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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间8月30日凌晨，西甲第3轮，皇马客场挑战拉斯帕尔马斯。本场比赛，居勒尔替补造点，维尼修斯点射进球，但依然没能帮助皇马取得胜利，双方最终1-1握手言和。开赛至今，作为卫冕冠军的皇马仅取得1胜2平的成绩。
本场比赛，今夏加盟皇马的强援姆巴佩依然没能取得进球，而尤其值得一提的是，他本场比赛的射门数达到了9次！
根据数据网站的统计，在西甲赛场，上一次有球员单场射门超过9次且没能取得进球的球员，是2018年的C罗，当时皇马面对的对手是比利亚雷亚尔。
（Echo）
【历史交锋】
北京时间9月18日消息，WNBA常规赛继续进行，火花队81-85不敌水星队，遭遇8连败。
此役，李月汝发挥出色，她出战31分钟，11投7中，其中三分球2中1，罚球4罚4中，砍下19分12个篮板3次助攻，拿到了自己WNBA生涯首次两双，同时得分和篮板也创下个人新高。
李月汝的12个篮板中包括8个前场板，创下个人生涯新高。火花队史上，只有妮卡-奥古米克和比亚斯两人抢下过更多前场篮板。
（勿忘初衷）
【球员介绍】
资深NBA撰稿人达米恩·彼得斯对近期火箭队几点观察：
6. 阿门的难题：休赛期阿门投入大量时间打磨技术，重点练跳投；但把训练成果迁移到正式对抗里，完全是另一重挑战。
3. 乌度卡的思路：乌度卡希望进攻手段更加丰富多变，但球队根基依旧会扎根在防守体系上。
16. 轮休策略：上赛季杜兰特没有刻意负荷管理，出战78场，他会延续这套打法。
1. 轮换内卷已经来了，伊森和谢泼德之间会有出场时间竞争；
9. 申京心态：申京现在处在“证明自己”的模式。他平日里话不多，但状态是高度专注，不是刻意回避交流。
10. 博格丹的价值：博格丹是板凳席上非常奢侈的优质武器，不少夜晚他会成为队内得分第一或者第二高的球员。
17. 谈去年赛季成绩：杜兰特对上赛季结局感到遗憾，但那些伤病都是对抗导致，并非软组织劳损，属于非可控因素。
7. 范弗利特回归的价值：全队都为范弗利特复出感到兴奋，他能带来场上的冷静、稳定以及老将气场，进攻梳理会更有序。首发五人已经花大量时间一起磨合进攻理念，培养默契。
8. 阿门向斯玛特取经：阿门经常跟着斯玛特讨教，学习防守方面的经验。
13. 贾巴里的定位：小贾依旧是进攻端的可变关键棋子。训练中球队尝试帮他制造轻松得分机会：推转换、投三分、早期抓错位低位单打。不会专门为他设计大量固定战术，主要靠抓低位错位；但小贾能不能打出来，会直接决定这支球队的上限高低。
最值得留意两点：
15. 杜兰特奥运意向：如果一切顺利，阿杜希望出战2028奥运队。
14. 管理层的操作方向：管理层还在持续调整阵容，目标是给杜兰特搭配足够多的射手，拉开空间，方便他单打攻坚。
5. 斯玛特角色：斯玛特会承担一部分控球任务，他出色的持球能力是一大优势；斯玛特和乌度卡都很期待再次搭档共事。
2. 阵容深度：管理层内部认可这支球队轮换很厚。队内大部分是老兵，大家把充裕的人员储备视作良性队内竞争，同时也是伤病保险。
2. 小贾没有大量专属战术，他的成长是火箭上限开关，不是战术核心，但很关键。
4. 三分优化方向：乌度卡抓三分，重点不是堆出手数量，而是提升出手质量，追求更好的空位机会。
1. 球队心态：队内普遍相信新赛季可以打出一番名堂。他们认为自己具备给雷霆、马刺制造麻烦的实力，这种信心能明显感受得到。
12. 亚当斯回归：全队期待亚当斯归来，球队很想念他的身体对抗和前场篮板能力。
原文链接：https://super.sina.cn/shequn/post/detail_1251146589205983232.html (可为空)
11. 轮换内卷：全员健康的前提下，伊森、谢泼德其中一人很难稳定拿到持续出场时间，根源就是球队深度太厚。
原文日期：2026-10-14 06:36:53 (可为空)
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间8月30日凌晨，西甲第3轮，皇马客场挑战拉斯帕尔马斯。本场比赛，居勒尔替补造点，维尼修斯点射进球，但依然没能帮助皇马取得胜利，双方最终1-1握手言和。开赛至今，作为卫冕冠军的皇马仅取得1胜2平的成绩。
本场比赛，今夏加盟皇马的强援姆巴佩依然没能取得进球，而尤其值得一提的是，他本场比赛的射门数达到了9次！
根据数据网站的统计，在西甲赛场，上一次有球员单场射门超过9次且没能取得进球的球员，是2018年的C罗，当时皇马面对的对手是比利亚雷亚尔。
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【历史交锋】
北京时间9月18日消息，WNBA常规赛继续进行，火花队81-85不敌水星队，遭遇8连败。
此役，李月汝发挥出色，她出战31分钟，11投7中，其中三分球2中1，罚球4罚4中，砍下19分12个篮板3次助攻，拿到了自己WNBA生涯首次两双，同时得分和篮板也创下个人新高。
李月汝的12个篮板中包括8个前场板，创下个人生涯新高。火花队史上，只有妮卡-奥古米克和比亚斯两人抢下过更多前场篮板。
（勿忘初衷）
【球员介绍】
资深NBA撰稿人达米恩·彼得斯对近期火箭队几点观察：
6. 阿门的难题：休赛期阿门投入大量时间打磨技术，重点练跳投；但把训练成果迁移到正式对抗里，完全是另一重挑战。
3. 乌度卡的思路：乌度卡希望进攻手段更加丰富多变，但球队根基依旧会扎根在防守体系上。
16. 轮休策略：上赛季杜兰特没有刻意负荷管理，出战78场，他会延续这套打法。
1. 轮换内卷已经来了，伊森和谢泼德之间会有出场时间竞争；
9. 申京心态：申京现在处在“证明自己”的模式。他平日里话不多，但状态是高度专注，不是刻意回避交流。
10. 博格丹的价值：博格丹是板凳席上非常奢侈的优质武器，不少夜晚他会成为队内得分第一或者第二高的球员。
17. 谈去年赛季成绩：杜兰特对上赛季结局感到遗憾，但那些伤病都是对抗导致，并非软组织劳损，属于非可控因素。
7. 范弗利特回归的价值：全队都为范弗利特复出感到兴奋，他能带来场上的冷静、稳定以及老将气场，进攻梳理会更有序。首发五人已经花大量时间一起磨合进攻理念，培养默契。
8. 阿门向斯玛特取经：阿门经常跟着斯玛特讨教，学习防守方面的经验。
13. 贾巴里的定位：小贾依旧是进攻端的可变关键棋子。训练中球队尝试帮他制造轻松得分机会：推转换、投三分、早期抓错位低位单打。不会专门为他设计大量固定战术，主要靠抓低位错位；但小贾能不能打出来，会直接决定这支球队的上限高低。
最值得留意两点：
15. 杜兰特奥运意向：如果一切顺利，阿杜希望出战2028奥运队。
14. 管理层的操作方向：管理层还在持续调整阵容，目标是给杜兰特搭配足够多的射手，拉开空间，方便他单打攻坚。
5. 斯玛特角色：斯玛特会承担一部分控球任务，他出色的持球能力是一大优势；斯玛特和乌度卡都很期待再次搭档共事。
2. 阵容深度：管理层内部认可这支球队轮换很厚。队内大部分是老兵，大家把充裕的人员储备视作良性队内竞争，同时也是伤病保险。
2. 小贾没有大量专属战术，他的成长是火箭上限开关，不是战术核心，但很关键。
4. 三分优化方向：乌度卡抓三分，重点不是堆出手数量，而是提升出手质量，追求更好的空位机会。
1. 球队心态：队内普遍相信新赛季可以打出一番名堂。他们认为自己具备给雷霆、马刺制造麻烦的实力，这种信心能明显感受得到。
12. 亚当斯回归：全队期待亚当斯归来，球队很想念他的身体对抗和前场篮板能力。
原文链接：https://super.sina.cn/shequn/post/detail_1251146589205983232.html (可为空)
11. 轮换内卷：全员健康的前提下，伊森、谢泼德其中一人很难稳定拿到持续出场时间，根源就是球队深度太厚。
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