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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月23日，NBA2024-25赛季正式开打，揭幕战卫冕冠军凯尔特人主场迎战尼克斯，赛前凯尔特人升起队史第18面冠军旗帜。
新赛季揭幕战赛前，凯尔特人众将领取了属于自己的冠军戒指，并在全场观战和全世界球迷的注视下升起了队史第18面冠军旗帜。
上赛季凯尔特人在决赛战胜独行侠，夺得队史第18座总冠军奖杯，超越湖人独占NBA历史冠军榜榜首。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
两人在此战之前共有 3 次职业赛场交手记录，萨巴伦卡保持 3 战全胜，手握压倒性对战心理优势，本场是双方职业生涯第 4 次对话。
取胜的李吉妮成功挺进武网 16 强，下一轮对手为曾丽美。这场胜利意义非凡，这是她职业生涯第二次战胜世界前五选手，同时实现中网、武网两项大赛背靠背闯入 16 强的突破。
萨巴伦卡当前世界排名第 2，作为本届武网头号种子出征。过往她曾三度捧起武网冠军奖杯，在这片场地一度豪取 20 场连胜，是赛前夺冠呼声最高的选手；对手李吉妮世界排名第 31 位，赛前在纸面实力与大赛履历上，并不被舆论看好能够撼动强敌。
抢七局依旧悬念拉满，李吉妮率先拿到 6-3，手握 3 个赛点。萨巴伦卡再度展现大心脏，连续挽救 2 个赛点，但最终还是以 5-7 憾负抢七，6-7 (5) 丢掉决胜盘，总分 1-2 爆冷出局。
首盘开局节奏平稳，前两局双方各自稳稳保发，战成 1-1。短暂试探过后，萨巴伦卡迅速提升进攻火力，连保带破再保发连下三局，前五局拉开 4-1 的比分优势。李吉妮没有就此溃败，依靠稳定相持连保带破追回两局缩小分差。关键时刻萨巴伦卡打出一波连拿八分的强势高潮，再度完成连破带保，锁定首盘，6-3 先下一城。
北京时间 10 月 14 日，2026 武汉网球公开赛女单第二轮上演一场足以载入本届赛事经典对决的惊天冷门。三届武网冠军、赛会头号种子萨巴伦卡苦战三盘，历经跌宕起伏的拉锯大战，最终以 6-3、4-6、6-7 (5)，总分 1-2 不敌世界第 31 位的李吉妮，止步 16 强门槛之外。决胜盘 2-5 深陷绝境时，萨巴伦卡咬牙反扑，先后挽救 9 个赛点，拼至抢七仍无力翻盘。这场失利不仅终结她在武网的 20 连胜传奇，也写下白俄罗斯名将个人武网征战史上的最差战绩。
决胜盘上演全场最惊心动魄的剧本。前两局双方各守发球局，李吉妮很快接管比赛节奏，连保带破再保发连赢三局，其中两度轰出 love game 直落四分保发，干脆利落，萨巴伦卡陷入 1-4 的被动局面。随后两局两人各自保发，比分来到 2-5，李吉妮手握多个赛点。 退无可退的萨巴伦卡开启绝地反击，连保带破再保发连追三局，这一波反扑中她累计挽救 7 个赛点，顽强将比分扳至 5-5 平。第 11 局李吉妮顶住压力完成保发，萨巴伦卡则在第 12 局打出 love game 保发，12 局战罢 6-6，比赛进入抢七决胜。
第二盘局势风云突变。前四局双方发挥稳健，各自保发战至 2-2。萨巴伦卡再度发力，连破带保拿下两局，在前六局建立 4-2 领先。正当外界以为头号种子将顺势拿下比赛时，李吉妮的防守反击开始奏效，萨巴伦卡进攻手感下滑，接连遭遇两度破发，被对手连追四局，以 4-6 交出这一盘，比赛被拖入决胜盘的生死较量。
（威震天）
【球员介绍】
前瑞士国脚拉蒙·维加近日表示，他打算参加明年的国际足联（FIFA）主席选举，挑战现任主席因凡蒂诺。英国广播公司（BBC）9日称，维加是目前唯一公开表示要参选的人。维加曾效力于英超联赛的热刺队和瑞士国家队。BBC称，和4年前一样，维加甚至可能无法获得211个FIFA会员协会中所需的至少5封提名支持信，因此其参选前景并不被看好。
BBC称，世界足球版图对因凡蒂诺态度分裂：欧足联（UEFA）、中北美及加勒比海足联（Concacaf）和亚洲反对，非洲、南美和大洋洲支持。这意味着因凡蒂诺可能只带着约一半FIFA会员的支持连任。报道认为，UEFA本希望借反对FIFA Forward Enterprise（FFE）商业权出售计划推翻因凡蒂诺，但未能找到有力挑战者。Concacaf主席维克托·蒙塔利亚尼曾被看作最可能挑战者，但他已决定竞选连任Concacaf主席；UEFA主席亚历山大·切费林也确认将竞选第四个欧足联主席任期。路透社称，这实际上帮助因凡蒂诺排除了有力挑战者。
路透社称，就在维加宣布参选之际，非洲足联（CAF）54个成员协会在佛得角会议上一致决定“无条件支持”因凡蒂诺连任。CAF主席帕特里斯·莫特塞佩称，这是基于因凡蒂诺对非洲足球的历史和支持。因凡蒂诺称，FIFA Forward项目10年来在非洲投资10亿美元，开展了124个不同项目。路透社称，这给因凡蒂诺的竞选带来“巨大优势”。
BBC称，距离11月18日FIFA主席选举提名截止还有40天，世界足球高层人物现在坚信，56岁的因凡蒂诺可能无人挑战，将在2027年3月18日的拉巴特FIFA大会上再次“加冕”。
拉蒙·维加
【比赛分析】
北京时间10月23日，NBA2024-25赛季正式开打，揭幕战卫冕冠军凯尔特人主场迎战尼克斯，赛前凯尔特人升起队史第18面冠军旗帜。
新赛季揭幕战赛前，凯尔特人众将领取了属于自己的冠军戒指，并在全场观战和全世界球迷的注视下升起了队史第18面冠军旗帜。
上赛季凯尔特人在决赛战胜独行侠，夺得队史第18座总冠军奖杯，超越湖人独占NBA历史冠军榜榜首。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
两人在此战之前共有 3 次职业赛场交手记录，萨巴伦卡保持 3 战全胜，手握压倒性对战心理优势，本场是双方职业生涯第 4 次对话。
取胜的李吉妮成功挺进武网 16 强，下一轮对手为曾丽美。这场胜利意义非凡，这是她职业生涯第二次战胜世界前五选手，同时实现中网、武网两项大赛背靠背闯入 16 强的突破。
萨巴伦卡当前世界排名第 2，作为本届武网头号种子出征。过往她曾三度捧起武网冠军奖杯，在这片场地一度豪取 20 场连胜，是赛前夺冠呼声最高的选手；对手李吉妮世界排名第 31 位，赛前在纸面实力与大赛履历上，并不被舆论看好能够撼动强敌。
抢七局依旧悬念拉满，李吉妮率先拿到 6-3，手握 3 个赛点。萨巴伦卡再度展现大心脏，连续挽救 2 个赛点，但最终还是以 5-7 憾负抢七，6-7 (5) 丢掉决胜盘，总分 1-2 爆冷出局。
首盘开局节奏平稳，前两局双方各自稳稳保发，战成 1-1。短暂试探过后，萨巴伦卡迅速提升进攻火力，连保带破再保发连下三局，前五局拉开 4-1 的比分优势。李吉妮没有就此溃败，依靠稳定相持连保带破追回两局缩小分差。关键时刻萨巴伦卡打出一波连拿八分的强势高潮，再度完成连破带保，锁定首盘，6-3 先下一城。
北京时间 10 月 14 日，2026 武汉网球公开赛女单第二轮上演一场足以载入本届赛事经典对决的惊天冷门。三届武网冠军、赛会头号种子萨巴伦卡苦战三盘，历经跌宕起伏的拉锯大战，最终以 6-3、4-6、6-7 (5)，总分 1-2 不敌世界第 31 位的李吉妮，止步 16 强门槛之外。决胜盘 2-5 深陷绝境时，萨巴伦卡咬牙反扑，先后挽救 9 个赛点，拼至抢七仍无力翻盘。这场失利不仅终结她在武网的 20 连胜传奇，也写下白俄罗斯名将个人武网征战史上的最差战绩。
决胜盘上演全场最惊心动魄的剧本。前两局双方各守发球局，李吉妮很快接管比赛节奏，连保带破再保发连赢三局，其中两度轰出 love game 直落四分保发，干脆利落，萨巴伦卡陷入 1-4 的被动局面。随后两局两人各自保发，比分来到 2-5，李吉妮手握多个赛点。 退无可退的萨巴伦卡开启绝地反击，连保带破再保发连追三局，这一波反扑中她累计挽救 7 个赛点，顽强将比分扳至 5-5 平。第 11 局李吉妮顶住压力完成保发，萨巴伦卡则在第 12 局打出 love game 保发，12 局战罢 6-6，比赛进入抢七决胜。
第二盘局势风云突变。前四局双方发挥稳健，各自保发战至 2-2。萨巴伦卡再度发力，连破带保拿下两局，在前六局建立 4-2 领先。正当外界以为头号种子将顺势拿下比赛时，李吉妮的防守反击开始奏效，萨巴伦卡进攻手感下滑，接连遭遇两度破发，被对手连追四局，以 4-6 交出这一盘，比赛被拖入决胜盘的生死较量。
（威震天）
【球员介绍】
前瑞士国脚拉蒙·维加近日表示，他打算参加明年的国际足联（FIFA）主席选举，挑战现任主席因凡蒂诺。英国广播公司（BBC）9日称，维加是目前唯一公开表示要参选的人。维加曾效力于英超联赛的热刺队和瑞士国家队。BBC称，和4年前一样，维加甚至可能无法获得211个FIFA会员协会中所需的至少5封提名支持信，因此其参选前景并不被看好。
BBC称，世界足球版图对因凡蒂诺态度分裂：欧足联（UEFA）、中北美及加勒比海足联（Concacaf）和亚洲反对，非洲、南美和大洋洲支持。这意味着因凡蒂诺可能只带着约一半FIFA会员的支持连任。报道认为，UEFA本希望借反对FIFA Forward Enterprise（FFE）商业权出售计划推翻因凡蒂诺，但未能找到有力挑战者。Concacaf主席维克托·蒙塔利亚尼曾被看作最可能挑战者，但他已决定竞选连任Concacaf主席；UEFA主席亚历山大·切费林也确认将竞选第四个欧足联主席任期。路透社称，这实际上帮助因凡蒂诺排除了有力挑战者。
路透社称，就在维加宣布参选之际，非洲足联（CAF）54个成员协会在佛得角会议上一致决定“无条件支持”因凡蒂诺连任。CAF主席帕特里斯·莫特塞佩称，这是基于因凡蒂诺对非洲足球的历史和支持。因凡蒂诺称，FIFA Forward项目10年来在非洲投资10亿美元，开展了124个不同项目。路透社称，这给因凡蒂诺的竞选带来“巨大优势”。
BBC称，距离11月18日FIFA主席选举提名截止还有40天，世界足球高层人物现在坚信，56岁的因凡蒂诺可能无人挑战，将在2027年3月18日的拉巴特FIFA大会上再次“加冕”。
拉蒙·维加
📷 阿森纳VS埃弗顿精彩图集
