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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月13日消息，CBA俱乐部杯第二轮，四川男篮55-88不敌浙江广厦。
全华班出战的四川队开场就陷入被动，第一节只得到12分，广厦25-12领先。第二节，两队交替得分，广厦牢牢掌握局势，在后半节轰出一波12-0的攻击波将领先优势扩大到22分。
四川队：王云章14分，胡钧淋2分4助攻，李金效3分5篮板，苏若禹8分，孟天艺5分，王薪凯5分，左朕年4分4篮板。
广厦队：布朗14分8篮板5助攻，王欣瑞9分4篮板，卡尔顿18分4篮板，赵岩昊15分，奈特15分8篮板。
下半场，广厦穷追猛打，一度领先到30分以上，比赛早早失去悬念。四川队四节得分都没有超过20分，三分球15投2中，命中率只有13.3%，篮板球同样24-43大幅度落后。广厦队10人登场9人贡献得分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
四个月后，2026年10月3日，安东尼奥率队在名古屋亚运会男足铜牌战中，常规时间两度领先被乌兹别克斯坦追平，点球大战胜出，时隔28年帮助中国男足重回亚运会领奖台。这枚铜牌不是他续约的唯一理由，但它把一个此前还有争议的教练推到了足协必须做决定的节点上。10月9日公告发出，合同周期直接锁定到2028年奥运会结束，中间没有任何"先看下一场成绩再说"的缓冲。
2024年卡塔尔U23亚洲杯，这支队伍小组第三出局，连续16年无缘奥运会，外界对他的执教能力已有质疑。转折出现在2026年1月，同一支球队在U23亚洲杯上首次闯进决赛，最终0比4不敌日本拿到亚军，创造队史最佳战绩。
足协这次不折腾的底气，一部分来自规则变化。亚足联明确2028年洛杉矶奥运会男足亚洲区直通名额从过去的3.5席缩减到2席，取消跨洲附加赛，出线只能靠2028年U23亚洲杯的冠亚军。
这一决定跳过了公开选聘公示环节，而过去15年中国国字号男足外教平均任期不到180天，没有哪一位教练在拿到亚洲赛事奖牌后还能以主教练身份续到下一届奥运周期。直接后果是，一支从2018年就开始由他跟踪执教的年轻队伍，不用推倒重来，直接进入新一轮备战。
韩国队主教练在亚运会四强战1比2输球后公开表示，完全没料到中国队会摆出如此高强度的中场逼抢体系，这说明安东尼奥的战术调整能力已经让亚洲对手感到意外，但预选赛面对的是全亚洲43支球队的淘汰制竞争，不是单场比赛的临场应变。
但挑战同样明确。安东尼奥执教国字号青年队的正式比赛战绩是17胜6平4负，胜率超过63%，在近年梯队教练中属于最高一档。可过去两年他带队参加的五场加时赛和点球大战全部取胜，这种高压稳定性能否在更残酷的奥运预选赛中延续，没有人能打包票。
当前最确定的事实是：05国奥队的主教练已经锁定，首期集训地点和时间已经明确，四国赛将在11月窗口期内完成。尚未确定的是完整25人名单、四国赛全部对手、中方教练组最终配置，以及这批球员在俱乐部层面能获得多少联赛出场时间。
这批球员在过去两年的集训中累计有超过25人入选，相当于已经提前完成了从03年龄段到05年龄段的战术平移。
2026年10月9日，中国足协官方公告确认，西班牙教练安东尼奥·普切与足协完成续约，直接出任05年龄段国奥队主教练，合同一路签到2028年洛杉矶奥运会结束。
新周期的备战节奏几乎无缝衔接。2026年11月，队伍计划在广东肇庆树旗集结，同期参加中国之队四国赛。对手名单尚未官宣，但王钰栋、蒯纪闻、依木兰等05年龄段球员此前已多次出现在安东尼奥的U23集训名单里，框架基本成型。
比赛将于2028年1月在日本举行，而预选赛2027年6月7日就开打。出线路径变窄，容错空间变小，换帅成本变高，足协选择让最熟悉这批球员的人直接干下去，逻辑上说得通。
这件事的起点要回到2018年。那一年安东尼奥接手中国U16梯队，从最底层开始跟踪一批2003年前后出生的球员。八年间他没有中途离开，带着同一批人从U15一路打到U23。
2026赛季中超赛历规定全年打满30轮，国家队集训被严格限制在国际足联四个窗口期内，年轻球员大部分时间仍在俱乐部，以赛代练将成为新周期的常态。2027年6月预选赛开哨前，安东尼奥和这支队伍还有大约八个月的窗口，第一场正式考验将在肇庆的四国赛中到来。
【历史交锋】
夺冠之后，我心想：‘不行，我不能这么做。’我不能去尼克斯。”
金州勇士
ESPN
纽约尼克斯
、
迈阿密热火
即便身披76人战袍，詹姆斯依旧会在纽约生活。詹姆斯告诉ESPN，他会在纽约和费城两座城市两头居住。“两边都会住，”他说，“多处房产。”
以及
。不过，
“媒体那边绝对不会接受的，一点余地都没有。”詹姆斯泛指各路媒体，“当然，我非常尊重尼克斯。这支球队、队里的球员都非常出色。向杰伦・布伦森致敬，我很欣赏他，他太厉害了。不过话说回来，我对现在的归宿很满意，已经迫不及待开启新赛季了。”
。
马刺
勒布朗・詹姆斯
明尼苏达森林狼
詹姆斯解释，尼克斯夺冠之后如果他再加盟，势必会引来巨大舆论非议，这个想法也就直接作罢。
詹姆斯
常规赛期间詹姆斯有两次机会踏上麦迪逊广场花园赛场：10月21日揭幕战，以及2月28日；如果季后赛两队再度交手，他还有机会再次在这座球馆出战。
在76人队年度媒体日活动上，詹姆斯接受
、
克利夫兰骑士
今年5月的季后赛次轮，尼克斯横扫76人，场均净胜对手22.3分。
、
透露，当年他的自由球员抉择，最终候选队伍共有五支：
专访时表示：“我曾幻想过在麦迪逊广场花园打球，在这里打完职业生涯最后一战。这是我征战过最棒的球馆之一。在篮球运动员眼里，这里堪称全球第一球馆。但在尼克斯战胜
原本还计划加盟另一支球队——但这支队伍在6月终结了长达53年的冠军荒，那就是
北京时间9月29日，
费城76人
（医生）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间11月13日消息，CBA俱乐部杯第二轮，四川男篮55-88不敌浙江广厦。
全华班出战的四川队开场就陷入被动，第一节只得到12分，广厦25-12领先。第二节，两队交替得分，广厦牢牢掌握局势，在后半节轰出一波12-0的攻击波将领先优势扩大到22分。
四川队：王云章14分，胡钧淋2分4助攻，李金效3分5篮板，苏若禹8分，孟天艺5分，王薪凯5分，左朕年4分4篮板。
广厦队：布朗14分8篮板5助攻，王欣瑞9分4篮板，卡尔顿18分4篮板，赵岩昊15分，奈特15分8篮板。
下半场，广厦穷追猛打，一度领先到30分以上，比赛早早失去悬念。四川队四节得分都没有超过20分，三分球15投2中，命中率只有13.3%，篮板球同样24-43大幅度落后。广厦队10人登场9人贡献得分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
四个月后，2026年10月3日，安东尼奥率队在名古屋亚运会男足铜牌战中，常规时间两度领先被乌兹别克斯坦追平，点球大战胜出，时隔28年帮助中国男足重回亚运会领奖台。这枚铜牌不是他续约的唯一理由，但它把一个此前还有争议的教练推到了足协必须做决定的节点上。10月9日公告发出，合同周期直接锁定到2028年奥运会结束，中间没有任何"先看下一场成绩再说"的缓冲。
2024年卡塔尔U23亚洲杯，这支队伍小组第三出局，连续16年无缘奥运会，外界对他的执教能力已有质疑。转折出现在2026年1月，同一支球队在U23亚洲杯上首次闯进决赛，最终0比4不敌日本拿到亚军，创造队史最佳战绩。
足协这次不折腾的底气，一部分来自规则变化。亚足联明确2028年洛杉矶奥运会男足亚洲区直通名额从过去的3.5席缩减到2席，取消跨洲附加赛，出线只能靠2028年U23亚洲杯的冠亚军。
这一决定跳过了公开选聘公示环节，而过去15年中国国字号男足外教平均任期不到180天，没有哪一位教练在拿到亚洲赛事奖牌后还能以主教练身份续到下一届奥运周期。直接后果是，一支从2018年就开始由他跟踪执教的年轻队伍，不用推倒重来，直接进入新一轮备战。
韩国队主教练在亚运会四强战1比2输球后公开表示，完全没料到中国队会摆出如此高强度的中场逼抢体系，这说明安东尼奥的战术调整能力已经让亚洲对手感到意外，但预选赛面对的是全亚洲43支球队的淘汰制竞争，不是单场比赛的临场应变。
但挑战同样明确。安东尼奥执教国字号青年队的正式比赛战绩是17胜6平4负，胜率超过63%，在近年梯队教练中属于最高一档。可过去两年他带队参加的五场加时赛和点球大战全部取胜，这种高压稳定性能否在更残酷的奥运预选赛中延续，没有人能打包票。
当前最确定的事实是：05国奥队的主教练已经锁定，首期集训地点和时间已经明确，四国赛将在11月窗口期内完成。尚未确定的是完整25人名单、四国赛全部对手、中方教练组最终配置，以及这批球员在俱乐部层面能获得多少联赛出场时间。
这批球员在过去两年的集训中累计有超过25人入选，相当于已经提前完成了从03年龄段到05年龄段的战术平移。
2026年10月9日，中国足协官方公告确认，西班牙教练安东尼奥·普切与足协完成续约，直接出任05年龄段国奥队主教练，合同一路签到2028年洛杉矶奥运会结束。
新周期的备战节奏几乎无缝衔接。2026年11月，队伍计划在广东肇庆树旗集结，同期参加中国之队四国赛。对手名单尚未官宣，但王钰栋、蒯纪闻、依木兰等05年龄段球员此前已多次出现在安东尼奥的U23集训名单里，框架基本成型。
比赛将于2028年1月在日本举行，而预选赛2027年6月7日就开打。出线路径变窄，容错空间变小，换帅成本变高，足协选择让最熟悉这批球员的人直接干下去，逻辑上说得通。
这件事的起点要回到2018年。那一年安东尼奥接手中国U16梯队，从最底层开始跟踪一批2003年前后出生的球员。八年间他没有中途离开，带着同一批人从U15一路打到U23。
2026赛季中超赛历规定全年打满30轮，国家队集训被严格限制在国际足联四个窗口期内，年轻球员大部分时间仍在俱乐部，以赛代练将成为新周期的常态。2027年6月预选赛开哨前，安东尼奥和这支队伍还有大约八个月的窗口，第一场正式考验将在肇庆的四国赛中到来。
【历史交锋】
夺冠之后，我心想：‘不行，我不能这么做。’我不能去尼克斯。”
金州勇士
ESPN
纽约尼克斯
、
迈阿密热火
即便身披76人战袍，詹姆斯依旧会在纽约生活。詹姆斯告诉ESPN，他会在纽约和费城两座城市两头居住。“两边都会住，”他说，“多处房产。”
以及
。不过，
“媒体那边绝对不会接受的，一点余地都没有。”詹姆斯泛指各路媒体，“当然，我非常尊重尼克斯。这支球队、队里的球员都非常出色。向杰伦・布伦森致敬，我很欣赏他，他太厉害了。不过话说回来，我对现在的归宿很满意，已经迫不及待开启新赛季了。”
。
马刺
勒布朗・詹姆斯
明尼苏达森林狼
詹姆斯解释，尼克斯夺冠之后如果他再加盟，势必会引来巨大舆论非议，这个想法也就直接作罢。
詹姆斯
常规赛期间詹姆斯有两次机会踏上麦迪逊广场花园赛场：10月21日揭幕战，以及2月28日；如果季后赛两队再度交手，他还有机会再次在这座球馆出战。
在76人队年度媒体日活动上，詹姆斯接受
、
克利夫兰骑士
今年5月的季后赛次轮，尼克斯横扫76人，场均净胜对手22.3分。
、
透露，当年他的自由球员抉择，最终候选队伍共有五支：
专访时表示：“我曾幻想过在麦迪逊广场花园打球，在这里打完职业生涯最后一战。这是我征战过最棒的球馆之一。在篮球运动员眼里，这里堪称全球第一球馆。但在尼克斯战胜
原本还计划加盟另一支球队——但这支队伍在6月终结了长达53年的冠军荒，那就是
北京时间9月29日，
费城76人
（医生）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
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