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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
1月6日，英超第20轮，利物浦主场2-2战平曼联。
第80分钟，迪亚洛推射扳平比分。
利物浦出场阵容：1-阿利森、4-范迪克、5-科纳特、26-罗伯逊、66-阿诺德（86’84-布拉德利）、10-麦卡利斯特、17-柯蒂斯-琼斯（60’20-若塔）、38-赫拉芬贝赫、7-路易斯-迪亚斯（60’9-努涅斯）、11-萨拉赫、18-加克波（86’19-埃利奥特）
第59分钟，加克波小角度抽射进球。
第52分钟，B费助攻，马丁内斯小角度抽射进球。
曼联出场阵容：24-奥纳纳、4-德里赫特（83’15-约罗）、3-马兹拉维、5-马奎尔、6-利桑德罗-马丁内斯、20-达洛特、8-B费、25-乌加特、37-梅努（72’17-加纳乔）、16-阿玛德、9-霍伊伦（87’11-齐尔克泽）
第70分钟，萨拉赫罚中点球。
（Cinderella）
【历史交锋】
北京时间7月18日，萨克拉门托国王官方宣布，球队与教练迈克-布朗正式签下一份多年期的续约合同。
2022-23赛季结束后，迈克-布朗全票当选NBA年度最佳教练，成为NBA史上首位全票当选年度助教教练的教练。
本赛季结束后，迈克-布朗与国王达成续约，双方最终签下了一份3年3000万美元的续约合同，这份合同将持续到26-27赛季。
迈克-布朗2022年成为国王教练，随后带领国王取得48胜34负的战绩排名西部第三，时隔16年重返季后赛，结束连续16年无缘季后赛的北美职业联盟最长季后赛荒。
（修楚）
【球员介绍】
谈及目前与申花的6分分差，塞蒂恩将原因归在了球队磨合问题。他表示：“这个分差源于申花很多方面做的比我们好，但也是因为他们教练和队员进行了很多磨合。我们现在做的没有他们好。”
伤停补时阶段，斯帕吉奇在防守中的一次离奇手球，送给了海牛队前场左侧的任意球机会。依靠这次御林军送来的绝平机会，海牛也是欣然笑纳，刘军帅接到队友的头球摆渡，头槌进球绝平了比赛。
12轮比赛过后，保持不败的国安显然展现了扎根联赛第一集团的综合实力。然而先后被保级中的三镇、海牛绝平，也足以表明决心“争第一”的国安与申花的6分分差，也并非如塞蒂恩所说的那样简单。
与海牛一战，国安仍沿用了352阵型，王子铭首发取代了张源，塞尔吉尼奥回归到中场。开场后，海牛用积极的高位逼抢，以及“青岛姆巴佩”席尔瓦的边路突袭，为御林军制造了不小的防守压力，国安也一度陷入防守反击的节奏当中。
终场前被青岛海牛绝平，教练席上一向冷酷的塞蒂恩特意找来身边的水瓶，并狠狠地摔在了地上。北京国安教练的这一激动表现，足以反映出国安上下对这场比赛的不满。
本轮客场来到青岛青春体育场足球场迎战海牛，国安寄希望用胜利让他们先前取得的五连胜延续。赛前的新闻发布会和踩场训练中，塞蒂恩均表示对于海牛这个保级中的对手不能掉以轻心。
被海牛逼平后，国安在联赛中12战7胜5平，仍是联赛中至今保持不败金身的球队。少赛一场的国安暂列积分榜第3位，落后领头羊申花6分，落后身前排名联赛次席的蓉城2分，争冠之旅属实艰难。
然而在比赛最后时刻，国安换上了张稀哲、斯帕吉奇以及李磊，试图用中后场的控制，将1比0的比分保持到终场哨响。然而国安的替补球员在比赛尾声登场后，或许是因为先前比赛偏少的原因，并没有跟上比赛节奏。
而在国安大举压上，依靠中场的古加、达万以及塞尔吉尼奥的配合打穿对手严密防线时，海牛的防线也没有给国安太多的得分机会。而在比赛第53分钟，国安还是打破了比赛僵局，利用角球机会，林良铭的头球补射，帮助国安取得了1球领先。丢球后的海牛开始调兵遣将，沙一博、罗森文、黄皓隽先后登场，这也让海牛在面对纸面实力强于自己的国安时，保持了不俗的攻势。
而在赛后的新闻发布会上，国安教练塞蒂恩也如弟子林良铭一样，有些无言以对。他表示：“没能打出之前两场的控制力，主要因为对手防守很出色。像预测的一样，比赛很困难，比赛大部分时间我们都掌控住了节奏，但是我们没有把机会转化成进球，对手最后抓住机会打平了比赛。”
为苦苦保级的海牛送上了1分的温暖后，国安的五连胜就此止步，御林军也在海牛主场连续三个赛季都未能取得胜利。赛后，为国安取得进球的林良铭面对媒体采访时始终低头，几乎无言以对。他表示，“最后被打平了，没什么可说的，回去好好总结吧。”
不知接下来的间歇期，塞蒂恩面对球队现有状况，会通过解决球队哪项问题，来进一步提升球队实力。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
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重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
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第80分钟，迪亚洛推射扳平比分。
利物浦出场阵容：1-阿利森、4-范迪克、5-科纳特、26-罗伯逊、66-阿诺德（86’84-布拉德利）、10-麦卡利斯特、17-柯蒂斯-琼斯（60’20-若塔）、38-赫拉芬贝赫、7-路易斯-迪亚斯（60’9-努涅斯）、11-萨拉赫、18-加克波（86’19-埃利奥特）
第59分钟，加克波小角度抽射进球。
第52分钟，B费助攻，马丁内斯小角度抽射进球。
曼联出场阵容：24-奥纳纳、4-德里赫特（83’15-约罗）、3-马兹拉维、5-马奎尔、6-利桑德罗-马丁内斯、20-达洛特、8-B费、25-乌加特、37-梅努（72’17-加纳乔）、16-阿玛德、9-霍伊伦（87’11-齐尔克泽）
第70分钟，萨拉赫罚中点球。
（Cinderella）
【历史交锋】
北京时间7月18日，萨克拉门托国王官方宣布，球队与教练迈克-布朗正式签下一份多年期的续约合同。
2022-23赛季结束后，迈克-布朗全票当选NBA年度最佳教练，成为NBA史上首位全票当选年度助教教练的教练。
本赛季结束后，迈克-布朗与国王达成续约，双方最终签下了一份3年3000万美元的续约合同，这份合同将持续到26-27赛季。
迈克-布朗2022年成为国王教练，随后带领国王取得48胜34负的战绩排名西部第三，时隔16年重返季后赛，结束连续16年无缘季后赛的北美职业联盟最长季后赛荒。
（修楚）
【球员介绍】
谈及目前与申花的6分分差，塞蒂恩将原因归在了球队磨合问题。他表示：“这个分差源于申花很多方面做的比我们好，但也是因为他们教练和队员进行了很多磨合。我们现在做的没有他们好。”
伤停补时阶段，斯帕吉奇在防守中的一次离奇手球，送给了海牛队前场左侧的任意球机会。依靠这次御林军送来的绝平机会，海牛也是欣然笑纳，刘军帅接到队友的头球摆渡，头槌进球绝平了比赛。
12轮比赛过后，保持不败的国安显然展现了扎根联赛第一集团的综合实力。然而先后被保级中的三镇、海牛绝平，也足以表明决心“争第一”的国安与申花的6分分差，也并非如塞蒂恩所说的那样简单。
与海牛一战，国安仍沿用了352阵型，王子铭首发取代了张源，塞尔吉尼奥回归到中场。开场后，海牛用积极的高位逼抢，以及“青岛姆巴佩”席尔瓦的边路突袭，为御林军制造了不小的防守压力，国安也一度陷入防守反击的节奏当中。
终场前被青岛海牛绝平，教练席上一向冷酷的塞蒂恩特意找来身边的水瓶，并狠狠地摔在了地上。北京国安教练的这一激动表现，足以反映出国安上下对这场比赛的不满。
本轮客场来到青岛青春体育场足球场迎战海牛，国安寄希望用胜利让他们先前取得的五连胜延续。赛前的新闻发布会和踩场训练中，塞蒂恩均表示对于海牛这个保级中的对手不能掉以轻心。
被海牛逼平后，国安在联赛中12战7胜5平，仍是联赛中至今保持不败金身的球队。少赛一场的国安暂列积分榜第3位，落后领头羊申花6分，落后身前排名联赛次席的蓉城2分，争冠之旅属实艰难。
然而在比赛最后时刻，国安换上了张稀哲、斯帕吉奇以及李磊，试图用中后场的控制，将1比0的比分保持到终场哨响。然而国安的替补球员在比赛尾声登场后，或许是因为先前比赛偏少的原因，并没有跟上比赛节奏。
而在国安大举压上，依靠中场的古加、达万以及塞尔吉尼奥的配合打穿对手严密防线时，海牛的防线也没有给国安太多的得分机会。而在比赛第53分钟，国安还是打破了比赛僵局，利用角球机会，林良铭的头球补射，帮助国安取得了1球领先。丢球后的海牛开始调兵遣将，沙一博、罗森文、黄皓隽先后登场，这也让海牛在面对纸面实力强于自己的国安时，保持了不俗的攻势。
而在赛后的新闻发布会上，国安教练塞蒂恩也如弟子林良铭一样，有些无言以对。他表示：“没能打出之前两场的控制力，主要因为对手防守很出色。像预测的一样，比赛很困难，比赛大部分时间我们都掌控住了节奏，但是我们没有把机会转化成进球，对手最后抓住机会打平了比赛。”
为苦苦保级的海牛送上了1分的温暖后，国安的五连胜就此止步，御林军也在海牛主场连续三个赛季都未能取得胜利。赛后，为国安取得进球的林良铭面对媒体采访时始终低头，几乎无言以对。他表示，“最后被打平了，没什么可说的，回去好好总结吧。”
不知接下来的间歇期，塞蒂恩面对球队现有状况，会通过解决球队哪项问题，来进一步提升球队实力。
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