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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月15日,CBA常规赛第17轮,辽宁86-79力克同曦,同曦遭遇3连败。
辽宁(14-2):弗格18分4篮板8助攻4抢断、赵继伟15分8篮板7助攻3抢断、莫兰德14分10篮板4助攻、丛明晨14分5篮板2助攻2抢断、韩德君7分14篮板、李晓旭7分9篮板、付豪5分7篮板2盖帽、张镇麟4分2助攻2盖帽、鄢手骐2分2篮板
首节比赛,同曦单节仅得到15分,辽宁一波高潮领先12分结束第一节。第二节,林葳率领同曦完成反超,辽宁节末再度掌握领先优势。半场结束时,辽宁领先同曦7分。第三节,辽宁再度拉开,林葳和布莱克尼连续命中三分再度追平比分。末节,同曦又陷入得分荒,辽宁将分差再次拉开到两位数,同曦难以追回比分。最终,辽宁86-79力克同曦。
同曦(6-11):林葳24分3助攻、布莱克尼22分6篮板、法尔13分14篮板4盖帽
(修楚)
【球队数据】
西甲第6轮,诺坎普上演一场进球盛宴,巴萨主场7-2大胜桑坦德竞技,拿下联赛6连胜,继续稳稳领跑西甲积分榜。整场比赛巴萨进攻火力全开,拉菲尼亚、亚马尔双星联袂爆发,两人联手主导大部分进球,赛后全场最佳毫无悬念归属拉菲尼亚。这场大胜,也让教练弗里克的执教能力再次得到球迷认可。
巴萨迅速进入状态7-2大屠杀
两人合力参与球队大部分进球,双星闪耀诺坎普。综合全场攻防贡献,拉菲尼亚拿下本场MVP实至名归。
豪取6连胜,弗里克战术再次证明自己
双星火力拉满,拉菲尼亚当选全场最佳
亚马尔虽然只收获1粒进球,但送出2次助攻,多次用犀利突破撕开对手防守,为队友创造得分机会。年仅19岁的他在边路的处理球愈发成熟,和拉菲尼亚的连线,成为弗里克这套进攻体系里最锋利的杀招。
本场比赛,巴萨的进攻完全依靠拉菲尼亚与亚马尔这对双子星驱动。拉菲尼亚上演帽子戏法好戏,赛季西甲6场9球3助攻,成为本赛季五大联赛第一位直接参与进球上双的球员。本赛季改踢中锋的他禁区终结、造点能力样样在线,既能自己得分,也能拉扯对手防线,是巴萨进攻端最核心的武器。
这套进攻阵容本场69%的控球率,边路快速推进、短传渗透相结合,锋线终结效率极高。全场狂射30脚,射正9次打进7球!6轮联赛巴萨打进28球,进攻火力冠绝西甲。拿下这场大胜之后,外界纷纷感叹弗里克把巴萨进攻体系打磨成型,执教功力再度封神。
新赛季开赛至今,弗里克带队拿下西甲六战全胜,这样的开局在巴萨近些年十分罕见。他大胆改造拉菲尼亚的位置,充分释放这名巴西球员的进攻潜力,同时给亚马尔更多自由发挥空间,最大化两名边锋的冲击力。
比赛开场之后巴萨迅速进入状态,不断冲击对手防线。拉菲尼亚先是制造点球并亲自罚入,随后再入一球,上半场就完成梅开二度,帮助球队早早建立4-1的领先优势。19岁的亚马尔同样发挥亮眼,送出两次助攻,最后时刻还打入一球,前场两人不断配合,把桑坦德竞技的后防搅得鸡犬不宁。虽然桑坦德竞技顽强扳回两球,但整体实力差距明显,无力阻挡巴萨的进攻浪潮。终场比分定格在7-2。
写在最后:6连胜,28球单场轰入7球,巴萨新赛季的进攻状态堪称恐怖冠绝欧洲。拉菲尼亚和亚马尔双星联袂,撑起球队进攻大旗,弗里克的战术体系运转流畅。但球队不能只沉迷进攻的高光,后防的漏洞依旧需要重视。
【历史交锋】
北京时间5月7日,NBA官方宣布,马刺状元秀维克多-文班亚马当选2023-24赛季年度最佳新秀。
在最佳新秀投票中,文班亚马获得所有选票的第一选择,成为NBA历史上第六位全票当选年度最佳新秀的球员,前五位分别是拉尔夫-桑普森(1984年)、大卫-罗宾逊(1990年)、格里芬(2011年)、利拉德(2013年)和唐斯(2016年)。
本赛季常规赛,文班亚马场均能够得到21.4分10.6篮板3.9助攻3.6封盖。
文班亚马同样还是本赛季的盖帽王,成为继马努特-波尔之后NBA史上第二位新秀赛季便成为盖帽王的球员。
(修楚)
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
【比赛分析】
北京时间12月15日,CBA常规赛第17轮,辽宁86-79力克同曦,同曦遭遇3连败。
辽宁(14-2):弗格18分4篮板8助攻4抢断、赵继伟15分8篮板7助攻3抢断、莫兰德14分10篮板4助攻、丛明晨14分5篮板2助攻2抢断、韩德君7分14篮板、李晓旭7分9篮板、付豪5分7篮板2盖帽、张镇麟4分2助攻2盖帽、鄢手骐2分2篮板
首节比赛,同曦单节仅得到15分,辽宁一波高潮领先12分结束第一节。第二节,林葳率领同曦完成反超,辽宁节末再度掌握领先优势。半场结束时,辽宁领先同曦7分。第三节,辽宁再度拉开,林葳和布莱克尼连续命中三分再度追平比分。末节,同曦又陷入得分荒,辽宁将分差再次拉开到两位数,同曦难以追回比分。最终,辽宁86-79力克同曦。
同曦(6-11):林葳24分3助攻、布莱克尼22分6篮板、法尔13分14篮板4盖帽
(修楚)
【球队数据】
西甲第6轮,诺坎普上演一场进球盛宴,巴萨主场7-2大胜桑坦德竞技,拿下联赛6连胜,继续稳稳领跑西甲积分榜。整场比赛巴萨进攻火力全开,拉菲尼亚、亚马尔双星联袂爆发,两人联手主导大部分进球,赛后全场最佳毫无悬念归属拉菲尼亚。这场大胜,也让教练弗里克的执教能力再次得到球迷认可。
巴萨迅速进入状态7-2大屠杀
两人合力参与球队大部分进球,双星闪耀诺坎普。综合全场攻防贡献,拉菲尼亚拿下本场MVP实至名归。
豪取6连胜,弗里克战术再次证明自己
双星火力拉满,拉菲尼亚当选全场最佳
亚马尔虽然只收获1粒进球,但送出2次助攻,多次用犀利突破撕开对手防守,为队友创造得分机会。年仅19岁的他在边路的处理球愈发成熟,和拉菲尼亚的连线,成为弗里克这套进攻体系里最锋利的杀招。
本场比赛,巴萨的进攻完全依靠拉菲尼亚与亚马尔这对双子星驱动。拉菲尼亚上演帽子戏法好戏,赛季西甲6场9球3助攻,成为本赛季五大联赛第一位直接参与进球上双的球员。本赛季改踢中锋的他禁区终结、造点能力样样在线,既能自己得分,也能拉扯对手防线,是巴萨进攻端最核心的武器。
这套进攻阵容本场69%的控球率,边路快速推进、短传渗透相结合,锋线终结效率极高。全场狂射30脚,射正9次打进7球!6轮联赛巴萨打进28球,进攻火力冠绝西甲。拿下这场大胜之后,外界纷纷感叹弗里克把巴萨进攻体系打磨成型,执教功力再度封神。
新赛季开赛至今,弗里克带队拿下西甲六战全胜,这样的开局在巴萨近些年十分罕见。他大胆改造拉菲尼亚的位置,充分释放这名巴西球员的进攻潜力,同时给亚马尔更多自由发挥空间,最大化两名边锋的冲击力。
比赛开场之后巴萨迅速进入状态,不断冲击对手防线。拉菲尼亚先是制造点球并亲自罚入,随后再入一球,上半场就完成梅开二度,帮助球队早早建立4-1的领先优势。19岁的亚马尔同样发挥亮眼,送出两次助攻,最后时刻还打入一球,前场两人不断配合,把桑坦德竞技的后防搅得鸡犬不宁。虽然桑坦德竞技顽强扳回两球,但整体实力差距明显,无力阻挡巴萨的进攻浪潮。终场比分定格在7-2。
写在最后:6连胜,28球单场轰入7球,巴萨新赛季的进攻状态堪称恐怖冠绝欧洲。拉菲尼亚和亚马尔双星联袂,撑起球队进攻大旗,弗里克的战术体系运转流畅。但球队不能只沉迷进攻的高光,后防的漏洞依旧需要重视。
【历史交锋】
北京时间5月7日,NBA官方宣布,马刺状元秀维克多-文班亚马当选2023-24赛季年度最佳新秀。
在最佳新秀投票中,文班亚马获得所有选票的第一选择,成为NBA历史上第六位全票当选年度最佳新秀的球员,前五位分别是拉尔夫-桑普森(1984年)、大卫-罗宾逊(1990年)、格里芬(2011年)、利拉德(2013年)和唐斯(2016年)。
本赛季常规赛,文班亚马场均能够得到21.4分10.6篮板3.9助攻3.6封盖。
文班亚马同样还是本赛季的盖帽王,成为继马努特-波尔之后NBA史上第二位新秀赛季便成为盖帽王的球员。
(修楚)
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
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