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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
2026-2027赛季意甲女排联赛的脚步日益临近，朱婷、姚迪效力的意大利豪门科内利亚诺女排，正有条不紊推进新赛季全方位备战工作。球队已结束高海拔集训与多场季前热身赛，现阶段回归主场帕拉维德体育馆开展常态化训练，随着一众各国家队主力陆续归队合练，球队完整阵容逐步成型，新赛季备战进入关键冲刺阶段。
在紧张的训练备战之余，科内利亚诺训练馆迎来了温馨的一幕。俱乐部U12、U13青训梯队的小球员们走进帕拉维德体育馆，近距离观摩一线队专业训练，亲身感受顶级职业球队的训练氛围与竞技氛围。一线队全体球员热情接待小队员，双方共同合影留念，定格新老传承的暖心瞬间。对于深耕青训的科内利亚诺而言，一线队的赛场成绩与青训体系建设同等重要，让年轻小将近距离接触朱婷等世界顶级排球运动员，直观感受职业球员的专业素养与竞技风采，也为她们的排球之路树立了清晰的目标，助力俱乐部人才梯队持续成长。
如今，随着西拉等核心主力悉数归队，科内利亚诺完整阵容正式集结，球队的技战术磨合、阵容轮换、战术体系打磨将进入全新阶段。阵容齐整、蓄势待发的科内利亚诺已然做好充足准备，而朱婷的第三个意甲赛季也蓄势待发，球迷也静待中国女排名将在欧洲顶级赛场再度绽放光彩。
对于无数中国排球迷而言，科内利亚诺新赛季的最大看点，始终聚焦于朱婷与姚迪两位中国国手。2026-2027赛季将是朱婷加盟科内利亚诺的第三个赛季，经过前两个赛季的赛场磨合与生活适应，她早已深度融入球队体系，对球队的战术打法、训练模式以及意甲联赛的竞技节奏都了然于心，竞技状态与赛场适配度愈发成熟稳定。
中国名将朱婷早已归队参与球队系统训练，全程跟进新赛季备战节奏。在此前对阵特伦蒂诺的季前热身赛中，朱婷因身体肌肉出现轻微不适，出于健康防护和长远备战考量，球队对她采取预防性轮休策略，缺席了本场热身赛。对于现阶段的朱婷而言，新赛季正式开赛之前，循序渐进提升训练强度、稳住身体状态、规避伤病风险，远比盲目追求热身赛出场时间更为关键，科学的休整蓄力，也能让她以最佳身体状态迎接新赛季的密集赛程。
【历史交锋】
詹姆斯生涯也已经拿到4个总冠军，4个FMVP，还有4个MVP，MVP和FMVP加起来一共8个，是除了乔丹之外最多的，和贾巴尔打成平手。再加上其他荣誉的加成，詹姆斯也已经成为历史第二人，是最有可能挑战乔丹历史第一人地位的球员。
不过从生涯主要成就上来，乔丹、科比、詹姆斯之间还是有明显差距的。乔丹生涯一共拿到6个总冠军，6个FMVP，另外还有5个MVP，MVP和FMVP加起来是历史上最多的，这也是他能成为历史第一人的重要原因。
自从NBA实现国际化之后，乔丹、科比、詹姆斯可以说是最具有国际影响力的三位超级巨星，分别拥有大量的球迷和粉丝，也各自代表了一个时代。这三位超巨不仅个人实力超强，而且生涯成就也都很高，都是公认的历史前十巨星。
另外，科比和加索尔联手之后，也曾连续3年打进总决赛，只可惜2008年不敌绿军三巨头，否则也能带队拿到三连冠，并且收获三连FMVP。这样一来，科比的历史地位也会更高，而不只是历史前十守门员了。
至于科比，他生涯一共拿到5个总冠军，比乔丹少一个，比詹姆斯多一个。尽管总冠军并不少，但科比只有两个FMVP，一个MVP，这就比乔丹和詹姆斯少太多了。这也是为什么科比的历史地位比不过乔丹和詹姆斯，甚至被认为是历史前十守门员的主要原因。
值得一提的是，科比和詹姆斯加起来一共有6个FMVP和5个MVP，刚好和乔丹一样多，这也说明了乔丹的个人统治力有多强。当然，科比和詹姆斯加起来一共有9个总冠军，就比乔丹更多了。但科比生涯前三冠是和奥尼尔一起拿到的，都不是球队老大，也没有FMVP。如果不算这三个总冠军，那科比和詹姆斯加起来的总冠军数也和乔丹一样多了。
科比的历史地位之所以和乔丹以及詹姆斯差了一些，就是因为生涯前三冠都没有拿到FMVP，而且直到2008年才拿到生涯唯一一个MVP，还是险胜保罗拿到的。要是科比每一次夺冠都能拿到FMVP，那他就比詹姆斯还多一个FMVP了。
（陆小青）
【球员介绍】
北京时间6月13日消息，中国篮协官方宣布，将于6月15日至6月28日在上海组织中国男篮集训，共有26名球员参加这次集训。中国男篮新任主教练待定，助理教练郭士强暂时代理教练职责。
中国篮协还介绍了男篮国家队今夏备战热身赛的安排，在六月国内集训阶段，球队将于6月26日和27日与澳门黑熊队进行两场热身赛，据篮协介绍，澳门黑熊队阵中有多名高水平美国外援。
随后，中国男篮将于7月初前往澳大利亚的墨尔本，与澳大利亚国家队进行两场热身赛。紧接着，中国男篮将前往美国，在7月5至7月10日在萨克拉门托参加NBA夏季联赛，期间将进行3场比赛。
在结束萨克拉门托的夏季联赛征程后，中国男篮还计划前往拉斯维加斯与NBA发展联盟球队以及自由球员组成的球队进行三到五场热身赛，最后于7月底返回国内。
（勿忘初衷）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
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2026-2027赛季意甲女排联赛的脚步日益临近，朱婷、姚迪效力的意大利豪门科内利亚诺女排，正有条不紊推进新赛季全方位备战工作。球队已结束高海拔集训与多场季前热身赛，现阶段回归主场帕拉维德体育馆开展常态化训练，随着一众各国家队主力陆续归队合练，球队完整阵容逐步成型，新赛季备战进入关键冲刺阶段。
在紧张的训练备战之余，科内利亚诺训练馆迎来了温馨的一幕。俱乐部U12、U13青训梯队的小球员们走进帕拉维德体育馆，近距离观摩一线队专业训练，亲身感受顶级职业球队的训练氛围与竞技氛围。一线队全体球员热情接待小队员，双方共同合影留念，定格新老传承的暖心瞬间。对于深耕青训的科内利亚诺而言，一线队的赛场成绩与青训体系建设同等重要，让年轻小将近距离接触朱婷等世界顶级排球运动员，直观感受职业球员的专业素养与竞技风采，也为她们的排球之路树立了清晰的目标，助力俱乐部人才梯队持续成长。
如今，随着西拉等核心主力悉数归队，科内利亚诺完整阵容正式集结，球队的技战术磨合、阵容轮换、战术体系打磨将进入全新阶段。阵容齐整、蓄势待发的科内利亚诺已然做好充足准备，而朱婷的第三个意甲赛季也蓄势待发，球迷也静待中国女排名将在欧洲顶级赛场再度绽放光彩。
对于无数中国排球迷而言，科内利亚诺新赛季的最大看点，始终聚焦于朱婷与姚迪两位中国国手。2026-2027赛季将是朱婷加盟科内利亚诺的第三个赛季，经过前两个赛季的赛场磨合与生活适应，她早已深度融入球队体系，对球队的战术打法、训练模式以及意甲联赛的竞技节奏都了然于心，竞技状态与赛场适配度愈发成熟稳定。
中国名将朱婷早已归队参与球队系统训练，全程跟进新赛季备战节奏。在此前对阵特伦蒂诺的季前热身赛中，朱婷因身体肌肉出现轻微不适，出于健康防护和长远备战考量，球队对她采取预防性轮休策略，缺席了本场热身赛。对于现阶段的朱婷而言，新赛季正式开赛之前，循序渐进提升训练强度、稳住身体状态、规避伤病风险，远比盲目追求热身赛出场时间更为关键，科学的休整蓄力，也能让她以最佳身体状态迎接新赛季的密集赛程。
【历史交锋】
詹姆斯生涯也已经拿到4个总冠军，4个FMVP，还有4个MVP，MVP和FMVP加起来一共8个，是除了乔丹之外最多的，和贾巴尔打成平手。再加上其他荣誉的加成，詹姆斯也已经成为历史第二人，是最有可能挑战乔丹历史第一人地位的球员。
不过从生涯主要成就上来，乔丹、科比、詹姆斯之间还是有明显差距的。乔丹生涯一共拿到6个总冠军，6个FMVP，另外还有5个MVP，MVP和FMVP加起来是历史上最多的，这也是他能成为历史第一人的重要原因。
自从NBA实现国际化之后，乔丹、科比、詹姆斯可以说是最具有国际影响力的三位超级巨星，分别拥有大量的球迷和粉丝，也各自代表了一个时代。这三位超巨不仅个人实力超强，而且生涯成就也都很高，都是公认的历史前十巨星。
另外，科比和加索尔联手之后，也曾连续3年打进总决赛，只可惜2008年不敌绿军三巨头，否则也能带队拿到三连冠，并且收获三连FMVP。这样一来，科比的历史地位也会更高，而不只是历史前十守门员了。
至于科比，他生涯一共拿到5个总冠军，比乔丹少一个，比詹姆斯多一个。尽管总冠军并不少，但科比只有两个FMVP，一个MVP，这就比乔丹和詹姆斯少太多了。这也是为什么科比的历史地位比不过乔丹和詹姆斯，甚至被认为是历史前十守门员的主要原因。
值得一提的是，科比和詹姆斯加起来一共有6个FMVP和5个MVP，刚好和乔丹一样多，这也说明了乔丹的个人统治力有多强。当然，科比和詹姆斯加起来一共有9个总冠军，就比乔丹更多了。但科比生涯前三冠是和奥尼尔一起拿到的，都不是球队老大，也没有FMVP。如果不算这三个总冠军，那科比和詹姆斯加起来的总冠军数也和乔丹一样多了。
科比的历史地位之所以和乔丹以及詹姆斯差了一些，就是因为生涯前三冠都没有拿到FMVP，而且直到2008年才拿到生涯唯一一个MVP，还是险胜保罗拿到的。要是科比每一次夺冠都能拿到FMVP，那他就比詹姆斯还多一个FMVP了。
（陆小青）
【球员介绍】
北京时间6月13日消息，中国篮协官方宣布，将于6月15日至6月28日在上海组织中国男篮集训，共有26名球员参加这次集训。中国男篮新任主教练待定，助理教练郭士强暂时代理教练职责。
中国篮协还介绍了男篮国家队今夏备战热身赛的安排，在六月国内集训阶段，球队将于6月26日和27日与澳门黑熊队进行两场热身赛，据篮协介绍，澳门黑熊队阵中有多名高水平美国外援。
随后，中国男篮将于7月初前往澳大利亚的墨尔本，与澳大利亚国家队进行两场热身赛。紧接着，中国男篮将前往美国，在7月5至7月10日在萨克拉门托参加NBA夏季联赛，期间将进行3场比赛。
在结束萨克拉门托的夏季联赛征程后，中国男篮还计划前往拉斯维加斯与NBA发展联盟球队以及自由球员组成的球队进行三到五场热身赛，最后于7月底返回国内。
（勿忘初衷）
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