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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
“啪”，棋子叩击棋盘的脆响，接连回荡在深圳龙岗横岗街道青少年发展中心。
据介绍，深北莫“三驾马车”志愿者服务队2021年成立，由赵雪担任指导。赵雪现在深北莫高校任教，也是征战全国甲级联赛的山东外国语国象队员。
“棋桌虽小，连起来的是社区与校园之间的桥。”赵雪老师以“以棋育人”为题，阐述了国际象棋承载的全民健身国家战略，并寄语在场的学生们。
现场有托腮沉思的专注，也有走出妙着后的小声雀跃，围在外圈的家长纷纷点赞，称这样的活动接地气，既能让孩子感受国象魅力，又能锻炼专注力，希望社区多办。
活动现场，志愿者代表白旭辉分享了自己十余年学棋、参赛的经历，鼓励孩子们享受对弈过程，不必拘泥于一时输赢。
对弈指导环节将现场气氛推向高潮。赵雪与8名大学生志愿者共9人，每人盯守一桌，每桌围坐6至8名孩子，边下边讲。这位曾三夺世界奥林匹克国象团体赛冠军的特级大师，穿行在棋盘行列间，不时蹲下身耐心指导孩子，手把手纠正走法。
志愿者服务队现有国家级运动健将1人、国家级运动员2人，其余队员均持有国家初级教师资格证，曾获2023年全国大学生国际象棋锦标赛总团体亚军，此前已赴韶关乐昌开展支教推广。
开场仪式后，双方互赠纪念品：深北莫送上学校主楼乐高模型，横岗街道回赠“有意思”文创宣传品，在轻松氛围中深化校地合作情谊。
本次活动也是国际象棋“四进”全民健身志愿服务活动社区专场，由横岗街道工作人员杨敏俐主持。街道负责人唐敏在致辞中对深北莫师生团队表示欢迎，期待校地携手搭建普及平台，让国际象棋惠及更多社区居民。
棋盘边很快围满了凑着脑袋的小棋手。志愿者们则分层开展教学：对零基础的孩子，从认棋子、学走法耐心启蒙；对有基础的小棋手，便拆解开局战术与死活题，一句点拨常让孩子眼睛一亮。
近年来，深北莫将国际象棋作为推进体教融合的重要载体，构建起普及班、进阶班、提高班三级分层课程体系，累计覆盖本科生数千人，近50名学生考取国象初级教师资格证；学校还连续承办全国大学生锦标赛、湾区名校对抗赛等高水平赛事，叶江川、丁立人等顶级棋手多次进校交流。此次社区行，正是该校学子走出校园、传递棋艺与热爱的生动实践。
9月27日下午，深圳北理莫斯科大学“丝路青年行”实践队伍——三驾马车学生志愿者服务队，在国际象棋特级大师赵雪带领下走进横岗社区，把专业国象课堂搬到孩子家门口，与60余名少年儿童以棋会友。
据悉，深北莫志愿者服务队下一步将继续依托全民健身“四进”平台，推动国际象棋进学校、进社区、进机关、进养老机构，让智力运动的乐趣惠及更多市民。
【球队数据】
双方数据
本场比赛，热火锋线维金斯发挥不错，进攻端里突外投很高效且很稳定，他出战仅15分钟，5中4，三分1中1，罚球5中4拿到13分2篮板1抢断，正负值+12。
NBA季前赛，热火128-118力克鹈鹕。
NBA季前赛，热火128-118力克鹈鹕。
他仅出战上半场，打了18分钟，13中8，罚球5中2砍下18分4篮板4助攻1抢断。
比赛上来，热火迅速进入状态打出8-1的开局取得领先，不过鹈鹕此后奋起直追，首节末段成功完成反超，次节两队开始展开拉锯，场上比分交替领先，但鹈鹕在节末还是没能咬住，他们命中率出现下滑，而热火单节狂轰40分，分差也是达到两位数，半场结束时鹈鹕还落后9分；易边再战，双方都换下大量主力球员，鹈鹕在第三节末段终于抓住机会再次实现反超，末节热火球员加德纳站了出来，他单节得分上双帮助球队稳住局势并拉开分差，鹈鹕还是没能逆转比赛，最终热火力克鹈鹕迎来两连胜。
NBA季前赛，热火今日对阵鹈鹕，前者首战大胜猛龙，后者则是战胜雷霆，此役双方尽遣主力出战。
本场比赛，热火球员克莱表现还可以，虽然进攻手感一般但防守出色，首发出战14分钟，投篮7中2，三分球6中1，拿到5分1篮板3助攻1抢断3盖帽，正负值+7。
鹈鹕：普尔14分1板2助、贝12分5板、皮埃尔12分1板、米西11分9板、费尔斯11分2板2助、墨菲11分1板2助、马特科维奇9分3板、巴夫金9分1板1助、马瑟林8分4板1助、锡安8分1板1助、奎因5分8板1助、休斯坦3分2板、沃特福德2分7板2助、里斯2分1板、麦戈文斯1分3板7助3断、琼斯3板2助2断、科洛克2板1助2帽
热火：阿德托昆博18分4板4助、维金斯13分2板、唐纳森12分2助、波蒂斯11分6板2助2断、加德纳11分4板4助3断、小哈达威11分3板2助、阿德巴约9分4板2助、米切尔9分1板7助、约维奇8分4板2助2断2帽、丰泰基奥6分3板1助、理查兹5分9板、哈德利5分3板1助、克莱5分1板3助3帽、康韦尔3分1板4助、席弗林2分2板2助
本场比赛，热火新援字母哥发挥出色，不仅冲击内线依旧势不可挡，而且开局几次翻身中投也更加稳健。
NBA季前赛，热火128-118战胜鹈鹕。
（亚星卓）
【历史交锋】
在欧冠小组赛最后一轮比赛中，利物浦凭借萨拉赫和努涅斯的进球2比0战胜那不勒斯。
值得一提的是，在本场比赛之后，那不勒斯各项赛事17场不败，13场连胜的纪录就此被终结。此前他们在意甲取得8连胜，在欧冠获得5连胜。
本赛季五大联赛球队中仅剩下巴黎圣日耳曼一支球队仍然在各项赛事保持不败。巴黎在13轮法甲中11胜2平，在欧冠中3胜2平。
而那不勒斯尽管0比2输球，无碍他们以小组第一出线，他们和利物浦都是积15分，但那不勒斯在相互战绩上占优（首回合他们4比1战胜利物浦）。
（塞尔吉奥）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
“啪”，棋子叩击棋盘的脆响，接连回荡在深圳龙岗横岗街道青少年发展中心。
据介绍，深北莫“三驾马车”志愿者服务队2021年成立，由赵雪担任指导。赵雪现在深北莫高校任教，也是征战全国甲级联赛的山东外国语国象队员。
“棋桌虽小，连起来的是社区与校园之间的桥。”赵雪老师以“以棋育人”为题，阐述了国际象棋承载的全民健身国家战略，并寄语在场的学生们。
现场有托腮沉思的专注，也有走出妙着后的小声雀跃，围在外圈的家长纷纷点赞，称这样的活动接地气，既能让孩子感受国象魅力，又能锻炼专注力，希望社区多办。
活动现场，志愿者代表白旭辉分享了自己十余年学棋、参赛的经历，鼓励孩子们享受对弈过程，不必拘泥于一时输赢。
对弈指导环节将现场气氛推向高潮。赵雪与8名大学生志愿者共9人，每人盯守一桌，每桌围坐6至8名孩子，边下边讲。这位曾三夺世界奥林匹克国象团体赛冠军的特级大师，穿行在棋盘行列间，不时蹲下身耐心指导孩子，手把手纠正走法。
志愿者服务队现有国家级运动健将1人、国家级运动员2人，其余队员均持有国家初级教师资格证，曾获2023年全国大学生国际象棋锦标赛总团体亚军，此前已赴韶关乐昌开展支教推广。
开场仪式后，双方互赠纪念品：深北莫送上学校主楼乐高模型，横岗街道回赠“有意思”文创宣传品，在轻松氛围中深化校地合作情谊。
本次活动也是国际象棋“四进”全民健身志愿服务活动社区专场，由横岗街道工作人员杨敏俐主持。街道负责人唐敏在致辞中对深北莫师生团队表示欢迎，期待校地携手搭建普及平台，让国际象棋惠及更多社区居民。
棋盘边很快围满了凑着脑袋的小棋手。志愿者们则分层开展教学：对零基础的孩子，从认棋子、学走法耐心启蒙；对有基础的小棋手，便拆解开局战术与死活题，一句点拨常让孩子眼睛一亮。
近年来，深北莫将国际象棋作为推进体教融合的重要载体，构建起普及班、进阶班、提高班三级分层课程体系，累计覆盖本科生数千人，近50名学生考取国象初级教师资格证；学校还连续承办全国大学生锦标赛、湾区名校对抗赛等高水平赛事，叶江川、丁立人等顶级棋手多次进校交流。此次社区行，正是该校学子走出校园、传递棋艺与热爱的生动实践。
9月27日下午，深圳北理莫斯科大学“丝路青年行”实践队伍——三驾马车学生志愿者服务队，在国际象棋特级大师赵雪带领下走进横岗社区，把专业国象课堂搬到孩子家门口，与60余名少年儿童以棋会友。
据悉，深北莫志愿者服务队下一步将继续依托全民健身“四进”平台，推动国际象棋进学校、进社区、进机关、进养老机构，让智力运动的乐趣惠及更多市民。
【球队数据】
双方数据
本场比赛，热火锋线维金斯发挥不错，进攻端里突外投很高效且很稳定，他出战仅15分钟，5中4，三分1中1，罚球5中4拿到13分2篮板1抢断，正负值+12。
NBA季前赛，热火128-118力克鹈鹕。
NBA季前赛，热火128-118力克鹈鹕。
他仅出战上半场，打了18分钟，13中8，罚球5中2砍下18分4篮板4助攻1抢断。
比赛上来，热火迅速进入状态打出8-1的开局取得领先，不过鹈鹕此后奋起直追，首节末段成功完成反超，次节两队开始展开拉锯，场上比分交替领先，但鹈鹕在节末还是没能咬住，他们命中率出现下滑，而热火单节狂轰40分，分差也是达到两位数，半场结束时鹈鹕还落后9分；易边再战，双方都换下大量主力球员，鹈鹕在第三节末段终于抓住机会再次实现反超，末节热火球员加德纳站了出来，他单节得分上双帮助球队稳住局势并拉开分差，鹈鹕还是没能逆转比赛，最终热火力克鹈鹕迎来两连胜。
NBA季前赛，热火今日对阵鹈鹕，前者首战大胜猛龙，后者则是战胜雷霆，此役双方尽遣主力出战。
本场比赛，热火球员克莱表现还可以，虽然进攻手感一般但防守出色，首发出战14分钟，投篮7中2，三分球6中1，拿到5分1篮板3助攻1抢断3盖帽，正负值+7。
鹈鹕：普尔14分1板2助、贝12分5板、皮埃尔12分1板、米西11分9板、费尔斯11分2板2助、墨菲11分1板2助、马特科维奇9分3板、巴夫金9分1板1助、马瑟林8分4板1助、锡安8分1板1助、奎因5分8板1助、休斯坦3分2板、沃特福德2分7板2助、里斯2分1板、麦戈文斯1分3板7助3断、琼斯3板2助2断、科洛克2板1助2帽
热火：阿德托昆博18分4板4助、维金斯13分2板、唐纳森12分2助、波蒂斯11分6板2助2断、加德纳11分4板4助3断、小哈达威11分3板2助、阿德巴约9分4板2助、米切尔9分1板7助、约维奇8分4板2助2断2帽、丰泰基奥6分3板1助、理查兹5分9板、哈德利5分3板1助、克莱5分1板3助3帽、康韦尔3分1板4助、席弗林2分2板2助
本场比赛，热火新援字母哥发挥出色，不仅冲击内线依旧势不可挡，而且开局几次翻身中投也更加稳健。
NBA季前赛，热火128-118战胜鹈鹕。
（亚星卓）
【历史交锋】
在欧冠小组赛最后一轮比赛中，利物浦凭借萨拉赫和努涅斯的进球2比0战胜那不勒斯。
值得一提的是，在本场比赛之后，那不勒斯各项赛事17场不败，13场连胜的纪录就此被终结。此前他们在意甲取得8连胜，在欧冠获得5连胜。
本赛季五大联赛球队中仅剩下巴黎圣日耳曼一支球队仍然在各项赛事保持不败。巴黎在13轮法甲中11胜2平，在欧冠中3胜2平。
而那不勒斯尽管0比2输球，无碍他们以小组第一出线，他们和利物浦都是积15分，但那不勒斯在相互战绩上占优（首回合他们4比1战胜利物浦）。
（塞尔吉奥）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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