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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月13日，NBA杯赛首个比赛日，勇士120-117险胜独行侠。克雷-汤普森回到大通中心对阵老东家勇士，勇士官方为其准备了多项致敬活动。
独行侠（5-6）：东契奇31分8篮板6助攻3抢断、克雷-汤普森22分4篮板3助攻、欧文21分3篮板6助攻、加福德15分6篮板、莱夫利12分8篮板
勇士（9-2）：库里37分6篮板9助攻、库明加16分5篮板、梅尔顿14分4篮板4助攻、希尔德14分、格林11分7篮板6助攻3抢断2盖帽、维金斯8分3篮板4助攻、卢尼5分11篮板
首节比赛，东契奇与库里对飙，勇士领先5分结束第一节。第二节，独行侠打出13-0的高潮完成反超。半场结束时，独行侠领先勇士4分。第三节，勇士一波高潮再度占据领先，勇士领先7分进入最后一节。 末节，欧文连得7分追平比分，汤神也中三分率队领先，库里关键时刻连砍12分率领勇士锁定胜局。最终，勇士120-117险胜独行侠。
（修楚）
【球队数据】
北京时间10月12日，26-27赛季的CBA联赛发布会，其中，中国篮球发展联赛（简称“CBDL”）升级引发外界的热议，与以往赛季相比，比赛场次将增加至280场比赛。
292 场比赛，其中预赛将于 2026.12.4-2027.3.25期间分三个阶段进行280场比赛、决赛将于 2027 年 4 月进行 12 场比赛。
为进一步完善中国篮球发展联赛（简称“CBDL”）竞赛体系，持续为CBA年轻球员提供比赛和锻炼的平台，在中国篮球协会的指导和批准下，2026-2027赛季 CBDL 进行升级，参赛球队数量、比赛数量较以往赛季大幅增加。
有67名球员首次注册参加 CBA 联赛，其中，通过选秀方式进入联赛的有 18 人，通过俱乐部自行培养球员认定方式进入联赛的有49人。
2026-2027赛季国内球员注册期内，20支球队的国内球员阵容均进行了调整，各队均有球员加入和流出。其中，84 名
2026-2027 赛季，20 家俱乐部累计注册国内球员337人（含预注册 3 人），其中港澳台球员共有6人。
2026-2027赛季 CBDL 由 20 家 CBA 俱乐部派队参赛，参赛球员基本年龄要求为18至24岁之间，主要由俱乐部完成联赛注册的年轻球员、青年队球员以及备案球员组成。CBDL 全赛季采用分阶段赛会制方式进行，共设预赛和决赛两个阶段、共计
CBA官方公告如下：
新晋球员数量保持稳定，其中通过俱乐部青训自行培养球员认定方式进入联赛的球员数量较此前赛季持续增长，俱乐部青训自行培养球员仍是联赛后备人才的主要来源。
2025-2026赛季注册球员未在 2026-2027 赛季国内球员注册期内被任何 CBA 俱乐部注册，联赛球员流动数量处于合理区间。同时，国内球员交易市场保持活跃，各俱乐部共完成国内球员交易42人次，其中转会9人次、自由球员认领签约21人次、匹配签约2人次、独家签约权转让1 人次、租借9人次。
【历史交锋】
詹姆斯生涯也已经拿到4个总冠军，4个FMVP，还有4个MVP，MVP和FMVP加起来一共8个，是除了乔丹之外最多的，和贾巴尔打成平手。再加上其他荣誉的加成，詹姆斯也已经成为历史第二人，是最有可能挑战乔丹历史第一人地位的球员。
不过从生涯主要成就上来，乔丹、科比、詹姆斯之间还是有明显差距的。乔丹生涯一共拿到6个总冠军，6个FMVP，另外还有5个MVP，MVP和FMVP加起来是历史上最多的，这也是他能成为历史第一人的重要原因。
自从NBA实现国际化之后，乔丹、科比、詹姆斯可以说是最具有国际影响力的三位超级巨星，分别拥有大量的球迷和粉丝，也各自代表了一个时代。这三位超巨不仅个人实力超强，而且生涯成就也都很高，都是公认的历史前十巨星。
另外，科比和加索尔联手之后，也曾连续3年打进总决赛，只可惜2008年不敌绿军三巨头，否则也能带队拿到三连冠，并且收获三连FMVP。这样一来，科比的历史地位也会更高，而不只是历史前十守门员了。
至于科比，他生涯一共拿到5个总冠军，比乔丹少一个，比詹姆斯多一个。尽管总冠军并不少，但科比只有两个FMVP，一个MVP，这就比乔丹和詹姆斯少太多了。这也是为什么科比的历史地位比不过乔丹和詹姆斯，甚至被认为是历史前十守门员的主要原因。
值得一提的是，科比和詹姆斯加起来一共有6个FMVP和5个MVP，刚好和乔丹一样多，这也说明了乔丹的个人统治力有多强。当然，科比和詹姆斯加起来一共有9个总冠军，就比乔丹更多了。但科比生涯前三冠是和奥尼尔一起拿到的，都不是球队老大，也没有FMVP。如果不算这三个总冠军，那科比和詹姆斯加起来的总冠军数也和乔丹一样多了。
科比的历史地位之所以和乔丹以及詹姆斯差了一些，就是因为生涯前三冠都没有拿到FMVP，而且直到2008年才拿到生涯唯一一个MVP，还是险胜保罗拿到的。要是科比每一次夺冠都能拿到FMVP，那他就比詹姆斯还多一个FMVP了。
（陆小青）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间11月13日，NBA杯赛首个比赛日，勇士120-117险胜独行侠。克雷-汤普森回到大通中心对阵老东家勇士，勇士官方为其准备了多项致敬活动。
独行侠（5-6）：东契奇31分8篮板6助攻3抢断、克雷-汤普森22分4篮板3助攻、欧文21分3篮板6助攻、加福德15分6篮板、莱夫利12分8篮板
勇士（9-2）：库里37分6篮板9助攻、库明加16分5篮板、梅尔顿14分4篮板4助攻、希尔德14分、格林11分7篮板6助攻3抢断2盖帽、维金斯8分3篮板4助攻、卢尼5分11篮板
首节比赛，东契奇与库里对飙，勇士领先5分结束第一节。第二节，独行侠打出13-0的高潮完成反超。半场结束时，独行侠领先勇士4分。第三节，勇士一波高潮再度占据领先，勇士领先7分进入最后一节。 末节，欧文连得7分追平比分，汤神也中三分率队领先，库里关键时刻连砍12分率领勇士锁定胜局。最终，勇士120-117险胜独行侠。
（修楚）
【球队数据】
北京时间10月12日，26-27赛季的CBA联赛发布会，其中，中国篮球发展联赛（简称“CBDL”）升级引发外界的热议，与以往赛季相比，比赛场次将增加至280场比赛。
292 场比赛，其中预赛将于 2026.12.4-2027.3.25期间分三个阶段进行280场比赛、决赛将于 2027 年 4 月进行 12 场比赛。
为进一步完善中国篮球发展联赛（简称“CBDL”）竞赛体系，持续为CBA年轻球员提供比赛和锻炼的平台，在中国篮球协会的指导和批准下，2026-2027赛季 CBDL 进行升级，参赛球队数量、比赛数量较以往赛季大幅增加。
有67名球员首次注册参加 CBA 联赛，其中，通过选秀方式进入联赛的有 18 人，通过俱乐部自行培养球员认定方式进入联赛的有49人。
2026-2027赛季国内球员注册期内，20支球队的国内球员阵容均进行了调整，各队均有球员加入和流出。其中，84 名
2026-2027 赛季，20 家俱乐部累计注册国内球员337人（含预注册 3 人），其中港澳台球员共有6人。
2026-2027赛季 CBDL 由 20 家 CBA 俱乐部派队参赛，参赛球员基本年龄要求为18至24岁之间，主要由俱乐部完成联赛注册的年轻球员、青年队球员以及备案球员组成。CBDL 全赛季采用分阶段赛会制方式进行，共设预赛和决赛两个阶段、共计
CBA官方公告如下：
新晋球员数量保持稳定，其中通过俱乐部青训自行培养球员认定方式进入联赛的球员数量较此前赛季持续增长，俱乐部青训自行培养球员仍是联赛后备人才的主要来源。
2025-2026赛季注册球员未在 2026-2027 赛季国内球员注册期内被任何 CBA 俱乐部注册，联赛球员流动数量处于合理区间。同时，国内球员交易市场保持活跃，各俱乐部共完成国内球员交易42人次，其中转会9人次、自由球员认领签约21人次、匹配签约2人次、独家签约权转让1 人次、租借9人次。
【历史交锋】
詹姆斯生涯也已经拿到4个总冠军，4个FMVP，还有4个MVP，MVP和FMVP加起来一共8个，是除了乔丹之外最多的，和贾巴尔打成平手。再加上其他荣誉的加成，詹姆斯也已经成为历史第二人，是最有可能挑战乔丹历史第一人地位的球员。
不过从生涯主要成就上来，乔丹、科比、詹姆斯之间还是有明显差距的。乔丹生涯一共拿到6个总冠军，6个FMVP，另外还有5个MVP，MVP和FMVP加起来是历史上最多的，这也是他能成为历史第一人的重要原因。
自从NBA实现国际化之后，乔丹、科比、詹姆斯可以说是最具有国际影响力的三位超级巨星，分别拥有大量的球迷和粉丝，也各自代表了一个时代。这三位超巨不仅个人实力超强，而且生涯成就也都很高，都是公认的历史前十巨星。
另外，科比和加索尔联手之后，也曾连续3年打进总决赛，只可惜2008年不敌绿军三巨头，否则也能带队拿到三连冠，并且收获三连FMVP。这样一来，科比的历史地位也会更高，而不只是历史前十守门员了。
至于科比，他生涯一共拿到5个总冠军，比乔丹少一个，比詹姆斯多一个。尽管总冠军并不少，但科比只有两个FMVP，一个MVP，这就比乔丹和詹姆斯少太多了。这也是为什么科比的历史地位比不过乔丹和詹姆斯，甚至被认为是历史前十守门员的主要原因。
值得一提的是，科比和詹姆斯加起来一共有6个FMVP和5个MVP，刚好和乔丹一样多，这也说明了乔丹的个人统治力有多强。当然，科比和詹姆斯加起来一共有9个总冠军，就比乔丹更多了。但科比生涯前三冠是和奥尼尔一起拿到的，都不是球队老大，也没有FMVP。如果不算这三个总冠军，那科比和詹姆斯加起来的总冠军数也和乔丹一样多了。
科比的历史地位之所以和乔丹以及詹姆斯差了一些，就是因为生涯前三冠都没有拿到FMVP，而且直到2008年才拿到生涯唯一一个MVP，还是险胜保罗拿到的。要是科比每一次夺冠都能拿到FMVP，那他就比詹姆斯还多一个FMVP了。
（陆小青）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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