯和2004年雅典奥运会两度夺魁。今年是中国女排在雅典奥运会夺金20周年。“黄金一代”将帅聚首引发一波回忆杀！ （高加索）
【球员介绍】
首先是省足协，针对上一轮京鲁大战的两张红牌，提出了严肃赛风赛纪的指示。尤其是这两张红牌所带来的负面效应，不仅直接影响比赛进程以及最终结果，还引起外界的一片轩然大波。特别是比赛后崔康熙的那一番发言，还是把泰山队推向一个焦点位置。也正因此，从北京回到济南后，一线队就在内部强调了“禁止无谓红牌”的比赛原则，而且给出很严厉的惩戒标准。
但在人员配置方面，泰山队目前已有所好转。首先就是王彤的伤病比预期中恢复更快，最近已经开始随队训练；再有，诸如刘彬彬、彭欣力等之前小伤在身者，同样已经达到比赛标准。而在上轮联赛因为身体不适没有前往北京的陈蒲，据称也参与到比赛准备之中。据悉，队中目前所仅有的长期伤号，也就只剩下高准翼一人。当然因为染红停赛，泽卡和吴兴涵将缺席此役，但涉及到中锋和右后卫的角色安排，老崔已是心中有数。
尤其是在本周末又将要上演鲁沪大战，山东方面也都在为此而绷紧神经。于是，在同一时间省足协所召开的赛风赛纪会议中，就有球迷代表得到邀请参加，目的还是希望能够借此机会统一各方认识，避免球迷间潜在的矛盾情绪被扩大化。当然，涉及到泰山队自身的困难情况，目前在山东球迷群体中，也引起了很大争议，某种程度来讲，这对于泰山队迎战申花也提出了很高的要求。显然，26日晚的这场鲁沪大战很不好踢。
惨败工体之后，泰山队和崔康熙又被推到风口浪尖上，然而就在这个周末，他们将要迎来强敌上海申花，这对于泰山俱乐部而言可谓压力不小。也正因此，大战在即，山东各界都在积极为泰山队减压，24日下午，在省体育局和省足协，就同时召开了两个重要会议。
而在省体育局所召开的会议，其实是一个线上会，由中国足协、中足联针对近期联赛中的赛风赛纪问题予以在线讨论。也正因此，这次会议也不只是由山东泰山一家中超俱乐部参加，几乎所有的中超、中甲俱乐部，都派出至少2位以上要员代表参会。当然在会议上，涉及到红黄牌的问题，京鲁大战还是得到重点“照顾”；另外，针对山东球迷与国安球迷在赛后所出现的不和谐现象，高层也提出了明确的管理指示。
其实针对这场鲁沪对决，之于泰山队的最大考验还是防守。本赛季中超已战至8轮，泰山队累计15个丢球数已可以比肩一些保级队伍。特别是与成都、国安这两支排名前六对手的较量，球队总共丢掉9球，所以，防守问题一直是老崔的心病之一。但从目前来看，泰山队能够针对防线所调整的余地不会很大，在高准翼伤势还未痊愈的情况下，老队长郑铮或许是一个参考，而涉及到赵剑非、史松宸的使用，崔康熙此前也不是没有尝试。所以在面对申花队外援三叉戟时（特谢拉、路易斯和米内罗），恐怕泰山队还得寻觅一些其他的办法。
【比赛分析】
新赛季季前赛收官战，广东队以93-61大胜天津队的比赛中，37岁老将周鹏成为最大功臣。本场他出战26分钟，11投7中，高效拿到全队最高的17分，投篮命中率达到63%，三分命中率达到40%。
这让年轻的只得到2分的徐杰感到汗颜，也让10投2中的陈家政感到尴尬，他们年纪轻轻就未老先衰，可见37岁的老周鹏能够保持这么好的状态，是多么的不容易，这一定有着外人看不到的高度自律、严格要求、刻苦努力，这是保持运动生命长寿的秘密。
徐杰比周鹏年轻11岁，已出现断崖式下滑，不但是上赛季下滑，这次季前赛的表现也是惨不忍睹，对山东8中1得3分，对鱼腩天津3中1得2分。从与徐杰的对比中可以看出，老周鹏仍然保持着良好的竞技状态，是多么不容易，是多么难得，真是家有一老如有一宝。
但非常可惜，21-22赛季结束后广东队就送走了周鹏，四年后才将他迎回来。不少广东球迷说：这四年若是周鹏留在广东队，起码多拿一个冠军。
周琦在广东队的那个赛季，广东队的夺冠概率也非常高，只需迈过辽宁这关，就进入决赛，然后对手是新疆队。但可惜的是，大比分2比1领先后，拿到赛点的广东队第四场遗憾地输了，之后遭到逆转，这个赛季如果周鹏在也不会遭到逆转。
球迷说得有道理，之前几年季后赛，广东队曾遭到广厦队和辽宁队淘汰，事实上广东队与对手实力相当，某些场次比分非常接近。2023年与广厦的季后赛，广东队赢了G1，G3在主场输了5分。赛后威姆斯公开说，“如果我和周鹏还在广东队，绝对不会被广厦淘汰。”
笔者相信球迷的话，若是老周鹏一直在广东队效力，应该可以多拿一个冠军，那么现在广东队就是十二冠了。你们说呢？对老周鹏有什么要说的？
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月3日，前中国女排国手、雅典奥运会冠军赵蕊蕊更新了个人社交媒体，发布了一组中国女排“黄金一代”聚会的照片。带领中国女排在2004年雅典奥运会夺冠的主教练陈忠和以及12名球员冯坤、赵蕊蕊、周苏红、杨昊、刘亚男、王丽娜、张娜、张萍、张越红、宋妮娜、李珊和陈静齐聚。
赵蕊蕊在个人社交媒体写道：时光晃呀晃，雅典奥运会夺冠20年眨眼过去了，那些青春岁月，那些激情的拼搏，现在想起来还是历历在目。珍惜每一次的聚会，愿你我安好。
赵蕊蕊和陈忠和教练合影
中国女排“黄金一代”在陈忠和的带领下于2003年世界杯和2004年雅典奥运会两度夺魁。今年是中国女排在雅典奥运会夺金20周年。“黄金一代”将帅聚首引发一波回忆杀！ （高加索）
【球员介绍】
首先是省足协，针对上一轮京鲁大战的两张红牌，提出了严肃赛风赛纪的指示。尤其是这两张红牌所带来的负面效应，不仅直接影响比赛进程以及最终结果，还引起外界的一片轩然大波。特别是比赛后崔康熙的那一番发言，还是把泰山队推向一个焦点位置。也正因此，从北京回到济南后，一线队就在内部强调了“禁止无谓红牌”的比赛原则，而且给出很严厉的惩戒标准。
但在人员配置方面，泰山队目前已有所好转。首先就是王彤的伤病比预期中恢复更快，最近已经开始随队训练；再有，诸如刘彬彬、彭欣力等之前小伤在身者，同样已经达到比赛标准。而在上轮联赛因为身体不适没有前往北京的陈蒲，据称也参与到比赛准备之中。据悉，队中目前所仅有的长期伤号，也就只剩下高准翼一人。当然因为染红停赛，泽卡和吴兴涵将缺席此役，但涉及到中锋和右后卫的角色安排，老崔已是心中有数。
尤其是在本周末又将要上演鲁沪大战，山东方面也都在为此而绷紧神经。于是，在同一时间省足协所召开的赛风赛纪会议中，就有球迷代表得到邀请参加，目的还是希望能够借此机会统一各方认识，避免球迷间潜在的矛盾情绪被扩大化。当然，涉及到泰山队自身的困难情况，目前在山东球迷群体中，也引起了很大争议，某种程度来讲，这对于泰山队迎战申花也提出了很高的要求。显然，26日晚的这场鲁沪大战很不好踢。
惨败工体之后，泰山队和崔康熙又被推到风口浪尖上，然而就在这个周末，他们将要迎来强敌上海申花，这对于泰山俱乐部而言可谓压力不小。也正因此，大战在即，山东各界都在积极为泰山队减压，24日下午，在省体育局和省足协，就同时召开了两个重要会议。
而在省体育局所召开的会议，其实是一个线上会，由中国足协、中足联针对近期联赛中的赛风赛纪问题予以在线讨论。也正因此，这次会议也不只是由山东泰山一家中超俱乐部参加，几乎所有的中超、中甲俱乐部，都派出至少2位以上要员代表参会。当然在会议上，涉及到红黄牌的问题，京鲁大战还是得到重点“照顾”；另外，针对山东球迷与国安球迷在赛后所出现的不和谐现象，高层也提出了明确的管理指示。
其实针对这场鲁沪对决，之于泰山队的最大考验还是防守。本赛季中超已战至8轮，泰山队累计15个丢球数已可以比肩一些保级队伍。特别是与成都、国安这两支排名前六对手的较量，球队总共丢掉9球，所以，防守问题一直是老崔的心病之一。但从目前来看，泰山队能够针对防线所调整的余地不会很大，在高准翼伤势还未痊愈的情况下，老队长郑铮或许是一个参考，而涉及到赵剑非、史松宸的使用，崔康熙此前也不是没有尝试。所以在面对申花队外援三叉戟时（特谢拉、路易斯和米内罗），恐怕泰山队还得寻觅一些其他的办法。
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