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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间6月5日，世界女排联赛结束了首个比赛日，则18支球队都已经完成了首秀。土耳其3-1法国，波兰3-0泰国，中国3-0比利时，日本3-0荷兰，意大利3-0美国，多米尼加3-2塞尔维亚，巴西3-0捷克。
最新积分榜上，日本已经上升第一的位置，有七支球队都是3-0，需要算每一局的丢分，日本是最少，意大利在前两局都是只让美国拿13分，但第三局30-28险胜，德国在赢下韩国后，来到第三的位置。
开局的发球轮非常关键，连续卡住了保加利亚轮次。保加利亚也是打整体排球，不过缺少核心球员，使得在强攻实力上一般，边攻手在进攻的命中率都偏低，而加拿大就不一样，拥有名将范赖克，能够一锤定音，进攻命中率超过50%。
德国更擅长的是发球，今天有8个直得。从个人得分看，韩国无人得分上双，德国有三人得分上双，分别是维特策尔16分，金德曼14分，舍尔策尔13分。
这场比赛两队的进攻发挥接近，得分也差不多，德国34-31稍占优，不过在拦网就完全碾压韩国了，狂拦18分，而韩国只有一个拦网得分，差距非常大，并非德国的拦网很强，更主要还是韩国的进攻水平有限，
另外一场比赛加拿大和保加利亚厮杀到决胜局，加拿大差点被保加利亚翻盘，在大比分2-0的情况下，被保加利亚连扳两局，好在决胜局稳住阵脚，从开局8-0就领先到最后，而且遥遥领先。
在最后两场比赛上，德国女排3-0横扫韩国，三局比分还比较轻松，25-17 25-15 25-21，两队的实力有一定差距。
德国一直都是具备一定的竞争力，但又跟强队有差距，韩国队自从东京奥运会之后，就跌入谷底了，近几年的世联赛成绩基本都是垫底，甚至在2023赛季更是一胜难求，而且还一度一局难求，既没有核心球员，整体水平下滑很多，更换教练也于事无补。
中国则掉到第四，目前垫底的是美国和荷兰，首轮美国还没有打出实力，虽然是新人，不过竞争力还是可以，荷兰则完败给日本，基本都是主力阵容，水平方面相对一般，后面估计也难以去竞争好的名次。
（陆小青）
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了2012年与詹姆斯一起夺冠的经历。
“那是我自己一直想获得的荣誉吗？当然。但我不会坐在那里只考虑自己，我是在庆祝队友的成功，并且感受到自己也是其中的一部分。”
“我们同一年进入联盟，建立了非常好的关系，我就像他的哥哥一样。看着自己的弟弟完成如此不可思议的成就，而且自己还是其中的一部分，没有比这更美好的事情了。”
“看到他拿到第一枚总冠军戒指，听到他在夺冠之后说‘终于等到了’，我完全能够理解那种感觉。从他还是青少年、大家就知道他会成为状元的时候起，他就一直背负着巨大的压力。我真的为他感到高兴。不要误会，他加盟热火之前就已经非常出色。但来到迈阿密之后，他成为了一名领袖，也成为了一名赢家，那是完全不同的层次。”
谈到自己主动让出球队核心位置，并见证詹姆斯获得生涯首个总冠军时，韦德表示：“我只是为另一个人感到高兴。迈阿密有一条理念，就是享受彼此的成功，为他人的成功感到快乐。我们有机会见证詹姆斯的成功，他那一年拿到了MVP，我们也一起分享了他的喜悦。”
【球员介绍】
记者Ryan Ward报道，湖人已经签下阿尼瓦尼瓦·泰特-琼斯（Aniwaniwa Tait-Jones），同时裁掉了早些时候刚刚签下的后卫贾米尔·杨。
琼斯现年25岁，身高1米98，司职前锋，是2025年NBA落选秀。
泰特-琼斯现年25岁，身高1米98，来自新西兰，大学生涯最后阶段效力于加州大学圣迭戈分校，2025年NBA选秀大会落选，上赛季效力于拉脱维亚球队Valmiera Glass VIA，场均得到15.9分6.9篮板。
贾米尔·杨被裁前签的是一份Exhibit 10合同。他上赛季效力于热火，出战14场比赛，场均4.1分钟拿到1.8分0.6助攻。
（图为贾米尔·杨）
持球人为阿尼瓦尼瓦·泰特-琼斯
据供职于ESPN的澳大利亚篮球名记Olgun Uluc报道，数位消息人士透露，湖人和新西兰前锋阿尼瓦尼瓦·泰特-琼斯签下一份Exhibit 10合同。
琼斯上赛季效力于拉脱维亚俱乐部Valmiera Glass VIA，场均攻下15.9分6.9篮板2.7助攻，赢得拉脱维亚-爱沙尼亚篮球联赛桂冠和总决赛MVP。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
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北京时间6月5日，世界女排联赛结束了首个比赛日，则18支球队都已经完成了首秀。土耳其3-1法国，波兰3-0泰国，中国3-0比利时，日本3-0荷兰，意大利3-0美国，多米尼加3-2塞尔维亚，巴西3-0捷克。
最新积分榜上，日本已经上升第一的位置，有七支球队都是3-0，需要算每一局的丢分，日本是最少，意大利在前两局都是只让美国拿13分，但第三局30-28险胜，德国在赢下韩国后，来到第三的位置。
开局的发球轮非常关键，连续卡住了保加利亚轮次。保加利亚也是打整体排球，不过缺少核心球员，使得在强攻实力上一般，边攻手在进攻的命中率都偏低，而加拿大就不一样，拥有名将范赖克，能够一锤定音，进攻命中率超过50%。
德国更擅长的是发球，今天有8个直得。从个人得分看，韩国无人得分上双，德国有三人得分上双，分别是维特策尔16分，金德曼14分，舍尔策尔13分。
这场比赛两队的进攻发挥接近，得分也差不多，德国34-31稍占优，不过在拦网就完全碾压韩国了，狂拦18分，而韩国只有一个拦网得分，差距非常大，并非德国的拦网很强，更主要还是韩国的进攻水平有限，
另外一场比赛加拿大和保加利亚厮杀到决胜局，加拿大差点被保加利亚翻盘，在大比分2-0的情况下，被保加利亚连扳两局，好在决胜局稳住阵脚，从开局8-0就领先到最后，而且遥遥领先。
在最后两场比赛上，德国女排3-0横扫韩国，三局比分还比较轻松，25-17 25-15 25-21，两队的实力有一定差距。
德国一直都是具备一定的竞争力，但又跟强队有差距，韩国队自从东京奥运会之后，就跌入谷底了，近几年的世联赛成绩基本都是垫底，甚至在2023赛季更是一胜难求，而且还一度一局难求，既没有核心球员，整体水平下滑很多，更换教练也于事无补。
中国则掉到第四，目前垫底的是美国和荷兰，首轮美国还没有打出实力，虽然是新人，不过竞争力还是可以，荷兰则完败给日本，基本都是主力阵容，水平方面相对一般，后面估计也难以去竞争好的名次。
（陆小青）
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了2012年与詹姆斯一起夺冠的经历。
“那是我自己一直想获得的荣誉吗？当然。但我不会坐在那里只考虑自己，我是在庆祝队友的成功，并且感受到自己也是其中的一部分。”
“我们同一年进入联盟，建立了非常好的关系，我就像他的哥哥一样。看着自己的弟弟完成如此不可思议的成就，而且自己还是其中的一部分，没有比这更美好的事情了。”
“看到他拿到第一枚总冠军戒指，听到他在夺冠之后说‘终于等到了’，我完全能够理解那种感觉。从他还是青少年、大家就知道他会成为状元的时候起，他就一直背负着巨大的压力。我真的为他感到高兴。不要误会，他加盟热火之前就已经非常出色。但来到迈阿密之后，他成为了一名领袖，也成为了一名赢家，那是完全不同的层次。”
谈到自己主动让出球队核心位置，并见证詹姆斯获得生涯首个总冠军时，韦德表示：“我只是为另一个人感到高兴。迈阿密有一条理念，就是享受彼此的成功，为他人的成功感到快乐。我们有机会见证詹姆斯的成功，他那一年拿到了MVP，我们也一起分享了他的喜悦。”
【球员介绍】
记者Ryan Ward报道，湖人已经签下阿尼瓦尼瓦·泰特-琼斯（Aniwaniwa Tait-Jones），同时裁掉了早些时候刚刚签下的后卫贾米尔·杨。
琼斯现年25岁，身高1米98，司职前锋，是2025年NBA落选秀。
泰特-琼斯现年25岁，身高1米98，来自新西兰，大学生涯最后阶段效力于加州大学圣迭戈分校，2025年NBA选秀大会落选，上赛季效力于拉脱维亚球队Valmiera Glass VIA，场均得到15.9分6.9篮板。
贾米尔·杨被裁前签的是一份Exhibit 10合同。他上赛季效力于热火，出战14场比赛，场均4.1分钟拿到1.8分0.6助攻。
（图为贾米尔·杨）
持球人为阿尼瓦尼瓦·泰特-琼斯
据供职于ESPN的澳大利亚篮球名记Olgun Uluc报道，数位消息人士透露，湖人和新西兰前锋阿尼瓦尼瓦·泰特-琼斯签下一份Exhibit 10合同。
琼斯上赛季效力于拉脱维亚俱乐部Valmiera Glass VIA，场均攻下15.9分6.9篮板2.7助攻，赢得拉脱维亚-爱沙尼亚篮球联赛桂冠和总决赛MVP。
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