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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
专访心得：与周指导攀谈的过程很愉快，也学到不少新知识，以上是高度整合后的内容，希望大家在阅读后，能对微型智能足球场这项新事物，对无人机足球，还有新时代街头足球的新理念更清晰明了。
鸣：这一项目是否是对您此前“下楼即踢球”理念的延续？与穗安街超比赛有何关联？
由粤港澳联合承办的第十五届全国运动会正如火如荼进行中，广州作为核心承办地之一，是展现大湾区协同活力与城市综合实力的重要窗口。为突破传统宣传模式，回应公众对科技赋能、绿色办赛等多元维度的关注，由等多家单位主办并启动了一个名为“全运引力场 广州够精彩”的大型项目——旨在通过系统化媒体策划，整合全媒体资源，深度展示广州在智慧赛事、绿色科技等领域的创新成果，打造“预热-实时-长尾”的全链路传播，强化全民参与感，向全国传递广州“科技+体育+城市”融合发展的独特魅力，为十五运成功举办营造浓厚氛围。
鸣（大佬鸣）：周指导您好，您昨天参与了“科技全运，全民共享”主题广州赛区活动的全天展示，能否谈谈参与此次活动的整体感受？
安（周穗安）：此次活动由人民日报广东分社、广州市科技信息局、南沙区委宣传部等单位主办，是一场以“科技赋能体育”为核心的大型展览会，从上午10点持续至晚上9点。活动聚焦科技与体育的融合，集中展示了各类科技赋能体育的项目，我们“穗安龙识”也带来了智能微型足球场的展示，整体活动规格高、内容实，效果远超预期。
鸣：您刚才提到了智能微型足球场，能否详细介绍其科技赋能的亮点？
鸣：从活动现场来看，这款产品的反响如何？是否与活动主题高度契合？
借着活动间隙周穗安指导休息的时间，鸣聊体育在充分了解情况并感受氛围后，针对微型智能足球场这项新事物，包括无人机足球这个新项目，还有“下楼即踢球”“新时代街头足球”这种新理念，跟周指导聊了近半个小时，对其中很多细节有了更深入的认识，可谓受益匪浅。下面，便为大家展现访谈的全部内容。
鸣：展望一下未来，智能微型足球场及穗安街超比赛的推广有何规划？下一步要做什么？
“科技全运、全民共享”广州赛区活动专访周穗安，微型智能足球场+穗安街超高度契合主题——4大科技赋能足球，助力球员身心脑体全面发展
安：我们计划下一步将重点推进两方面工作：一是加大宣传力度，让更多人认识到微型足球场在推广足球运动、传承南派足球文化中的作用，无论是志在职业的小球员，还是普通足球爱好者，都能通过这片场地享受足球快乐；二是广泛联动社会力量，吸引更多热心企业、机构参与进来，推动微型足球场在社区、商场等场所的规模化投放，同步开展更多穗安街超赛事，让科技足球惠及更多人。事实上，此次展览已有不少人士表达了场地投放意向及投资咨询，也印证了项目的市场潜力。
最终，活动不仅为市民提供零距离接触智能足球的机会，还旨在推广“我爱足球”城市联赛品牌，激发大众对足球运动的热情。通过科技与体育的有机结合，助力全民健身事业发展，并为2025年赛事积累经验。期待广大足球爱好者和科技兴趣者多多参与互动，未来共同感受足球与创新碰撞的独特魅力。
——默默脚踏实地做实事的人，最值得尊敬，周穗安一直就是这样的足球工作者，如今仍在自己的岗位持续为中国足球更好的未来助力，必须予以支持、力挺！
事实上，本次活动中南沙区派出了多支球队参与，通过3v3足球赛和3v3无人机足球赛两种形式，展现足球运动的多样性与趣味性。尤其是无人机足球作为新兴项目，结合了无人机操控与足球竞技，不仅考验球员的体能和技巧，还强调团队协作与科技应用能力，极具观赏性和参与价值。
安：是的，可以说完全契合、高度匹配“科技全运，全民共享”的主题。现场我们设置了沉浸式体验区，南沙当地不少小朋友参与体验，他们对场地和项目表现出极高的热情，晚上原定8点结束的体验，孩子们一直玩到晚上9点多仍不愿离开……家长们也非常认可，一方面通过无人机足球，让孩子在运动中接触科技元素，打消了“踢球影响学习”的顾虑；另一方面，三对三足球等项目成功将孩子从电子产品前吸引到户外，实现了“脚踢足球+手操无人机”的双重锻炼，达成身心脑体全面发展的目标。此外，数据采集功能也让孩子们和教练直观看到跑动效率，从小在心中种下“科技赋能足球”的种子。
在如此大背景下，2025年我爱足球城市联赛暨“穗安街超”三人足球+三人无人机足球挑战赛，作为十五运会和残特奥会广州赛区“科技全运、全民共享”系列活动的重要组成部分，受邀参加了这次于南沙举办的广州赛区系列活动。上周末，周穗安指导领衔团队全程参与了整个活动，重点展示了自主研发的“穗安龙识”微型智能足球场。该场地集成了智能传感、实时数据采集与互动显示技术，为参赛者提供沉浸式足球体验，充分体现科技赋能体育的创新理念。
安：两者存在清晰的逻辑关联。投放微型足球场的核心愿景，就是通过在社区、学校、商场等场所布局，降低低年龄段孩子踢球的时间成本、家长的陪伴成本及场地租赁成本，真正实现“让踢足球像打乒乓球那样方便”。而穗安街超比赛则是在场地普及基础上，为孩子们提供展示技能、参与竞技的平台——场地投放保障球员数量，比赛举办满足展示需求，形成良性循环。同时，将比赛放在社区、商场、景区举办，既为场所带来人流活力，也让家长在陪伴孩子的同时能兼顾自身事务，大幅降低陪伴成本，改善陪伴体验。
安：智能微型足球场的核心优势体现在4大科技赋能维度：一是数字化管理系统，集成门禁控制与数字化收费功能，为经营者提供高效便捷的运营支持；二是全景影像与直播功能，配备全景摄像设备，可满足活动拍照及直播需求；三是无人机足球赛事适配，场地可开展无人机足球比赛，丰富运动形态；四是运动数据采集分析，球员佩戴穿戴设备后，可实时收集心率、跑动轨迹等数据，助力分析体能分配与战术执行情况，为训练提升提供科学依据。
据了解，从下午到晚间，展示活动分四个时段进行，具体为14：30-15：30、15：30-16：30、16：30-17：30以及19：00-20：00。每个时段将组织球队在“穗安龙识”微型智能足球场上轮流体验两种比赛模式。参与者可通过智能系统实时获取个人及团队数据，如跑动距离、射门精度等，助力训练与竞技水平提升。过程中，周穗安指导亲自下场与孩子们踢球互动并进行指导，孩子们对这个新式的项目及玩法非常喜欢，深深被吸引，一直玩到晚上21：00，都不愿意离去……
【球队数据】
直播吧10月14日讯 今日，湖人在季前赛中以89-101不敌勇士。赛后，前湖人球员丹尼·格林在《Access SportsNet Lakers》节目中谈到了对凯斯勒新赛季的期待。
“他做到了所有这些细节，展现出很高的篮球智商。他没有勉强自己去做不擅长的事情，而是做好掩护、顺下、补篮、防守追击、封盖和干扰投篮。等他重新找回比赛节奏，适应与东契奇、里夫斯同时在场的感觉之后，我认为他新赛季的场均数据也有机会创造生涯新高。”
本场比赛，凯斯勒迎来季前赛首秀，出战约16分钟，贡献11分9篮板1盖帽，正负值+15。
丹尼·格林表示：“这取决于球队的战绩，但他绝对有机会。如果他在盖帽和篮板方面能够排在文班亚马之后，场均数据创下生涯新高，打出两双表现，同时湖人排名西部前四，那么他肯定有机会获得一个全明星席位。我们拭目以待。”
丹尼·格林表示：“他是一名出色的掩护者，顺下非常坚决，篮下终结手感也很好。他的身体很强壮，能够为球队争取额外的进攻机会。他的表现完全通过了考验，我们想看到的东西，他几乎全部展现出来了。他甚至还有机会展示自己的投篮能力，包括拉开空间投三分、中距离投篮。他完成过一次转身后仰投篮，需要的时候也能在低位得分。”
【历史交锋】
詹姆斯是NBA历史上最全能的球员之一，作为一名小前锋，詹姆斯攻防一体。能从一号位打到五号位，而且，都是顶级的那种。迈阿密热火时期的詹姆斯，应该是詹姆斯最全能的最佳写照。
哈达威作为一名控球后卫，拥有出色的控球能力、赛场视野、创造力与运动天赋。职业生涯打了704场比赛，场均15.2分、4.5个篮板和5.0次助攻。
格兰特希尔是一名前锋，职业生涯打了1026场比赛，场均16.7分、6.0个篮板和4.1次助攻。格兰特希尔曾被视为下一个迈克尔乔丹。可惜，两人都遭遇了重大伤病困扰，导致职业生涯未能达到真正的顶峰。
“90年代中期，当我开始真正迷上看NBA比赛时，我的偶像显然是迈克尔乔丹和‘便士’哈达威。他们俩是我的最爱……比如那些背后传球和变向过人......”
那时候，被迫增重打五号位，在内线，也能与蒂姆邓肯等顶级内线，打得有来有回。詹姆斯的打法，很难被后来者模仿。最近，詹姆斯与史蒂夫纳什在《Mind the Game》播客节目中，也是谈到了有关迈克尔乔丹的话题。
詹姆斯的言论，可能会引发不少球迷媒体的冷嘲热讽。不少人认为詹姆斯无法成为迈克尔乔丹那样的球员，所以在这里直接说自己，从来没有想过，成为下一个迈克尔乔丹。毕竟，迈克尔乔丹之后，有很多球员，都希望成为迈克尔乔丹那样的球员，但是从未有人做到，只有科比一人接近而已。
“‘便士’和格兰特希尔塑造了我的球风……说真的，他们俩对我的影响太大了。因为我看着他们打球，而且我小时候的启蒙教练教我的打法，几乎和‘便士’、格兰特希尔在球场上的表现如出一辙。”
詹姆斯说道：“当我刚开始打球时，尽管我非常崇拜迈克尔乔丹，但我从来没觉得自己能成为下一个乔丹。”
詹姆斯表示迈克尔乔丹确实是自己的偶像之一，但是他对自己的打法，并没有什么影响。詹姆斯称便士哈达威和格兰特希尔，才是对自己的打法，影响最大的球员。
便士哈达威和格兰特希尔，都是攻防传一体的球员，而且打法非常无私。詹姆斯说自己的打法受两人影响，并不奇怪。毕竟，詹姆斯的打法，确实与两人巅峰期的打法，非常相似。
很多人可能会觉得詹姆斯像是在贬低迈克尔乔丹，其实并不是。詹姆斯只是想表达自己的打法，与迈克尔乔丹完全不同。而且，自己想做独立的一个人，不想做任何人的替代品。
哈达威在职业生涯中，深受膝伤困扰。而格兰特希尔，则饱受严重的脚踝伤病折磨。然而，即便如此，他们对后辈的影响力，依然是非常大的。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
专访心得：与周指导攀谈的过程很愉快，也学到不少新知识，以上是高度整合后的内容，希望大家在阅读后，能对微型智能足球场这项新事物，对无人机足球，还有新时代街头足球的新理念更清晰明了。
鸣：这一项目是否是对您此前“下楼即踢球”理念的延续？与穗安街超比赛有何关联？
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安（周穗安）：此次活动由人民日报广东分社、广州市科技信息局、南沙区委宣传部等单位主办，是一场以“科技赋能体育”为核心的大型展览会，从上午10点持续至晚上9点。活动聚焦科技与体育的融合，集中展示了各类科技赋能体育的项目，我们“穗安龙识”也带来了智能微型足球场的展示，整体活动规格高、内容实，效果远超预期。
鸣：您刚才提到了智能微型足球场，能否详细介绍其科技赋能的亮点？
鸣：从活动现场来看，这款产品的反响如何？是否与活动主题高度契合？
借着活动间隙周穗安指导休息的时间，鸣聊体育在充分了解情况并感受氛围后，针对微型智能足球场这项新事物，包括无人机足球这个新项目，还有“下楼即踢球”“新时代街头足球”这种新理念，跟周指导聊了近半个小时，对其中很多细节有了更深入的认识，可谓受益匪浅。下面，便为大家展现访谈的全部内容。
鸣：展望一下未来，智能微型足球场及穗安街超比赛的推广有何规划？下一步要做什么？
“科技全运、全民共享”广州赛区活动专访周穗安，微型智能足球场+穗安街超高度契合主题——4大科技赋能足球，助力球员身心脑体全面发展
安：我们计划下一步将重点推进两方面工作：一是加大宣传力度，让更多人认识到微型足球场在推广足球运动、传承南派足球文化中的作用，无论是志在职业的小球员，还是普通足球爱好者，都能通过这片场地享受足球快乐；二是广泛联动社会力量，吸引更多热心企业、机构参与进来，推动微型足球场在社区、商场等场所的规模化投放，同步开展更多穗安街超赛事，让科技足球惠及更多人。事实上，此次展览已有不少人士表达了场地投放意向及投资咨询，也印证了项目的市场潜力。
最终，活动不仅为市民提供零距离接触智能足球的机会，还旨在推广“我爱足球”城市联赛品牌，激发大众对足球运动的热情。通过科技与体育的有机结合，助力全民健身事业发展，并为2025年赛事积累经验。期待广大足球爱好者和科技兴趣者多多参与互动，未来共同感受足球与创新碰撞的独特魅力。
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安：智能微型足球场的核心优势体现在4大科技赋能维度：一是数字化管理系统，集成门禁控制与数字化收费功能，为经营者提供高效便捷的运营支持；二是全景影像与直播功能，配备全景摄像设备，可满足活动拍照及直播需求；三是无人机足球赛事适配，场地可开展无人机足球比赛，丰富运动形态；四是运动数据采集分析，球员佩戴穿戴设备后，可实时收集心率、跑动轨迹等数据，助力分析体能分配与战术执行情况，为训练提升提供科学依据。
据了解，从下午到晚间，展示活动分四个时段进行，具体为14：30-15：30、15：30-16：30、16：30-17：30以及19：00-20：00。每个时段将组织球队在“穗安龙识”微型智能足球场上轮流体验两种比赛模式。参与者可通过智能系统实时获取个人及团队数据，如跑动距离、射门精度等，助力训练与竞技水平提升。过程中，周穗安指导亲自下场与孩子们踢球互动并进行指导，孩子们对这个新式的项目及玩法非常喜欢，深深被吸引，一直玩到晚上21：00，都不愿意离去……
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“他做到了所有这些细节，展现出很高的篮球智商。他没有勉强自己去做不擅长的事情，而是做好掩护、顺下、补篮、防守追击、封盖和干扰投篮。等他重新找回比赛节奏，适应与东契奇、里夫斯同时在场的感觉之后，我认为他新赛季的场均数据也有机会创造生涯新高。”
本场比赛，凯斯勒迎来季前赛首秀，出战约16分钟，贡献11分9篮板1盖帽，正负值+15。
丹尼·格林表示：“这取决于球队的战绩，但他绝对有机会。如果他在盖帽和篮板方面能够排在文班亚马之后，场均数据创下生涯新高，打出两双表现，同时湖人排名西部前四，那么他肯定有机会获得一个全明星席位。我们拭目以待。”
丹尼·格林表示：“他是一名出色的掩护者，顺下非常坚决，篮下终结手感也很好。他的身体很强壮，能够为球队争取额外的进攻机会。他的表现完全通过了考验，我们想看到的东西，他几乎全部展现出来了。他甚至还有机会展示自己的投篮能力，包括拉开空间投三分、中距离投篮。他完成过一次转身后仰投篮，需要的时候也能在低位得分。”
【历史交锋】
詹姆斯是NBA历史上最全能的球员之一，作为一名小前锋，詹姆斯攻防一体。能从一号位打到五号位，而且，都是顶级的那种。迈阿密热火时期的詹姆斯，应该是詹姆斯最全能的最佳写照。
哈达威作为一名控球后卫，拥有出色的控球能力、赛场视野、创造力与运动天赋。职业生涯打了704场比赛，场均15.2分、4.5个篮板和5.0次助攻。
格兰特希尔是一名前锋，职业生涯打了1026场比赛，场均16.7分、6.0个篮板和4.1次助攻。格兰特希尔曾被视为下一个迈克尔乔丹。可惜，两人都遭遇了重大伤病困扰，导致职业生涯未能达到真正的顶峰。
“90年代中期，当我开始真正迷上看NBA比赛时，我的偶像显然是迈克尔乔丹和‘便士’哈达威。他们俩是我的最爱……比如那些背后传球和变向过人......”
那时候，被迫增重打五号位，在内线，也能与蒂姆邓肯等顶级内线，打得有来有回。詹姆斯的打法，很难被后来者模仿。最近，詹姆斯与史蒂夫纳什在《Mind the Game》播客节目中，也是谈到了有关迈克尔乔丹的话题。
詹姆斯的言论，可能会引发不少球迷媒体的冷嘲热讽。不少人认为詹姆斯无法成为迈克尔乔丹那样的球员，所以在这里直接说自己，从来没有想过，成为下一个迈克尔乔丹。毕竟，迈克尔乔丹之后，有很多球员，都希望成为迈克尔乔丹那样的球员，但是从未有人做到，只有科比一人接近而已。
“‘便士’和格兰特希尔塑造了我的球风……说真的，他们俩对我的影响太大了。因为我看着他们打球，而且我小时候的启蒙教练教我的打法，几乎和‘便士’、格兰特希尔在球场上的表现如出一辙。”
詹姆斯说道：“当我刚开始打球时，尽管我非常崇拜迈克尔乔丹，但我从来没觉得自己能成为下一个乔丹。”
詹姆斯表示迈克尔乔丹确实是自己的偶像之一，但是他对自己的打法，并没有什么影响。詹姆斯称便士哈达威和格兰特希尔，才是对自己的打法，影响最大的球员。
便士哈达威和格兰特希尔，都是攻防传一体的球员，而且打法非常无私。詹姆斯说自己的打法受两人影响，并不奇怪。毕竟，詹姆斯的打法，确实与两人巅峰期的打法，非常相似。
很多人可能会觉得詹姆斯像是在贬低迈克尔乔丹，其实并不是。詹姆斯只是想表达自己的打法，与迈克尔乔丹完全不同。而且，自己想做独立的一个人，不想做任何人的替代品。
哈达威在职业生涯中，深受膝伤困扰。而格兰特希尔，则饱受严重的脚踝伤病折磨。然而，即便如此，他们对后辈的影响力，依然是非常大的。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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