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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月10日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第29轮，广东男篮105-96战胜青岛男篮。
易边再战，广东队发起反攻，攻势一浪高过一浪，青岛队命中率下降，广东单节净胜11分完成反超。第四节，广东抢开局轰出一波10-0的攻击波奠定胜势，青岛队苦苦追赶，但广东队稳扎稳打守住了领先，最终，广东男篮105-96战胜青岛男篮。
广州队：袁照耀10分6篮板，刘彦诚12分，麦考尔18分5篮板3抢断2盖帽，李祥波9分，沃伦10分，道格拉斯12分6助攻。
广东队：徐杰17分6篮板6助攻，吉伦沃特36分7篮板，莫兰德14分10篮板，任骏飞7分6篮板，贝兹利12分，徐昕10分5篮板。
青岛队：威瑟斯庞29分5篮板10助攻，杨瀚森12分11篮板，米奇21分7篮板，王睿泽11分，段昂君12分，赵嘉义11分。
上海队：李添荣31分，李弘权15分8篮板，洛夫顿19分14篮板5助攻，布莱德索8分13助攻5抢断，王哲林20分10篮板，刘铮6分。
上海112-81广州
第一节，开场后广东队手风颇顺，徐杰和吉伦沃特等射手纷纷命中三分球，但青岛队双外援威瑟斯庞和米奇砍分势头更加凶猛，广东24-28落后。第二节，青岛队越战越勇，杨瀚森连续强攻得手，威瑟斯庞内外开花，广东队则失误颇多，半场青岛56-47领先。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
意甲第14轮比赛中，那不勒斯主场2比0大胜恩波利，继续在意甲领跑。
本场比赛打入1球，助攻1次的洛萨诺赛后表示“赛季初我们做得很好，一切也确实很顺利。现在我们在一些方面还有待提升，但是我知道，只要我们继续这样下去，每天都去坚持，那么一切就都会很顺利。”
那不勒斯14轮比赛后12胜2平积38分，领先14轮积30分的AC米兰多达8分。
那不勒斯已经取得了联赛的10连胜，这是他们俱乐部历史上第三次在意甲取得10连胜，此前在2017年4月至10月（13连胜）以及2017年12月至2018年2月（10连胜），他们都曾经达成过这一成就，当时那不勒斯的主教练是萨里。
（塞尔吉奥）
米兰本轮比赛0比0被克雷莫纳逼平。
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 在今天的训练结束后，雄鹿中锋迈尔斯·特纳接受了采访。
在场上，显然我能拉开很多空间，但我被要求比过去更多冲抢篮板，这是我们整个进攻的强调点。我也看到自己会更多组织，比如在弧顶到罚球线一带。变化很多，但我觉得最大的事情，是我必须承担起球队领袖的角色。
，或者每场比赛对你的期待，发生了什么变化？
特纳： 自从我进入联盟，大概从第四、第五年开始，就被视为领袖。但现在，我是这支球队里最年长的人，我要用我的声音、我的经验来带头。说到底，有好有坏。我准备好承担一切。会有很棒的夜晚，也会有糟糕的夜晚，以及介于两者之间的夜班。领导角色是我从夏天就承担的任务，每天来这里，做一个稳定的职业球员，做我自己，最早到、最晚走。
【比赛分析】
北京时间1月10日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第29轮，广东男篮105-96战胜青岛男篮。
易边再战，广东队发起反攻，攻势一浪高过一浪，青岛队命中率下降，广东单节净胜11分完成反超。第四节，广东抢开局轰出一波10-0的攻击波奠定胜势，青岛队苦苦追赶，但广东队稳扎稳打守住了领先，最终，广东男篮105-96战胜青岛男篮。
广州队：袁照耀10分6篮板，刘彦诚12分，麦考尔18分5篮板3抢断2盖帽，李祥波9分，沃伦10分，道格拉斯12分6助攻。
广东队：徐杰17分6篮板6助攻，吉伦沃特36分7篮板，莫兰德14分10篮板，任骏飞7分6篮板，贝兹利12分，徐昕10分5篮板。
青岛队：威瑟斯庞29分5篮板10助攻，杨瀚森12分11篮板，米奇21分7篮板，王睿泽11分，段昂君12分，赵嘉义11分。
上海队：李添荣31分，李弘权15分8篮板，洛夫顿19分14篮板5助攻，布莱德索8分13助攻5抢断，王哲林20分10篮板，刘铮6分。
上海112-81广州
第一节，开场后广东队手风颇顺，徐杰和吉伦沃特等射手纷纷命中三分球，但青岛队双外援威瑟斯庞和米奇砍分势头更加凶猛，广东24-28落后。第二节，青岛队越战越勇，杨瀚森连续强攻得手，威瑟斯庞内外开花，广东队则失误颇多，半场青岛56-47领先。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
意甲第14轮比赛中，那不勒斯主场2比0大胜恩波利，继续在意甲领跑。
本场比赛打入1球，助攻1次的洛萨诺赛后表示“赛季初我们做得很好，一切也确实很顺利。现在我们在一些方面还有待提升，但是我知道，只要我们继续这样下去，每天都去坚持，那么一切就都会很顺利。”
那不勒斯14轮比赛后12胜2平积38分，领先14轮积30分的AC米兰多达8分。
那不勒斯已经取得了联赛的10连胜，这是他们俱乐部历史上第三次在意甲取得10连胜，此前在2017年4月至10月（13连胜）以及2017年12月至2018年2月（10连胜），他们都曾经达成过这一成就，当时那不勒斯的主教练是萨里。
（塞尔吉奥）
米兰本轮比赛0比0被克雷莫纳逼平。
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 在今天的训练结束后，雄鹿中锋迈尔斯·特纳接受了采访。
在场上，显然我能拉开很多空间，但我被要求比过去更多冲抢篮板，这是我们整个进攻的强调点。我也看到自己会更多组织，比如在弧顶到罚球线一带。变化很多，但我觉得最大的事情，是我必须承担起球队领袖的角色。
，或者每场比赛对你的期待，发生了什么变化？
特纳： 自从我进入联盟，大概从第四、第五年开始，就被视为领袖。但现在，我是这支球队里最年长的人，我要用我的声音、我的经验来带头。说到底，有好有坏。我准备好承担一切。会有很棒的夜晚，也会有糟糕的夜晚，以及介于两者之间的夜班。领导角色是我从夏天就承担的任务，每天来这里，做一个稳定的职业球员，做我自己，最早到、最晚走。
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