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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
西甲第3轮，皇马在主场踢马拉加，最后是4-0。比分摆在那儿，过程其实也不用绕太久，贝林厄姆先开了个头，姆巴佩跟上，补时阶段居莱尔再补一脚，球迷坐在看台上，基本从上半场中段就已经知道，今天这场大概率不会有悬念。
上半场马拉加其实也有一次机会，球打在立柱上弹出来。那一脚声音挺脆，像是给整场比赛留了一个不太体面的缝。要是那个球先进，场面可能会稍微有点不同。但也只是稍微。皇马的人站位还是在那儿，后场不怎么乱，前场继续拿球，继续压，比赛节奏没被打断。
皇马这边，贝林厄姆的名字又被提得很靠前。连续三场参与进球，进球和助攻都在涨。姆巴佩也在进球，最近两场已经打进四球。维尼修斯这场没进球，但送了助攻。球迷看这样的夜晚，记住的往往不是具体哪一脚传球，而是这几个人站在一起的时候，球总会往危险的地方去。
但比赛真正让人停下来的，倒不是这四个球。是场边那种很快就安静下来的节奏。马拉加一开始还想往前顶，球一丢，几个人就往回跑，跑两步又停住。皇马这边不一样，球到边路，转一下，中路再接一下，动作不急，像是知道对面迟早会退。
没过多久，贝林厄姆又在禁区里顶了一下，球打在对方身上变了线。乌龙球这种事，镜头里看着挺突然，实际上前面已经压了很久。对面后卫站在那儿，脚步是乱的，手也抬了，最后还是没拦住。场边教练一直在说话，声音不大，球员一个个往回走，脸上都没什么表情。
第19分钟那球最明显。贝林厄姆带着球往禁区里走，没人第一时间伸脚，等到他起脚的时候，球已经擦着远角进去了。看台上那一下声音很大，后面就慢慢稳了。皇马这种队，有时候不是靠一脚把人打没了，是靠一波接一波，把你站位里的那点犹豫磨掉。
看数据会更直白一些。皇马19脚射门，8脚射正，马拉加14脚射门，只有1脚射正。数字摆出来，很多东西就不用再说。马拉加也不是完全没往前踢，只是踢到最后，能真正碰到门框范围里的球太少。那种差距，不只是门前一脚的差距，是整场比赛每一次接球、转身、出脚的差距。
下半场刚开始，马拉加换了人。换人后没多久，边线上的人开始站得更靠前，动作也急了一点。可急没用。皇马把中场那块地守得很平，球一到脚下，几下传递就又回去了。贝林厄姆后来还有一脚打在门柱上，球弹回来那一下，场边有点叹气声。对皇马来说，这种场面已经算是“还差一点”。对马拉加来说，已经是“差很多”。
积分榜也会跟着动。三轮下来，皇马9分，暂时在前面。第2到第6名之间分差很小，一场球就能换位置。这种时候，赛季其实还早，但大家已经开始盯着连胜、净胜球，还有谁先掉链子。皇马过去两个赛季的成绩不算好，所以这个夏天动作很大，阵容换了一遍，开局踢成这样，外面自然会开始算：后面还能不能继续这样。
补时阶段的那个球，倒很像是整场的收尾动作。维尼修斯在禁区里把球横过去，居莱尔跟上推空门。动作不花，甚至有点轻。球滚进网里以后，场上那股劲就彻底散了。比分停在4-0，主场的节奏也跟着停了。
皇马这场的边路也很活。阿诺德在右边拿球的时候，横向一送，姆巴佩顺着就打了。这个球进得很快，快到马拉加门将几乎来不及做动作。三球之后，比赛就变成另一种样子了。不是拼谁更能进，而是谁先不想跑了。马拉加那边开始有人回头看替补席，主队这边还在压，球权一丢，马上就地反抢。
只是球场上的事，有时候也就到这儿。四个球进完，灯还亮着，草皮上还有几道来回跑出的痕迹。球员往通道里走，替补席上的水瓶被碰倒了一只，没人去捡。看台上有人已经开始往外走了，手里还拿着没喝完的水。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
德国国家德比，多特蒙德在2球落后的情况下奋起直追，最终2比2逼平拜仁，也终结了对拜仁的连败势头。
赛前拜仁在社交媒体上晒出对阵多特德甲7连胜的战绩，为这场比赛预热。拜仁官方账号写道：“7战7胜，最近的交手记录对我们非常有利。”
算上德国超级杯，拜仁实现了对多特蒙德的8连胜，但最终，拜仁连胜势头被终结。
但此后多特蒙德打入2球扳平比分，第74分钟莫德斯特助攻穆科科得分，第95分钟莫德斯特头球进球，2比2。
拜仁第35分钟由格雷茨卡打破僵局。第53分钟萨内进球将比分扩大为2比0。
（伊万）
【球员介绍】
8月28日和30日，上海男篮与G联赛联队进行了两场对抗赛
“此次合作标志着俱乐部在拓展国际化发展方面迈出了重要一步。”上海久事篮球俱乐部董事长王箴为表示，“合作聚焦精英球员培养，体现了务实、互补的合作方式，将为双方创造长期发展机遇。今年，在NBA中国的支持下，俱乐部青训体系的球员已经有机会赴美国篮球特色高中学习和训练。我们相信这些经历将有助于他们的成长，并期待在未来进一步深化与NBA中国的合作。”
此外，在教练员培训方面，此次合作将为上海久事篮球俱乐部教练员提供发展机会和相关资源，包括由具有职业经验的国际教练员、技术顾问、训练师及其他篮球专业人士提供支持。在管理人员交流方面，双方也将开展合作。
双方的合作主要围绕以下四个重点领域展开。
题图 图片
原标题：《NBA中国与上海久事篮球俱乐部达成合作协议，四大领域深化合作共育精英》
在赛事合作交流方面，上海男篮将有机会参加NBA在中国及亚洲各地举办的各类篮球活动和赛事。今年8月底举行的NBA上海篮球盛典期间，上海男篮曾与NBA发展联盟联队进行两场对抗赛，这也是NBA发展联盟首次组队来华与CBA球队进行正式比赛。
此次合作建立在NBA中国与中国篮球协会于2025年10月宣布达成的多年合作基础之上。该合作旨在为中国男、女篮国家队赴美训练和比赛提供机会，为中国顶尖篮球人才提供参与NBA精英篮球项目的机会，并支持中国教练员和裁判员的发展。自2009年以来，NBA中国与中国篮协已通过各类项目和举措共同培训了超过3500名教练员、运动员和裁判员。
10月10日，在2026年NBA中国赛期间，上海久事篮球俱乐部与NBA中国在中国澳门达成多年合作协议，旨在支持球队、球员、教练员及管理人员的发展。这也是NBA首次与CBA球队开展此类合作。
“与CBA卫冕冠军上海久事篮球俱乐部开展合作，是我们长期致力于支持中国各层级篮球运动发展的重要组成部分。”NBA高级副总裁、国际篮球运营负责人特洛伊·贾斯蒂斯表示，“我们期待双方携手合作，共同培养下一代精英球员、教练员和篮球管理人才。”
在精英球员培养方面，NBA将为具有发展潜力的上海男篮球员协调训练机会、提供发展资源，并为其参与国际篮球发展项目创造条件。
NBA将为上海久事篮球俱乐部管理人员协调交流机会，包括赴美国访问，与NBA联盟及球队在商业和篮球运营领域的管理人员进行学习交流。
【比赛分析】
西甲第3轮，皇马在主场踢马拉加，最后是4-0。比分摆在那儿，过程其实也不用绕太久，贝林厄姆先开了个头，姆巴佩跟上，补时阶段居莱尔再补一脚，球迷坐在看台上，基本从上半场中段就已经知道，今天这场大概率不会有悬念。
上半场马拉加其实也有一次机会，球打在立柱上弹出来。那一脚声音挺脆，像是给整场比赛留了一个不太体面的缝。要是那个球先进，场面可能会稍微有点不同。但也只是稍微。皇马的人站位还是在那儿，后场不怎么乱，前场继续拿球，继续压，比赛节奏没被打断。
皇马这边，贝林厄姆的名字又被提得很靠前。连续三场参与进球，进球和助攻都在涨。姆巴佩也在进球，最近两场已经打进四球。维尼修斯这场没进球，但送了助攻。球迷看这样的夜晚，记住的往往不是具体哪一脚传球，而是这几个人站在一起的时候，球总会往危险的地方去。
但比赛真正让人停下来的，倒不是这四个球。是场边那种很快就安静下来的节奏。马拉加一开始还想往前顶，球一丢，几个人就往回跑，跑两步又停住。皇马这边不一样，球到边路，转一下，中路再接一下，动作不急，像是知道对面迟早会退。
没过多久，贝林厄姆又在禁区里顶了一下，球打在对方身上变了线。乌龙球这种事，镜头里看着挺突然，实际上前面已经压了很久。对面后卫站在那儿，脚步是乱的，手也抬了，最后还是没拦住。场边教练一直在说话，声音不大，球员一个个往回走，脸上都没什么表情。
第19分钟那球最明显。贝林厄姆带着球往禁区里走，没人第一时间伸脚，等到他起脚的时候，球已经擦着远角进去了。看台上那一下声音很大，后面就慢慢稳了。皇马这种队，有时候不是靠一脚把人打没了，是靠一波接一波，把你站位里的那点犹豫磨掉。
看数据会更直白一些。皇马19脚射门，8脚射正，马拉加14脚射门，只有1脚射正。数字摆出来，很多东西就不用再说。马拉加也不是完全没往前踢，只是踢到最后，能真正碰到门框范围里的球太少。那种差距，不只是门前一脚的差距，是整场比赛每一次接球、转身、出脚的差距。
下半场刚开始，马拉加换了人。换人后没多久，边线上的人开始站得更靠前，动作也急了一点。可急没用。皇马把中场那块地守得很平，球一到脚下，几下传递就又回去了。贝林厄姆后来还有一脚打在门柱上，球弹回来那一下，场边有点叹气声。对皇马来说，这种场面已经算是“还差一点”。对马拉加来说，已经是“差很多”。
积分榜也会跟着动。三轮下来，皇马9分，暂时在前面。第2到第6名之间分差很小，一场球就能换位置。这种时候，赛季其实还早，但大家已经开始盯着连胜、净胜球，还有谁先掉链子。皇马过去两个赛季的成绩不算好，所以这个夏天动作很大，阵容换了一遍，开局踢成这样，外面自然会开始算：后面还能不能继续这样。
补时阶段的那个球，倒很像是整场的收尾动作。维尼修斯在禁区里把球横过去，居莱尔跟上推空门。动作不花，甚至有点轻。球滚进网里以后，场上那股劲就彻底散了。比分停在4-0，主场的节奏也跟着停了。
皇马这场的边路也很活。阿诺德在右边拿球的时候，横向一送，姆巴佩顺着就打了。这个球进得很快，快到马拉加门将几乎来不及做动作。三球之后，比赛就变成另一种样子了。不是拼谁更能进，而是谁先不想跑了。马拉加那边开始有人回头看替补席，主队这边还在压，球权一丢，马上就地反抢。
只是球场上的事，有时候也就到这儿。四个球进完，灯还亮着，草皮上还有几道来回跑出的痕迹。球员往通道里走，替补席上的水瓶被碰倒了一只，没人去捡。看台上有人已经开始往外走了，手里还拿着没喝完的水。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
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9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
德国国家德比，多特蒙德在2球落后的情况下奋起直追，最终2比2逼平拜仁，也终结了对拜仁的连败势头。
赛前拜仁在社交媒体上晒出对阵多特德甲7连胜的战绩，为这场比赛预热。拜仁官方账号写道：“7战7胜，最近的交手记录对我们非常有利。”
算上德国超级杯，拜仁实现了对多特蒙德的8连胜，但最终，拜仁连胜势头被终结。
但此后多特蒙德打入2球扳平比分，第74分钟莫德斯特助攻穆科科得分，第95分钟莫德斯特头球进球，2比2。
拜仁第35分钟由格雷茨卡打破僵局。第53分钟萨内进球将比分扩大为2比0。
（伊万）
【球员介绍】
8月28日和30日，上海男篮与G联赛联队进行了两场对抗赛
“此次合作标志着俱乐部在拓展国际化发展方面迈出了重要一步。”上海久事篮球俱乐部董事长王箴为表示，“合作聚焦精英球员培养，体现了务实、互补的合作方式，将为双方创造长期发展机遇。今年，在NBA中国的支持下，俱乐部青训体系的球员已经有机会赴美国篮球特色高中学习和训练。我们相信这些经历将有助于他们的成长，并期待在未来进一步深化与NBA中国的合作。”
此外，在教练员培训方面，此次合作将为上海久事篮球俱乐部教练员提供发展机会和相关资源，包括由具有职业经验的国际教练员、技术顾问、训练师及其他篮球专业人士提供支持。在管理人员交流方面，双方也将开展合作。
双方的合作主要围绕以下四个重点领域展开。
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原标题：《NBA中国与上海久事篮球俱乐部达成合作协议，四大领域深化合作共育精英》
在赛事合作交流方面，上海男篮将有机会参加NBA在中国及亚洲各地举办的各类篮球活动和赛事。今年8月底举行的NBA上海篮球盛典期间，上海男篮曾与NBA发展联盟联队进行两场对抗赛，这也是NBA发展联盟首次组队来华与CBA球队进行正式比赛。
此次合作建立在NBA中国与中国篮球协会于2025年10月宣布达成的多年合作基础之上。该合作旨在为中国男、女篮国家队赴美训练和比赛提供机会，为中国顶尖篮球人才提供参与NBA精英篮球项目的机会，并支持中国教练员和裁判员的发展。自2009年以来，NBA中国与中国篮协已通过各类项目和举措共同培训了超过3500名教练员、运动员和裁判员。
10月10日，在2026年NBA中国赛期间，上海久事篮球俱乐部与NBA中国在中国澳门达成多年合作协议，旨在支持球队、球员、教练员及管理人员的发展。这也是NBA首次与CBA球队开展此类合作。
“与CBA卫冕冠军上海久事篮球俱乐部开展合作，是我们长期致力于支持中国各层级篮球运动发展的重要组成部分。”NBA高级副总裁、国际篮球运营负责人特洛伊·贾斯蒂斯表示，“我们期待双方携手合作，共同培养下一代精英球员、教练员和篮球管理人才。”
在精英球员培养方面，NBA将为具有发展潜力的上海男篮球员协调训练机会、提供发展资源，并为其参与国际篮球发展项目创造条件。
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