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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
不知不觉间，西甲将迎来第三轮的争夺。作为夺冠最大热门，穆里尼奥领衔的皇马将迎来升班马马拉加，此役他们坐镇主场，目标就是复制上一轮的大胜，从而甩开身后的巴萨。
相比于皇马，马拉加新赛季的发挥并不抢眼。由于他们阔别西甲已经八年，许多昔日的名将都早已出逃，目前球队的总身价仅为4090万欧，身价最高的舒佩，也只有1000万欧元。首轮，马拉加客场被马竞2-0战胜，李刚仁轰出世界波，巴埃纳直接任意球进球锁定胜局。第二轮，主场面对拉科鲁尼亚，舒佩打进球队重返西甲首球，帮助马拉加1-1拿到积分。
必须承认，新赛季的皇马无论从精神风貌还是比赛内容，都比上赛季有明显的进步，这离不开穆里尼奥对于银河战舰的悉心调教。上轮，姆巴佩上演帽子戏法，帮助球队4-1血洗皇家社会。目前，谁来踢中锋、左边路拥挤的顽疾，正在皇马身上逐渐消失，姆巴佩开发出的后插上技能，成为他新的杀招，而维尼修斯也不再独狼，他开始与队友主动寻求配合。
从过往的交手来看，皇马对于马拉加占据着绝对优势。上一次输给马拉加，还要追溯到遥远的2012年，目前皇马已经创下连续14年对于马拉加的不败纪录，表现非常亮眼。最近双方的两次交手，皇马分别以2-1、3-2取得胜利，而按照双方目前的实力差距来看，此役皇马有望打出3-0、4-0这样的悬殊比分，拿下三连胜是大概率事件，从而领跑西甲积分榜。
对于已经27岁的姆巴佩来说，他也渴望趁着穆帅的到来，在本赛季继续向梦寐以求的金球奖发起冲击，所以每一场比赛，他都格外看重。不过，作为今夏球队标王，花费皇马1.2亿欧元引进的迪奥曼德，目前依旧没机会首发出战，他只能寻求替补登场的机会，这对于支持他的球迷而言是一个遗憾。
【历史交锋】
随着天才小将罗德里戈·莫拉的加盟，意甲罗马队书写了一项前无古人的世界足坛纪录。这位19岁的葡萄牙新星以约2140万英镑的身价从波尔图转投而来，并在加盟仪式上延续了他在波尔图预备队时期的习惯，选择了86号球衣。
正是这件86号球衣，补齐了罗马队背号版图上的最后一块拼图。至此，罗马成为了世界足球历史上第一支在队内同时拥有从1号到99号所有球衣号码的俱乐部。这一壮举的实现，离不开意甲联赛相对宽松的号码政策。不同于西甲联赛将一线队号码严格限制在1至25号，意甲允许球员选择最高至99号的背号，而罗马的99号目前归属于门将斯维拉尔。
从罗马的球员名单可以看出，这支球队对高位号码情有独钟。除了莫拉的86号，门将戈利尼身披96号，中卫吉拉尔迪选择了87号。此外，队中还活跃着身穿78号的罗比尼奥·瓦斯、61号的皮西利以及43号的韦斯利，号码的多样性已成为“红狼军团”的一大特色。
作为这项历史纪录的“终结者”，19岁的莫拉被寄予厚望。他出身于著名的波尔图青训体系，凭借精湛的脚下技术、出色的狭小空间处理球能力以及极具创造力的球风，被视为罗马新赛季最具看点的进攻利刃之一。
【球员介绍】
西甲第1轮的一场比赛展开争夺，巴萨在主场迎战毕尔巴鄂竞技。本场比赛巴萨排出了433进攻阵型。亚马尔、拉菲尼亚和安东尼-戈登的进攻组合联袂出击。费尔明-洛佩斯、贝尔纳尔和佩德里组成3中场。埃里克-加西亚、库巴西、赫拉德-马丁和埃斯帕特4后卫首发出战。霍安-加西亚担任首发门将。奥尔莫、罗德里、阿德耶米和坎塞洛坐在替补席待命。
第63分钟，巴萨进行换人调整，拉菲尼亚和贝尔纳尔被换下，奥尔莫和罗德里替补上场。5分钟后，佩德里送出手术刀般的直塞球，亚马尔前插，突入禁区，但停球力量过大。门将抢先一步把球没收。亚马尔再次浪费单刀机会。
下半场易边再战。第46分钟，戈登在禁区左侧大力抽射，踢高了。2分钟后，古鲁泽塔犯规，被出示黄牌。第53分钟，亚马尔在禁区内起脚兜射，皮球击中横梁弹出。亚马尔再次浪费良机。5分钟后，埃斯帕特禁区外尝试一脚远射，门将飞身把球扑了出去。
比赛刚刚开始不久，巴萨创造出机会。埃里克-加西亚抢点头球攻门，顶偏了。第19分钟，亚马尔在右侧带球内切兜射远角，被门将飞身扑了出去。5分钟后，拉菲尼亚点球点附近抢点头球攻门，皮球击中立柱弹了出去，差之毫厘。第27分钟，埃斯帕特犯规，被出示黄牌。
第29分钟，佩德里在禁区内低射进球。但是，因为亚马尔越位在先，进球无效。第37分钟，巴萨终于取得进球。佩德里送出直塞球，拉菲尼亚前插，获得单刀机会，他冷静过掉门将，轻松推射空门得手！巴萨取得领先！4分钟后，亚马尔获得绝佳单刀机会，但是他的射门竟然打近角，击中了门将。这脚射门太差劲，错失了扩大比分的机会。半场结束，巴萨1-0领先毕尔巴鄂竞技。
第74分钟，桑切特禁区外大力抽射，皮球击中立柱弹出。巴萨逃过一劫。第82分钟，巴萨再次进球！费尔明-洛佩斯抓住对手的失误，门前捡漏，轻松把球送进空门。最终，巴萨2-0战胜毕尔巴鄂竞技，取得联赛两连胜。凭借净胜球优势，巴萨超越皇马登顶！巴西前锋拉菲尼亚新赛季表现出色，2轮制造4球，包括3进球1助攻。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
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不知不觉间，西甲将迎来第三轮的争夺。作为夺冠最大热门，穆里尼奥领衔的皇马将迎来升班马马拉加，此役他们坐镇主场，目标就是复制上一轮的大胜，从而甩开身后的巴萨。
相比于皇马，马拉加新赛季的发挥并不抢眼。由于他们阔别西甲已经八年，许多昔日的名将都早已出逃，目前球队的总身价仅为4090万欧，身价最高的舒佩，也只有1000万欧元。首轮，马拉加客场被马竞2-0战胜，李刚仁轰出世界波，巴埃纳直接任意球进球锁定胜局。第二轮，主场面对拉科鲁尼亚，舒佩打进球队重返西甲首球，帮助马拉加1-1拿到积分。
必须承认，新赛季的皇马无论从精神风貌还是比赛内容，都比上赛季有明显的进步，这离不开穆里尼奥对于银河战舰的悉心调教。上轮，姆巴佩上演帽子戏法，帮助球队4-1血洗皇家社会。目前，谁来踢中锋、左边路拥挤的顽疾，正在皇马身上逐渐消失，姆巴佩开发出的后插上技能，成为他新的杀招，而维尼修斯也不再独狼，他开始与队友主动寻求配合。
从过往的交手来看，皇马对于马拉加占据着绝对优势。上一次输给马拉加，还要追溯到遥远的2012年，目前皇马已经创下连续14年对于马拉加的不败纪录，表现非常亮眼。最近双方的两次交手，皇马分别以2-1、3-2取得胜利，而按照双方目前的实力差距来看，此役皇马有望打出3-0、4-0这样的悬殊比分，拿下三连胜是大概率事件，从而领跑西甲积分榜。
对于已经27岁的姆巴佩来说，他也渴望趁着穆帅的到来，在本赛季继续向梦寐以求的金球奖发起冲击，所以每一场比赛，他都格外看重。不过，作为今夏球队标王，花费皇马1.2亿欧元引进的迪奥曼德，目前依旧没机会首发出战，他只能寻求替补登场的机会，这对于支持他的球迷而言是一个遗憾。
【历史交锋】
随着天才小将罗德里戈·莫拉的加盟，意甲罗马队书写了一项前无古人的世界足坛纪录。这位19岁的葡萄牙新星以约2140万英镑的身价从波尔图转投而来，并在加盟仪式上延续了他在波尔图预备队时期的习惯，选择了86号球衣。
正是这件86号球衣，补齐了罗马队背号版图上的最后一块拼图。至此，罗马成为了世界足球历史上第一支在队内同时拥有从1号到99号所有球衣号码的俱乐部。这一壮举的实现，离不开意甲联赛相对宽松的号码政策。不同于西甲联赛将一线队号码严格限制在1至25号，意甲允许球员选择最高至99号的背号，而罗马的99号目前归属于门将斯维拉尔。
从罗马的球员名单可以看出，这支球队对高位号码情有独钟。除了莫拉的86号，门将戈利尼身披96号，中卫吉拉尔迪选择了87号。此外，队中还活跃着身穿78号的罗比尼奥·瓦斯、61号的皮西利以及43号的韦斯利，号码的多样性已成为“红狼军团”的一大特色。
作为这项历史纪录的“终结者”，19岁的莫拉被寄予厚望。他出身于著名的波尔图青训体系，凭借精湛的脚下技术、出色的狭小空间处理球能力以及极具创造力的球风，被视为罗马新赛季最具看点的进攻利刃之一。
【球员介绍】
西甲第1轮的一场比赛展开争夺，巴萨在主场迎战毕尔巴鄂竞技。本场比赛巴萨排出了433进攻阵型。亚马尔、拉菲尼亚和安东尼-戈登的进攻组合联袂出击。费尔明-洛佩斯、贝尔纳尔和佩德里组成3中场。埃里克-加西亚、库巴西、赫拉德-马丁和埃斯帕特4后卫首发出战。霍安-加西亚担任首发门将。奥尔莫、罗德里、阿德耶米和坎塞洛坐在替补席待命。
第63分钟，巴萨进行换人调整，拉菲尼亚和贝尔纳尔被换下，奥尔莫和罗德里替补上场。5分钟后，佩德里送出手术刀般的直塞球，亚马尔前插，突入禁区，但停球力量过大。门将抢先一步把球没收。亚马尔再次浪费单刀机会。
下半场易边再战。第46分钟，戈登在禁区左侧大力抽射，踢高了。2分钟后，古鲁泽塔犯规，被出示黄牌。第53分钟，亚马尔在禁区内起脚兜射，皮球击中横梁弹出。亚马尔再次浪费良机。5分钟后，埃斯帕特禁区外尝试一脚远射，门将飞身把球扑了出去。
比赛刚刚开始不久，巴萨创造出机会。埃里克-加西亚抢点头球攻门，顶偏了。第19分钟，亚马尔在右侧带球内切兜射远角，被门将飞身扑了出去。5分钟后，拉菲尼亚点球点附近抢点头球攻门，皮球击中立柱弹了出去，差之毫厘。第27分钟，埃斯帕特犯规，被出示黄牌。
第29分钟，佩德里在禁区内低射进球。但是，因为亚马尔越位在先，进球无效。第37分钟，巴萨终于取得进球。佩德里送出直塞球，拉菲尼亚前插，获得单刀机会，他冷静过掉门将，轻松推射空门得手！巴萨取得领先！4分钟后，亚马尔获得绝佳单刀机会，但是他的射门竟然打近角，击中了门将。这脚射门太差劲，错失了扩大比分的机会。半场结束，巴萨1-0领先毕尔巴鄂竞技。
第74分钟，桑切特禁区外大力抽射，皮球击中立柱弹出。巴萨逃过一劫。第82分钟，巴萨再次进球！费尔明-洛佩斯抓住对手的失误，门前捡漏，轻松把球送进空门。最终，巴萨2-0战胜毕尔巴鄂竞技，取得联赛两连胜。凭借净胜球优势，巴萨超越皇马登顶！巴西前锋拉菲尼亚新赛季表现出色，2轮制造4球，包括3进球1助攻。
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