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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
上期回顾：双色球第2026117期开出奖号：红球04、11、14、22、26、27；蓝球04
单挑一注：02 11 12 21 26 31 + 07
9+3小复式推荐：02 06 07 11 12 16 21 26 31 + 07 09 14
蓝球分析：上期蓝球开出偶数号码04，近10期奇偶比为4:6，偶数走势稍热，近十期蓝球奇偶走势为：偶-偶-偶-奇-奇-奇-偶-奇-偶-偶-，本期蓝球关注奇数开出；本期蓝球参考：07
一号红球：上期开出奖号04，为小奖号红球，与前期相比下降6个点位，近10期开出的一号红球开出范围在01--10之间，其中有9期是0字头号码，1期是1字头号码，0期是2字头号码。本期关注一号红球较上期点位下降，推荐奖号02
15+5大复式推荐：02 05 06 07 11 12 16 21 22 25 26 27 29 30 31+01 02 07 09 14
山哥双色球综合推荐：
六号红球：上期开出奖号27，为大奖号红球，与前期相比下降6个点位，近10期开出的六号红球开出范围在24--33之间，其中有0期开出1字头号码，4期开出2字头号码,6期开出3字头号码，本期关注六号红球点位上升，推荐奖号：31
四号红球：上期开出奖号22，为大奖号红球，与前期相比下降5个点位，近10期开出的四号红球开出范围在12--27之间，其中有0期开出0字头号码，4期开出1字头号码，6期开出2字头号码，0期开出3字头号码。本期关注四号红球点位下降，推荐奖号21
山哥双色球蓝球综合分析：
上期红球大小比为3:3，近10期大小比为33:27；总体上大奖号走势稍热，本期关注大数较上期走势保持，推荐大小比为3:3
三号红球：上期开出奖号14，为小奖号红球，与前期相比下降10个点位，近10期开出的三号红球开出范围在11--24之间，其中有0期开出0字头号码，7期开出1字头号码，3期开出2字头号码。本期关注三号红球点位下降，推荐奖号12
五号红球：上期开出奖号26，为大奖号红球，与前期相比下降2个点位，近10期开出的五号红球开出范围在17--31之间，其中有1期开出1字头号码，7期开出2字头号码,2期开出3字头号码。本期关注五号红球点位保持，推荐奖号26
山哥双色球红球综合分析：
二号红球：上期开出奖号11，为小奖号红球，与前期相比下降8个点位，近10期开出的二号红球开出范围在04--19之间，其中有4期是0字头号码，6期是1字头号码，0期是2字头号码，本期关注二号红球点位保持，推荐奖号11
【球队数据】
U18女篮亚洲杯上，中国U18女篮最终夺得铜牌，16岁的孙晗昀凭借出色的表现入选了最佳阵容。孙晗昀在这届赛事展现了投篮能力的进步，她的三分球有了明显提升。这样一位全能型前锋，正是中国女篮非常需要的一款。
孙晗昀在铜牌争夺战表现神勇，她16投13中，三分球5中2，罚球7中4，得到32分6篮板1助攻2抢断3盖帽，填满了数据栏。孙晗昀此战的正负值为+27，效率值为38。
孙晗昀在2024-25赛季的初中联赛四强战得到29分13篮板7助攻，决赛贡献14分11篮板5助攻，展现出色的状态。如今的孙晗昀效力清华附中的高中女篮队。孙晗昀还有很大的潜力可挖。明年的U19女篮世界杯，孙晗昀应该会是中国U19女篮的主将之一。
孙晗昀拥有出色的身体条件，如果未来能主打前锋位置，即便进入成年国家队，她也有机会成为一位大将。中国女篮非常需要具备自主进攻能力的球员，也非常需要优秀的三分射手，而孙晗昀符合这两个条件。
孙晗昀在今年代表中国U17女篮征战了U17女篮世界杯比赛，帮助中国U17女篮夺得了第六名。孙晗昀U17女篮世界杯打的就是前锋位置，她具有不错的持球进攻能力，也有不错的三分球。有一些球迷将孙晗昀形容为李梦接班人。
主打前锋位置的她被中国U18女篮教练陈楠顶到了中锋位置。这不是孙晗昀最擅长的位置，不过她的发挥总体来说还是很好的，入选最佳阵容就是一个例证。
孙晗昀最擅长的还是前锋位置，打小前锋或者大前锋都行，国际篮联官网给孙晗昀标注的是小前锋位置。
孙晗昀是清华附中培养出来的新星。2023-24赛季和2024-25赛季，她两次率领清华附中夺得女篮初中联赛桂冠，她都加冕了MVP。
本届赛事，孙晗昀场均得到16.7分6.7篮板1.0助攻1.0抢断1.0盖帽。在中国U18女篮队伍中，孙晗昀的得分排名第二，篮板排名第一，效率值19.5也是排名第一。
中国U19女篮在选人和排兵布阵上还是需要做一些调整。国青队还是需要带高个子来保障篮板球，或许天津队身高2米04的柏荷雨欣可以选进队中。孙晗昀还是该去主打前锋。
【历史交锋】
意大利科内利亚诺女排赛前合影
北京时间1月23日凌晨，2024-2025赛季欧洲女排冠军联赛第四轮正赛小组赛第6轮较量结束。A组朱婷加盟的意大利科内利亚诺主场3-0战胜波兰热舒夫，6连胜全取18分锁定小组第一直通8强，三局比分为25-11、25-15和25-19。此役朱婷首发出战，9扣1拦贡献10分，其中进攻16扣9中没有失误和被拦、双效均达到56%。此外，她接了11个一传零失误，一传到位率和完美到位率分别为18%和9%。
主场与同样有望争夺小组第一的热舒夫交手，科内利亚诺首发派出主攻朱婷（中国）、加比（巴西），副攻法尔、卢比安，接应哈克（瑞典），二传沃沃什（波兰）和自由人德吉纳罗。技高一筹的科内利亚诺女排3-0轻取对手锁定小组第一。
此役科内利亚诺的接应哈克独揽18分荣膺得分王，副攻卢比安贡献11分当选单场MVP，双主朱婷和加比同获10分，副攻法尔进账5分。热舒夫的主攻费杜西奥和副攻科尔内卢克（卡科夫莱斯卡）双双夺下8分。 （高加索）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
上期回顾：双色球第2026117期开出奖号：红球04、11、14、22、26、27；蓝球04
单挑一注：02 11 12 21 26 31 + 07
9+3小复式推荐：02 06 07 11 12 16 21 26 31 + 07 09 14
蓝球分析：上期蓝球开出偶数号码04，近10期奇偶比为4:6，偶数走势稍热，近十期蓝球奇偶走势为：偶-偶-偶-奇-奇-奇-偶-奇-偶-偶-，本期蓝球关注奇数开出；本期蓝球参考：07
一号红球：上期开出奖号04，为小奖号红球，与前期相比下降6个点位，近10期开出的一号红球开出范围在01--10之间，其中有9期是0字头号码，1期是1字头号码，0期是2字头号码。本期关注一号红球较上期点位下降，推荐奖号02
15+5大复式推荐：02 05 06 07 11 12 16 21 22 25 26 27 29 30 31+01 02 07 09 14
山哥双色球综合推荐：
六号红球：上期开出奖号27，为大奖号红球，与前期相比下降6个点位，近10期开出的六号红球开出范围在24--33之间，其中有0期开出1字头号码，4期开出2字头号码,6期开出3字头号码，本期关注六号红球点位上升，推荐奖号：31
四号红球：上期开出奖号22，为大奖号红球，与前期相比下降5个点位，近10期开出的四号红球开出范围在12--27之间，其中有0期开出0字头号码，4期开出1字头号码，6期开出2字头号码，0期开出3字头号码。本期关注四号红球点位下降，推荐奖号21
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上期红球大小比为3:3，近10期大小比为33:27；总体上大奖号走势稍热，本期关注大数较上期走势保持，推荐大小比为3:3
三号红球：上期开出奖号14，为小奖号红球，与前期相比下降10个点位，近10期开出的三号红球开出范围在11--24之间，其中有0期开出0字头号码，7期开出1字头号码，3期开出2字头号码。本期关注三号红球点位下降，推荐奖号12
五号红球：上期开出奖号26，为大奖号红球，与前期相比下降2个点位，近10期开出的五号红球开出范围在17--31之间，其中有1期开出1字头号码，7期开出2字头号码,2期开出3字头号码。本期关注五号红球点位保持，推荐奖号26
山哥双色球红球综合分析：
二号红球：上期开出奖号11，为小奖号红球，与前期相比下降8个点位，近10期开出的二号红球开出范围在04--19之间，其中有4期是0字头号码，6期是1字头号码，0期是2字头号码，本期关注二号红球点位保持，推荐奖号11
【球队数据】
U18女篮亚洲杯上，中国U18女篮最终夺得铜牌，16岁的孙晗昀凭借出色的表现入选了最佳阵容。孙晗昀在这届赛事展现了投篮能力的进步，她的三分球有了明显提升。这样一位全能型前锋，正是中国女篮非常需要的一款。
孙晗昀在铜牌争夺战表现神勇，她16投13中，三分球5中2，罚球7中4，得到32分6篮板1助攻2抢断3盖帽，填满了数据栏。孙晗昀此战的正负值为+27，效率值为38。
孙晗昀在2024-25赛季的初中联赛四强战得到29分13篮板7助攻，决赛贡献14分11篮板5助攻，展现出色的状态。如今的孙晗昀效力清华附中的高中女篮队。孙晗昀还有很大的潜力可挖。明年的U19女篮世界杯，孙晗昀应该会是中国U19女篮的主将之一。
孙晗昀拥有出色的身体条件，如果未来能主打前锋位置，即便进入成年国家队，她也有机会成为一位大将。中国女篮非常需要具备自主进攻能力的球员，也非常需要优秀的三分射手，而孙晗昀符合这两个条件。
孙晗昀在今年代表中国U17女篮征战了U17女篮世界杯比赛，帮助中国U17女篮夺得了第六名。孙晗昀U17女篮世界杯打的就是前锋位置，她具有不错的持球进攻能力，也有不错的三分球。有一些球迷将孙晗昀形容为李梦接班人。
主打前锋位置的她被中国U18女篮教练陈楠顶到了中锋位置。这不是孙晗昀最擅长的位置，不过她的发挥总体来说还是很好的，入选最佳阵容就是一个例证。
孙晗昀最擅长的还是前锋位置，打小前锋或者大前锋都行，国际篮联官网给孙晗昀标注的是小前锋位置。
孙晗昀是清华附中培养出来的新星。2023-24赛季和2024-25赛季，她两次率领清华附中夺得女篮初中联赛桂冠，她都加冕了MVP。
本届赛事，孙晗昀场均得到16.7分6.7篮板1.0助攻1.0抢断1.0盖帽。在中国U18女篮队伍中，孙晗昀的得分排名第二，篮板排名第一，效率值19.5也是排名第一。
中国U19女篮在选人和排兵布阵上还是需要做一些调整。国青队还是需要带高个子来保障篮板球，或许天津队身高2米04的柏荷雨欣可以选进队中。孙晗昀还是该去主打前锋。
【历史交锋】
意大利科内利亚诺女排赛前合影
北京时间1月23日凌晨，2024-2025赛季欧洲女排冠军联赛第四轮正赛小组赛第6轮较量结束。A组朱婷加盟的意大利科内利亚诺主场3-0战胜波兰热舒夫，6连胜全取18分锁定小组第一直通8强，三局比分为25-11、25-15和25-19。此役朱婷首发出战，9扣1拦贡献10分，其中进攻16扣9中没有失误和被拦、双效均达到56%。此外，她接了11个一传零失误，一传到位率和完美到位率分别为18%和9%。
主场与同样有望争夺小组第一的热舒夫交手，科内利亚诺首发派出主攻朱婷（中国）、加比（巴西），副攻法尔、卢比安，接应哈克（瑞典），二传沃沃什（波兰）和自由人德吉纳罗。技高一筹的科内利亚诺女排3-0轻取对手锁定小组第一。
此役科内利亚诺的接应哈克独揽18分荣膺得分王，副攻卢比安贡献11分当选单场MVP，双主朱婷和加比同获10分，副攻法尔进账5分。热舒夫的主攻费杜西奥和副攻科尔内卢克（卡科夫莱斯卡）双双夺下8分。 （高加索）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
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