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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
直播吧10月14日讯 近日，TA记者Es Baraheni在播客节目《The Athletic NBA Daily》中谈到了新赛季MVP的候选人。
“说到字母哥，他拿两次MVP已经是七年前的事了，我认为文班亚马拿MVP的路径应该参考字母哥，因为扬尼斯在防守端表现极其出色。他显然经历过那个同时包揽DPOY和MVP的赛季，当时字母在这两个赛季的场均得分分别约为27.7分和29.5分。而文班亚马上赛季场均得到25分。虽然他的出手次数比生涯第二年少，但效率更高。所以我认为，文班亚马若要成为MVP，最合理的表现形态是场均砍下27到30分，同时在防守端展现出统治级的怪兽表现。如果马刺能遥遥领先，锁定西部头号种子的位置，或者打出全联盟第一的防守表现，那么文班亚马就有极强的竞争力。
Es Baraheni认为：“感觉人们好像给MVP设了个上限——你可以连续赢两次，但不允许连续赢三次。而且我很好奇这种界限划分的依据是什么，也许这纯粹是舆论导向的问题？又或许是大家心里在想：‘好吧，我以前经历过这些，我知道亚历山大能做到什么，也知道约基奇能做到什么，不如把奖项颁给别人吧。’
“但你知道，当詹姆斯处于巅峰期时，我一直非常坚定地认为：如果他是联盟最强球员，他就应该每年都拿MVP。根本没有理由让别人拿这个奖。比如德里克·罗斯拿奖的那个赛季，詹姆斯其实完全有资格拿；德怀特·霍华德那个赛季也有资格拿MVP，结果却都没拿到。所以我不知道该怎么说，这在我看来有点荒谬。我觉得我们应该学会接受‘三连MVP’这种情况。我并不是说这次SGA就该拿奖，只是觉得我们应该敞开胸怀，接受未来可能出现三连MVP的情况。
“这种防守端的统治力极度突出，甚至盖过了其他所有因素，让他成为联盟MVP显得顺理成章。他是当今篮球界最具颠覆性、能彻底改变格局的球员。这或许就是支持文班亚马当选MVP的最有力理由。”
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
勒沃库森德国杯淘汰多特
北京时间12月3日凌晨，德国杯赛场多特主场0-1不敌勒沃库森，无缘德国杯8强。两队在3天内两次交手，上周末两队联赛中相遇，勒沃库森主场不敌多特。周中转战德国杯赛场，勒沃库森在客场1-0实现“复仇”。是不是“背靠背”相遇的两支球队，一方很难实现“双杀”，让我们一探究竟。
尽管联赛杯赛接连相遇的概率不大，但是从这些球队的相遇中我们不难发现。在“背靠背”的短期交锋中，强队如果率先赢球，在接下来第二场交锋中则更具备心理优势。而对于实力水平较为接近的两队来说，譬如分列德甲第3第4的多特蒙德和勒沃库森，一方想实现对另一方的双杀难度很大。总结来说就是，背靠背相遇，实力相当平分秋色，强打弱时更易双杀。
根据赛程安排，每年的11月份-1月份，五大联赛激战正酣，国内杯赛又进入到淘汰赛阶段，欧战烽火不断。在赛程如此密集的情况下，难免会出现两支球队较短时间内相遇。无独有偶，本赛季10月30日凌晨德国第二轮，美因茨主场面对斯图加特，两队在10月27日凌晨的联赛中刚刚碰面，最终斯图加特完成联赛杯赛“双杀”对手。
上赛季的英超和英联杯赛场，也出现过这种“背靠背”的赛程。24-25英超联赛第10轮，利物浦主场面对布莱顿，而在3天前的英联杯赛场上，两队刚刚相遇。最终利物浦英联杯客场3-2淘汰布莱顿，联赛主场2-1双杀对手。上赛季英超联赛第17轮，阿森纳客场面对水晶宫，两队同样是3天前在英联杯赛场中刚刚交手，当时阿森纳主场3-2淘汰对手。背靠背的联赛对决，客场作战的阿森纳5-1又大胜对手，上演双杀戏码。
两队3天2战上演背靠背
（料如是）
【球员介绍】
下半场，比赛风云突变。第60分钟，18岁小将刘诚宇迎来职业生涯的高光时刻。申花开出角球，禁区内一片混战，蒋圣龙头球冲顶被梅州客家后卫挡出，刘诚宇迅速跟进，在小禁区内冷静扫射进球，收获了个人中超首粒进球。这位年轻小将在关键时刻为球队打破僵局，展现出其敏锐的嗅觉。这粒进球也瞬间点燃了全队的士气。
比赛伊始，申花就展现出积极主动的进攻态势，而梅州客家也凭借主场优势顽强抵抗，双方陷入激烈争夺。上半场，尽管申花占据场面主动，控球率高达58%，射门次数也多于对手，但始终未能攻破对方防线，双方以0比0的比分进入中场休息。
刘诚宇打进个人首粒联赛进球
对于收获联赛首球的杨皓宇和刘诚宇两名年轻球员，斯卢茨基表示，“杨皓宇本赛季获得了几次登场，之前他都有机会取得进球和助攻，我对他的表现和水平没有任何怀疑。今天我对于刘诚宇的表现更加感到开心，因为作为一名射手，他能够取得联赛首球对于他自信心的建立是非常有意义的。”
谈到连续三个客场球队拿到6分，斯卢茨基表示，“对于成都那场比赛我们没有取得分数，我感到非常心痛，因为我们肯定是希望能够有更多的斩获，希望球队后续还是可以取得更好的成绩。”
在争冠的道路上，申花没有因为人员困境而掉链子。
梅州客家扳回一球
赛前，申花遭遇重创，中场核心特谢拉因红牌停赛，进攻主力路易斯肌肉拉伤返回上海治疗，阿马杜也因伤缺阵，外援班底实力大幅削弱，这给球队的战术布置和人员安排带来极大挑战。“司机”没有犹豫，果断起用年轻球员刘诚宇首发出场，展现了对新人的信任。
米内罗头球射门得分
不过，谢鹏飞和马纳法被换下后，球队的中场控制力有所减弱；梅州客家则利用比赛最后时刻发动猛烈反扑，并在第85分钟由茹子楠抽射进球，为球队扳回一城。全场补时高达8分钟，也让仅领先一球的申花一度场面有些被动，好在杨皓宇锁定胜局的进球，才帮助球队彻底拿稳3分。
5月6日晚，中超第11轮的一场关键战役中，上海申花凭借刘诚宇、米内罗、杨皓宇的进球，最终客场3比1战胜梅州客家。此役，申花在人员不整的困境下，依靠教练斯卢茨基（球迷亲切称其为 “司机”）大胆的换人策略，激发板凳球员的状态，拿下这场艰难的胜利。申花目前与成都蓉城同积26分，继续在中超积分榜上领跑。
斯卢茨基赛后点评，“无论是赛前特谢拉和路易斯的缺席，还是半场结束后吴曦和李可的因伤被迫调整，今天这场比赛我们打得很艰苦。好在换上去的队员虽然近期登场次数不多，但他们的表现没有让我失望，我对球队的整体发挥感到满意。”
刘诚宇为申花锁定胜局
本场比赛，斯卢茨基一改以往谨慎的换人作风，用足了5个换人名额。徐皓阳、汪海健更是半场后就替换了吴曦和李可。这固然与连续客场作战，换下有伤病疲劳的球员有关，但如此非常规操作，估计让对方主教练也措手不及。
仅仅5分钟后，申花的进攻核心米内罗站了出来。马纳法在右路精准传中，米内罗抢前点甩头攻门得手，将比分改写为2比0。米内罗在这场比赛中的表现堪称全面，他不仅打破了长达一个月的进球荒，还在进攻端多次制造威胁。在伤停补时阶段，他又助攻杨皓宇锁定胜局，证明了自己在球队中的核心价值。
因为进球效率不高，米内罗近来饱受争议。应该看到，他凭借出色的身体对抗和高速的跑动，能吸引多名防守球员的包夹，为身边插上的队友创造出空当和传球线路。在这个团队中，米内罗有其独特的战术价值。当然，如果想赢得球迷的心，米内罗还需要提高射门精准度。
杨皓宇是斯卢茨基本赛季着力培养的新人，刘诚宇此前仅获得一次替补登场机会。当下，申花一线队在锋线位置上有米内罗、路易斯等球员，竞争较为激烈。刘诚宇想要争取更多上场机会，还需要努力提升自己。两人都是申花未来的希望，他们的出色发挥跟这场胜利同等令人欣喜。在争冠的道路上，申花没有因为人员困境而掉链子，希望这场“板凳”的逆袭能激发球队更强的斗志。
【比赛分析】
直播吧10月14日讯 近日，TA记者Es Baraheni在播客节目《The Athletic NBA Daily》中谈到了新赛季MVP的候选人。
“说到字母哥，他拿两次MVP已经是七年前的事了，我认为文班亚马拿MVP的路径应该参考字母哥，因为扬尼斯在防守端表现极其出色。他显然经历过那个同时包揽DPOY和MVP的赛季，当时字母在这两个赛季的场均得分分别约为27.7分和29.5分。而文班亚马上赛季场均得到25分。虽然他的出手次数比生涯第二年少，但效率更高。所以我认为，文班亚马若要成为MVP，最合理的表现形态是场均砍下27到30分，同时在防守端展现出统治级的怪兽表现。如果马刺能遥遥领先，锁定西部头号种子的位置，或者打出全联盟第一的防守表现，那么文班亚马就有极强的竞争力。
Es Baraheni认为：“感觉人们好像给MVP设了个上限——你可以连续赢两次，但不允许连续赢三次。而且我很好奇这种界限划分的依据是什么，也许这纯粹是舆论导向的问题？又或许是大家心里在想：‘好吧，我以前经历过这些，我知道亚历山大能做到什么，也知道约基奇能做到什么，不如把奖项颁给别人吧。’
“但你知道，当詹姆斯处于巅峰期时，我一直非常坚定地认为：如果他是联盟最强球员，他就应该每年都拿MVP。根本没有理由让别人拿这个奖。比如德里克·罗斯拿奖的那个赛季，詹姆斯其实完全有资格拿；德怀特·霍华德那个赛季也有资格拿MVP，结果却都没拿到。所以我不知道该怎么说，这在我看来有点荒谬。我觉得我们应该学会接受‘三连MVP’这种情况。我并不是说这次SGA就该拿奖，只是觉得我们应该敞开胸怀，接受未来可能出现三连MVP的情况。
“这种防守端的统治力极度突出，甚至盖过了其他所有因素，让他成为联盟MVP显得顺理成章。他是当今篮球界最具颠覆性、能彻底改变格局的球员。这或许就是支持文班亚马当选MVP的最有力理由。”
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
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拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
勒沃库森德国杯淘汰多特
北京时间12月3日凌晨，德国杯赛场多特主场0-1不敌勒沃库森，无缘德国杯8强。两队在3天内两次交手，上周末两队联赛中相遇，勒沃库森主场不敌多特。周中转战德国杯赛场，勒沃库森在客场1-0实现“复仇”。是不是“背靠背”相遇的两支球队，一方很难实现“双杀”，让我们一探究竟。
尽管联赛杯赛接连相遇的概率不大，但是从这些球队的相遇中我们不难发现。在“背靠背”的短期交锋中，强队如果率先赢球，在接下来第二场交锋中则更具备心理优势。而对于实力水平较为接近的两队来说，譬如分列德甲第3第4的多特蒙德和勒沃库森，一方想实现对另一方的双杀难度很大。总结来说就是，背靠背相遇，实力相当平分秋色，强打弱时更易双杀。
根据赛程安排，每年的11月份-1月份，五大联赛激战正酣，国内杯赛又进入到淘汰赛阶段，欧战烽火不断。在赛程如此密集的情况下，难免会出现两支球队较短时间内相遇。无独有偶，本赛季10月30日凌晨德国第二轮，美因茨主场面对斯图加特，两队在10月27日凌晨的联赛中刚刚碰面，最终斯图加特完成联赛杯赛“双杀”对手。
上赛季的英超和英联杯赛场，也出现过这种“背靠背”的赛程。24-25英超联赛第10轮，利物浦主场面对布莱顿，而在3天前的英联杯赛场上，两队刚刚相遇。最终利物浦英联杯客场3-2淘汰布莱顿，联赛主场2-1双杀对手。上赛季英超联赛第17轮，阿森纳客场面对水晶宫，两队同样是3天前在英联杯赛场中刚刚交手，当时阿森纳主场3-2淘汰对手。背靠背的联赛对决，客场作战的阿森纳5-1又大胜对手，上演双杀戏码。
两队3天2战上演背靠背
（料如是）
【球员介绍】
下半场，比赛风云突变。第60分钟，18岁小将刘诚宇迎来职业生涯的高光时刻。申花开出角球，禁区内一片混战，蒋圣龙头球冲顶被梅州客家后卫挡出，刘诚宇迅速跟进，在小禁区内冷静扫射进球，收获了个人中超首粒进球。这位年轻小将在关键时刻为球队打破僵局，展现出其敏锐的嗅觉。这粒进球也瞬间点燃了全队的士气。
比赛伊始，申花就展现出积极主动的进攻态势，而梅州客家也凭借主场优势顽强抵抗，双方陷入激烈争夺。上半场，尽管申花占据场面主动，控球率高达58%，射门次数也多于对手，但始终未能攻破对方防线，双方以0比0的比分进入中场休息。
刘诚宇打进个人首粒联赛进球
对于收获联赛首球的杨皓宇和刘诚宇两名年轻球员，斯卢茨基表示，“杨皓宇本赛季获得了几次登场，之前他都有机会取得进球和助攻，我对他的表现和水平没有任何怀疑。今天我对于刘诚宇的表现更加感到开心，因为作为一名射手，他能够取得联赛首球对于他自信心的建立是非常有意义的。”
谈到连续三个客场球队拿到6分，斯卢茨基表示，“对于成都那场比赛我们没有取得分数，我感到非常心痛，因为我们肯定是希望能够有更多的斩获，希望球队后续还是可以取得更好的成绩。”
在争冠的道路上，申花没有因为人员困境而掉链子。
梅州客家扳回一球
赛前，申花遭遇重创，中场核心特谢拉因红牌停赛，进攻主力路易斯肌肉拉伤返回上海治疗，阿马杜也因伤缺阵，外援班底实力大幅削弱，这给球队的战术布置和人员安排带来极大挑战。“司机”没有犹豫，果断起用年轻球员刘诚宇首发出场，展现了对新人的信任。
米内罗头球射门得分
不过，谢鹏飞和马纳法被换下后，球队的中场控制力有所减弱；梅州客家则利用比赛最后时刻发动猛烈反扑，并在第85分钟由茹子楠抽射进球，为球队扳回一城。全场补时高达8分钟，也让仅领先一球的申花一度场面有些被动，好在杨皓宇锁定胜局的进球，才帮助球队彻底拿稳3分。
5月6日晚，中超第11轮的一场关键战役中，上海申花凭借刘诚宇、米内罗、杨皓宇的进球，最终客场3比1战胜梅州客家。此役，申花在人员不整的困境下，依靠教练斯卢茨基（球迷亲切称其为 “司机”）大胆的换人策略，激发板凳球员的状态，拿下这场艰难的胜利。申花目前与成都蓉城同积26分，继续在中超积分榜上领跑。
斯卢茨基赛后点评，“无论是赛前特谢拉和路易斯的缺席，还是半场结束后吴曦和李可的因伤被迫调整，今天这场比赛我们打得很艰苦。好在换上去的队员虽然近期登场次数不多，但他们的表现没有让我失望，我对球队的整体发挥感到满意。”
刘诚宇为申花锁定胜局
本场比赛，斯卢茨基一改以往谨慎的换人作风，用足了5个换人名额。徐皓阳、汪海健更是半场后就替换了吴曦和李可。这固然与连续客场作战，换下有伤病疲劳的球员有关，但如此非常规操作，估计让对方主教练也措手不及。
仅仅5分钟后，申花的进攻核心米内罗站了出来。马纳法在右路精准传中，米内罗抢前点甩头攻门得手，将比分改写为2比0。米内罗在这场比赛中的表现堪称全面，他不仅打破了长达一个月的进球荒，还在进攻端多次制造威胁。在伤停补时阶段，他又助攻杨皓宇锁定胜局，证明了自己在球队中的核心价值。
因为进球效率不高，米内罗近来饱受争议。应该看到，他凭借出色的身体对抗和高速的跑动，能吸引多名防守球员的包夹，为身边插上的队友创造出空当和传球线路。在这个团队中，米内罗有其独特的战术价值。当然，如果想赢得球迷的心，米内罗还需要提高射门精准度。
杨皓宇是斯卢茨基本赛季着力培养的新人，刘诚宇此前仅获得一次替补登场机会。当下，申花一线队在锋线位置上有米内罗、路易斯等球员，竞争较为激烈。刘诚宇想要争取更多上场机会，还需要努力提升自己。两人都是申花未来的希望，他们的出色发挥跟这场胜利同等令人欣喜。在争冠的道路上，申花没有因为人员困境而掉链子，希望这场“板凳”的逆袭能激发球队更强的斗志。
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