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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间1月14日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
快船第三节发威单节赢16分奠定胜局，哈登三分10中6砍下26分11助攻，鲍威尔高效29分，祖巴茨13中10砍下21分20篮板，快船终结连败升回西部第六。
热火（20-18）：希罗32分11篮板7助攻、韦尔19分13篮板、罗齐尔11分7篮板、哈克斯10分5助攻
背靠背第二战的尼克斯有些乏力，布伦森空砍31分11助攻，唐斯26分12篮板，尼克斯输球后继续排名东部第三。
快船109-98逆转热火
快船（21-17）：哈登26分5篮板11助攻、鲍威尔29分6篮板3抢断、祖巴茨21分20篮板、莱昂纳德6分5篮板
康宁汉姆下半场砍下29分率队取胜，比斯利关键时刻连续命中两记三分杀死比赛，活塞险胜尼克斯两连胜继续排名东部第八。
希罗空砍32分11篮板7助攻，热火输球后继续排名东部第七。
活塞（21-19）：康宁汉姆36分4助攻、比斯利22分、哈里斯11分8篮板3助攻、汤普森11分7篮板、杜伦10分8篮板3助攻、哈达威10分4篮板3助攻
尼克斯（26-15）：布伦森31分4篮板11助攻、布里奇斯27分、唐斯26分12篮板3助攻、哈特12分14篮板5助攻、阿努诺比10分3篮板、佩恩10分
活塞124-119险胜尼克斯
（修楚）
【历史交锋】
欧冠小组赛，拜仁主场2比0战胜巴萨，30场欧冠小组赛不败，追平了皇马在2012年至2017年间创造的纪录。拜仁主教练纳格尔斯曼赛后庆幸旧将莱万没有取得进球。
纳格尔斯曼表示：“我认为这场比赛是让莱万感动的比赛，有点像回家，因为他在这里非常成功。归根结底，运气不在对手那边，这就是我们的运气。”
纳格尔斯曼显然不想多谈莱万，“本周我回答了65个关于莱万的问题，现在你可以向哈维提问，因为他不再是我们的球员了。”
“赛后我见到了他，拥抱了他，但他现在在另一家俱乐部踢球，我需要顾及其他球员。”
本场比赛后，纳格尔斯曼成为了欧冠历史上第一位3次对阵巴萨均赢球的教练，他在赛后不免谈到今夏从拜仁转会巴萨的莱万：“他在比赛中表现出色，从我们的角度来看，我很高兴他没有进球，但也认为大家都看到了他有多么危险。”
（伊万）
【球员介绍】
在被拜仁慕尼黑淘汰出欧冠之后，皇马失控了。
这也是皇马方面充满怨气以及抗议的原因。
“失控”，这个评价并不夸张，以这样一种方式被淘汰出欧冠，皇马确实有失体面。而在纪律方面，在本赛季欧冠联赛中，皇马是拿红牌最多的球队，算上本场，已经拿到了4张红牌。
比赛中，威尼修斯从背后撞倒基米希后，又故意从背后将对手二次推倒，主裁判文契奇手下留情，对他只处以口头警告，并未出牌。
但如果纯粹从规则层面说，这张红牌顶多是尺度把握的松紧问题，不属于“误判”范畴，真拿规则去细究，可掏牌可警告的动作，裁判掏了牌，从规则上也找不出什么问题。
皇马名宿巴尔达诺在评球时也表达了类似观点：“我认为裁判犯了两个错误，首先那张黄牌没有必要，其次裁判没意识到那是卡马文加的第二张黄牌。对于这个级别的比赛，因为这样一个并不值得严厉处罚的动作而罚下球员，过于苛刻了。”
西班牙《马卡报》对此次争议红牌的评论，一方面认为裁判决定不公，另一方面也承认卡马文加太愚蠢：
有球迷赛后从报应论来解释，威尼修斯逃过的这张黄牌，最终“报应”到了卡马文加和皇马身上。
假设一下，如果裁判记得卡马文加第一黄在身，那么在这样一场欧冠重头戏、双方正处在胶着均势的局面下，对延误发球这样可掏牌可警告的行为，他还是否会出示这第二黄、从而打破比赛的均势？
从裁判的一系列举动看，他可能确实忘记了卡马文加有黄牌在身，否则他不会掏完黄牌却没有继续掏红牌的跟进动作。
在赛后，皇马教练阿韦罗亚表示，这张红牌可能是主裁判的失误。
终场哨响后，威尼修斯、吕迪格等九名皇马球员在中圈围住主裁判文契奇，一路抗议跟着他到了场边，居莱尔继续追上去拦住裁判指责着，当即被补了一张红牌。
阿韦罗亚的意思是，主裁判出示“第二黄”时，忘记卡马文加有黄牌在身，以为只是一次警告，但当拜仁球员提醒裁判这是第二黄后，主裁只能掏出红牌，“将错就错”。
“不该因为这类动作就把球员罚下，我认为裁判没意识到卡马文加已经有黄牌在身了，这直接毁了比赛。我们感到非常沮丧、愤怒和失望，我认为这一切有点不公平。 ”
皇马前锋威尼修斯在赛后是冲向裁判最积极的人之一，但他其实要感谢裁判对他手下留情。
“裁判文西奇基于卡马文加的愚蠢错误，做出了令人愤慨的决定，这毁了一场精彩的比赛，而这次风波，可能会危及卡马文加在皇马的未来，最终，不愉快的结局给这场精彩的欧冠四分之一决赛蒙上了不幸的阴影。”
一个耐人寻味的细节是，掏黄牌之后，主裁判并没有连贯掏红牌的动作，而且转身离开，后来在拜仁球员的提醒下，他转回身向卡马文加出示了红牌。
英国《每日邮报》的评价相对中性：“输给拜仁后，皇马失控了，愤怒的球员们因为争议判罚而冲击裁判，场面混乱，通道内还发生了冲突。”
令皇马不满的，是比赛中卡马文加的红牌。第86分钟，皇马替补在前场对凯恩犯规，动作本不足以吃牌，但当拜仁基米希试图要回皮球时，卡马文加拿走了球，又把它扔到地上，延误拜仁发球。主裁判因此对卡马文加掏了个人第二张黄牌。
单说卡马文加导致第二黄的举动。他对凯恩的犯规是一次动作不大的拦阻，并不是吃牌动作，而后拖延拜仁发球，是一次可以给牌、也可以警告的行为，一切看裁判如何掌握。
皇马该反省的是卡马文加自己，他当然清楚自己有黄在身，在拜仁主场还去搞延误发球这样的小动作，实属不智。
（李普利）
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间1月14日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
快船第三节发威单节赢16分奠定胜局，哈登三分10中6砍下26分11助攻，鲍威尔高效29分，祖巴茨13中10砍下21分20篮板，快船终结连败升回西部第六。
热火（20-18）：希罗32分11篮板7助攻、韦尔19分13篮板、罗齐尔11分7篮板、哈克斯10分5助攻
背靠背第二战的尼克斯有些乏力，布伦森空砍31分11助攻，唐斯26分12篮板，尼克斯输球后继续排名东部第三。
快船109-98逆转热火
快船（21-17）：哈登26分5篮板11助攻、鲍威尔29分6篮板3抢断、祖巴茨21分20篮板、莱昂纳德6分5篮板
康宁汉姆下半场砍下29分率队取胜，比斯利关键时刻连续命中两记三分杀死比赛，活塞险胜尼克斯两连胜继续排名东部第八。
希罗空砍32分11篮板7助攻，热火输球后继续排名东部第七。
活塞（21-19）：康宁汉姆36分4助攻、比斯利22分、哈里斯11分8篮板3助攻、汤普森11分7篮板、杜伦10分8篮板3助攻、哈达威10分4篮板3助攻
尼克斯（26-15）：布伦森31分4篮板11助攻、布里奇斯27分、唐斯26分12篮板3助攻、哈特12分14篮板5助攻、阿努诺比10分3篮板、佩恩10分
活塞124-119险胜尼克斯
（修楚）
【历史交锋】
欧冠小组赛，拜仁主场2比0战胜巴萨，30场欧冠小组赛不败，追平了皇马在2012年至2017年间创造的纪录。拜仁主教练纳格尔斯曼赛后庆幸旧将莱万没有取得进球。
纳格尔斯曼表示：“我认为这场比赛是让莱万感动的比赛，有点像回家，因为他在这里非常成功。归根结底，运气不在对手那边，这就是我们的运气。”
纳格尔斯曼显然不想多谈莱万，“本周我回答了65个关于莱万的问题，现在你可以向哈维提问，因为他不再是我们的球员了。”
“赛后我见到了他，拥抱了他，但他现在在另一家俱乐部踢球，我需要顾及其他球员。”
本场比赛后，纳格尔斯曼成为了欧冠历史上第一位3次对阵巴萨均赢球的教练，他在赛后不免谈到今夏从拜仁转会巴萨的莱万：“他在比赛中表现出色，从我们的角度来看，我很高兴他没有进球，但也认为大家都看到了他有多么危险。”
（伊万）
【球员介绍】
在被拜仁慕尼黑淘汰出欧冠之后，皇马失控了。
这也是皇马方面充满怨气以及抗议的原因。
“失控”，这个评价并不夸张，以这样一种方式被淘汰出欧冠，皇马确实有失体面。而在纪律方面，在本赛季欧冠联赛中，皇马是拿红牌最多的球队，算上本场，已经拿到了4张红牌。
比赛中，威尼修斯从背后撞倒基米希后，又故意从背后将对手二次推倒，主裁判文契奇手下留情，对他只处以口头警告，并未出牌。
但如果纯粹从规则层面说，这张红牌顶多是尺度把握的松紧问题，不属于“误判”范畴，真拿规则去细究，可掏牌可警告的动作，裁判掏了牌，从规则上也找不出什么问题。
皇马名宿巴尔达诺在评球时也表达了类似观点：“我认为裁判犯了两个错误，首先那张黄牌没有必要，其次裁判没意识到那是卡马文加的第二张黄牌。对于这个级别的比赛，因为这样一个并不值得严厉处罚的动作而罚下球员，过于苛刻了。”
西班牙《马卡报》对此次争议红牌的评论，一方面认为裁判决定不公，另一方面也承认卡马文加太愚蠢：
有球迷赛后从报应论来解释，威尼修斯逃过的这张黄牌，最终“报应”到了卡马文加和皇马身上。
假设一下，如果裁判记得卡马文加第一黄在身，那么在这样一场欧冠重头戏、双方正处在胶着均势的局面下，对延误发球这样可掏牌可警告的行为，他还是否会出示这第二黄、从而打破比赛的均势？
从裁判的一系列举动看，他可能确实忘记了卡马文加有黄牌在身，否则他不会掏完黄牌却没有继续掏红牌的跟进动作。
在赛后，皇马教练阿韦罗亚表示，这张红牌可能是主裁判的失误。
终场哨响后，威尼修斯、吕迪格等九名皇马球员在中圈围住主裁判文契奇，一路抗议跟着他到了场边，居莱尔继续追上去拦住裁判指责着，当即被补了一张红牌。
阿韦罗亚的意思是，主裁判出示“第二黄”时，忘记卡马文加有黄牌在身，以为只是一次警告，但当拜仁球员提醒裁判这是第二黄后，主裁只能掏出红牌，“将错就错”。
“不该因为这类动作就把球员罚下，我认为裁判没意识到卡马文加已经有黄牌在身了，这直接毁了比赛。我们感到非常沮丧、愤怒和失望，我认为这一切有点不公平。 ”
皇马前锋威尼修斯在赛后是冲向裁判最积极的人之一，但他其实要感谢裁判对他手下留情。
“裁判文西奇基于卡马文加的愚蠢错误，做出了令人愤慨的决定，这毁了一场精彩的比赛，而这次风波，可能会危及卡马文加在皇马的未来，最终，不愉快的结局给这场精彩的欧冠四分之一决赛蒙上了不幸的阴影。”
一个耐人寻味的细节是，掏黄牌之后，主裁判并没有连贯掏红牌的动作，而且转身离开，后来在拜仁球员的提醒下，他转回身向卡马文加出示了红牌。
英国《每日邮报》的评价相对中性：“输给拜仁后，皇马失控了，愤怒的球员们因为争议判罚而冲击裁判，场面混乱，通道内还发生了冲突。”
令皇马不满的，是比赛中卡马文加的红牌。第86分钟，皇马替补在前场对凯恩犯规，动作本不足以吃牌，但当拜仁基米希试图要回皮球时，卡马文加拿走了球，又把它扔到地上，延误拜仁发球。主裁判因此对卡马文加掏了个人第二张黄牌。
单说卡马文加导致第二黄的举动。他对凯恩的犯规是一次动作不大的拦阻，并不是吃牌动作，而后拖延拜仁发球，是一次可以给牌、也可以警告的行为，一切看裁判如何掌握。
皇马该反省的是卡马文加自己，他当然清楚自己有黄在身，在拜仁主场还去搞延误发球这样的小动作，实属不智。
（李普利）
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